你願意買一輛務實的家用車，淹沒在茫茫車海之中，還是希望你的車能足夠張揚，吸引所到之處路人的目光？奕歌、C-HR、探歌、CX-4，這4款車型在路上的能見度要遠遠低於其它一眾家用車，但是這幾款車型的出現卻總能在不經意間抓住你的目光，它們到底有什麼魅力？
1.廣汽三菱奕歌
對於有著豐富賽事經驗的三菱汽車來說，奕歌的定位正好落在了這家車企所擅長的領域。年輕、運動除了在外觀設計能得到充分體現，在深一層次的內涵上，（廣汽）三菱也給市場交上一份滿意的答卷。動力匹配、底盤調教、主/被動安全配置、舒適性配置無一例外。
在動力方面，2019款奕歌採用的是1.5T雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率125kW，最大扭矩250N·m。它採用了業內領先的雙噴射技術（歧管噴射+缸內直噴），配合三菱獨有的MIVEC技術等領先技術，可以為車輛提供強大動力輸出的同時兼顧省油和高效。
2.廣汽豐田C-HR
C-HR的出現補齊了豐田在中國產品矩陣的一個缺口， C-HR不僅是豐田TNGA架構下SUV車型的領銜車，同時也是豐田在SUV市場普及年輕化的開端。“Keen Look”設計語言開始逐漸在豐田車型上延伸，並且在C-HR上更加張揚。
C-HR搭載的Dynamic Force 2.0L發動機熱效率高達40%，和凱美瑞的2.5L發動機一致，兩者採用了類似的技術，相比豐田之前的2.0L發動機，動力有了明顯提升，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，所匹配的DCVT變速箱除了使用傳統的鋼帶傳動以外，還有齒輪傳動機構。需要高扭時，利用齒輪傳動可以避免鋼帶傳動造成的打滑現象，更有利於提高傳動效率。
3.一汽-大眾探歌
探歌同時也是專門針對年輕用戶群體而打造的一款緊湊型SUV。雖然探歌在設計上還是處處夾雜著大眾的影子，但一些恰到好處的點綴正好能讓這款車脫離大眾車型平時帶給人的刻板印象。
動力方面主打的還是大眾的明星動力，1.4T高功率+7DSG，發動機最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m。除此外還有低功率的1.4T渦輪增壓發動機和1.2T渦輪增壓發動機可選。
4.一汽馬自達CX-4
CX-4是一款馬自達專門為中國市場量身打造的緊湊級轎跑SUV。不只是CX-4，馬自達的所有車型在路上的能見度其實都不高，但馬自達偏偏擁有一批粘度不輸任何其他品牌的死忠粉。除了對“人馬合一”的堅持，光是瘋狂壓榨內燃機效率的那份偏執，就足以呼應上年輕一代的價值觀。況且，魂動設計語言是的美感還是公認的。
剛剛完成中期改款的CX-4繼續2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機都有創馳藍天技術加持，可惜的是第二代創馳藍天發動機技術並沒有如期出現。
總結：
願意買一輛務實的家用車，淹沒在茫茫車海之中，還是希望你的車能足夠張揚，吸引所到之處路人的目光？年輕人最適合什麼車，這個問題可能永遠沒有正確答案。可能隨著年齡、閱歷和心態的變化，處在不同人生階段的人會有不同的想法，而這些車之所以會成為我們現階段的購車首選也是有它們的特質在的。年輕人，你最喜歡哪款呢？
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