內飾有點老，性價比高，17萬多能買到四驅頂配歐藍德，值

這幾年日系品牌在國內表現的如火如荼，銷量、品牌雙豐收，認可度極高，不過同為日系的三菱在國內的就有點差強人意了，山貓帕傑羅已經很老了，動力系統也沒有更新，能走量的帕傑羅·勁暢停產了，進口勁暢也僅僅偶爾出現在平行進口車行裡，合資的廣汽三菱中，勁炫和奕歌表現也很一般，唯一能撐起銷量的只剩下歐藍德一款了。

外觀硬朗，車身窄長

歐藍德的外觀還是比較硬朗的，前臉巨大的X造型中網和超多的寬幅的鍍鉻裝飾比較有特點，一眼望去容易留下深刻印象，視覺上的寬度一般，實際的車身寬度也確實不算大，只有1810mm，車身側面較長，所以顯得車子窄又長，比例稍顯奇怪。

內飾設計落伍但操作方便

平淡簡潔的內飾，整體設計有點落伍了，內飾塑料感也比較重，8英寸中控屏幕放在如今也有點顯小，不過優點也不可否認，就是簡單易上手，操作方便。

提供5/7座，建議選5座

空間大，定位緊湊級SUV，車長卻接近中型，超過4.7米，軸距2670mm，5座車型後排的空間非常寬敞，7座只能是應急，保證第二排的空間的情況下，第三排成年人基本上沒辦法乘坐，所以，不是7座剛需，不建議買7座車型，空間一般還不能享受6年免上線檢測。

兩驅暢享版和四驅致享版性價比最高

廣汽三菱的三款車型在低配上沒有ESP，奕歌如此，歐藍德如此，勁炫則更過分，全系沒有，入門的兩驅暢行版上氣囊只有主副駕駛2個，自動駐車、上坡輔助、霧燈、後座出風口等都沒有，不過再往上一個版本也就是兩驅暢享版，這些全部給配齊了，氣囊多到9個，座椅是電動調節還帶加熱，與最低配指導價多了1.3萬，但是這錢還是比較值的，還有一款四驅致享版性價比也比較高，還是那句話，這車建議入手大5座，空間寬敞，車型建議兩驅/四驅暢想版。

動力平順油耗低

歐藍德全系配備2套動力系統，分別是2.0L和2.4L的自吸發動機，匹配CVT變速箱，參數上不落伍，2.0L發動機起步有點肉，2.4L扭矩更大，動力儲備也好不少，提速要輕快一些，CVT比較平順，油耗與工信部綜合油耗要高，但屬於可接受範圍，2.0L車型百公里油耗在8.5L左右，2.4L車型要多一些，在9.5L左右，2.4L車型搭載適時四驅系統，稍顯遺憾的是帶有更強的S-AWC四驅系統的頂配車型並未進行動力更新。

後排舒適度欠佳

前麥弗遜後多連桿獨立懸架，也是這一級別常用的懸架結構，調教上偏硬，在加上後排座椅也比較硬，坐墊有點短，所以在舒適度上還是要打點折扣的。

寫在最後

作為廣汽三菱在售車價最高的一款車型，歐藍德價格區間為15.98-19.88萬（國六），算上終端優惠，最低配約在14萬，頂配也不過17萬多點，在一眾合資品牌緊湊級SUV車型中，它的性價比極高，並且這車的保養也比較便宜，小保300多，加上空濾氣濾的保養也才600多，只是保養週期較短，只有5000公里，廠家提供五年或10萬公里質保比較厚道，想要圖個穩定、價格便宜，歐藍德是不錯的選擇。