一到1月底肯定都是各種去年的年終銷量報告橫飛，什麼關於小型的、緊湊型的、中型的甚至中大型的相信有很多朋友都已經看過不少，所以本篇文章就來點不一樣的，咱們來盤點一下大型SUV在2019年的銷量情況。在這個級別中，有屬於超豪華的勞斯萊斯庫裡南，也有屬於硬派越野的豐田蘭德酷路澤，那麼誰是今年的銷量冠軍？又有沒有些車型的銷量是意想不到的呢？先別急著說打擾了，反正也是為了讓大家圖一樂。
根據數據顯示，豐田蘭德酷路澤是2019年的銷量冠軍，力壓第二名的日產途樂一萬多輛，看來這輛陸地巡洋艦在越野車市場和大型SUV市場的地位都無可代替。
豐田-蘭德酷路澤
2019年全年銷量：32,453輛
有句話是這樣說的，G級可以帶你去世界任何地方,而蘭德酷路澤則是可以從世界各地把你和你的G級帶回家。蘭德酷路澤，或者說陸地巡洋艦，雖然不是一款“豪華”大型SUV，但在大部分消費者看來，它的存在接近全能之神。所以即使在沒有國六車型的情況下，蘭德酷路澤依然在10-12月分別取得2278、3511和3479輛的銷量成績，對於“這樣”一款車來說實屬難得。另外根據消息，傳聞豐田會在今年推出全新一代蘭德酷路澤（代號L300），並且會使用TNGA架構，至於真假，那就要保持關注筆者了。
日產-途樂
2019年全年銷量：21,814輛
銷量僅次於蘭德酷路澤的途樂在性價比上其實會更高，而且還有外觀看上去更運動的Nismo版本可選。需要注意的是，目前第五與第六代都在國內有售，只是都沒有國六車型，即使是早前已經在海外上市的新款也同樣沒有，所以看上的朋友也要在這點留意一下。
寶馬-X7
2019年全年銷量：5,895輛
一來到真正的豪華品牌大型SUV，銷量瞬間就下降不少，但對於X7來說最氣的不是賣不過全年累計銷量為14,272的奔馳GLS，而是被“低一級”的雷克薩斯LX多賣530輛，只能屈居第五名。作為寶馬的第一款大型SUV，除了有走量的3.0T版本車型，還有搭載4.4T發動機的M50i車型，可發出最大530馬力和最大750N·m，並且在4.7秒完成百公里加速。只是X7雖然有著不俗的越野能力，但公路似乎才更適合優雅的它，所以才讓雷克薩斯LX“有機可乘”。
林肯-領航員
2019年全年銷量：4,563輛
在價格不算貴的前提下做到尺寸夠大，並且在加速性上也有著不錯的表現，這就是領航員在一眾大型SUV中最大賣點，也讓它成為寶馬X7與奔馳GLS之間的“第三個選擇”。所以在2019年裡，每個月都有大約400輛左右的銷量讓領航員成功獲得一批忠實擁躉，相信只要林肯沒有犯什麼錯，那麼2020年就能夠保持目前的良好態勢。
勞斯萊斯-庫裡南
2019年全年銷量：566輛
筆者知道你們最期待的是什麼，庫裡南對吧。其實關於庫裡南能說的並不多，因為在起售價600萬以上的大型SUV市場中，能選的就只有庫裡南一款。只是對於566輛的累計銷量……只能讓筆者感嘆一句：有錢真好啊。
凱迪拉克-凱雷德
2019年全年銷量：160輛
能賣得比庫裡南還差的，除了英菲尼迪的QX80外，還有那款被稱為美國三大漢之一的凱雷德，看來大排量自吸發動機並不符合中國消費者的需求。不過也對，隔壁家林肯領航員憑藉3.5T就有最大387馬力和最大680N·m的成績，而凱雷德6.2L的排量也就最大功率亮眼，但在最大扭矩上甚至不如領航員。並且還沒算上每年的車船稅等費用，別說有錢人不在乎這些，事實上他們確實在乎。傳聞全新凱雷德將在2月4日正式亮相，希望到時能換回現在這般頹勢吧。
總結
這是一個看完只會說“我膨脹了”的榜單，所以誰輸誰贏似乎與我們的關係並不大。但對於部分廠商來說，在2020年能否提供國六版車型，將會直接影響它們在這個細分市場的銷量。
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