在2019深港澳車展時，我們曾對騰勢全新概念車Concept X的首秀進行過相關報道，高顏值、長續航等產品亮點，都讓我對其量產版車型十分期待。轉眼間，時間來到了2019年車市的壓軸盛宴——廣州國際車展，備受矚目的騰勢X概念車量產版——
全新騰勢X也如約而至。那麼它除了意料之中的超500公里NEDC續航里程和高顏值，它還有什麼過人之處呢？正好藉著上市前的產品品鑑會，我們尋找真相。
開始外觀介紹前，先簡單認識一下全新騰勢X。全新騰勢X是騰勢旗下的第二款純電動車型，也是騰勢換裝全新品牌LOGO後的首款產品。從體型上來說，全新騰勢X定位於中型7座SUV，擁有4890×1950×1725mm車身長寬高和2820mm的軸距。尺寸在同級產品中，頗具優勢。
與很多新能源車型所追求“凌厲且激進”的設計風格不同，全新騰勢X的設計更強調曲面線條，以凸顯其“與眾不同的簡約之美”。整車的設計由梅賽德斯-奔馳中國高級設計中心主導，設計師通過“化繁為簡”的現代設計理念，賦予了它“精緻、純粹、素雅”的高顏值外表。相信全新騰勢X的這幅“帥氣長相”，沒有人會不喜歡。
雖然在撰寫本文時，廠家尚未發佈全新騰勢X的車型完整配置信息，但是從目前獲得的信息和現場的實車來看，全新騰勢X內置的智能車機系統採用了比亞迪DiLink系統，並且還將擁有Dirac劇院式音響系統、Skyline 7色環境氛圍照明、手機無線充電面板，以及帶有PM2.5綠淨™空氣質量智能優化系統的雙溫區自動恆溫空調等等主流智能化配置。
得益於“另一東家”——比亞迪的“三電技術”，全新騰勢X的BEV（純電動）車型，搭載了永磁同步電動機，並提供經濟、運動、雪地模式三種駕駛模式選擇。其中，發電機最大功率為180kW，峰值扭矩330Nm。傳動系統與之匹配單速變速箱，同時四驅車型還配備了後橋全自動機械差速鎖。
動力電池方面，全新騰勢X搭載了能量密度為 161Wh/kg的三元鋰電池組，電池組的容量為82.8 kWh，帶來了520公里的NEDC工況續航里程。此外，全新騰勢X還支持快充模式，僅需15分鐘充電時長，電量便可從30%充至80%。
毫不忌諱地說，騰勢品牌近年來的日子過的並不算如意，但能憑藉單一車型——騰勢500在強者如林的國內新能源市場中生存至今，其實騰勢已經證明了自己的能力，而此次全新騰勢X的“橫空出世”，實際上也可以說是騰勢品牌完成的一次自我救贖。以全新騰勢X產品的綜合能力來看，相信它的市場前景會非常樂觀，會深受新生代年輕消費者的認可。
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