蕪情哥

國外是國外的價格，國內還要計算成本，比如 運費，人工，設備，利潤等，所以國外是國外的，國內是國內的，各玩各的[捂臉]

慢悠悠的

你來問，我來答！感謝！

網上不有個笑話嗎？100美金，油價5元，油價50美金，油價7元，結論是因為桶漲價了嗎！國內高精尖技術世界領先，只是原油冶煉技術目前技術比較落後，煉油企業都在加大資金投入到技術升級改造，提高產能，減低汙染，所以成本居高不下，連年虧損，國內成品油的價格已經是比較低的價格了，企業為了能給廣大用油群眾謀取更多福利，有些公司都相繼停止辦公樓的建設和配套購買相關水晶吊燈的審批，寧可自己虧損，也要努力降低價格！

白小白走著

國內成品油價格，不是不降、而是沒到將的時候！另外，國際油價一時的漲跌，國內油價還真不一定會隨之調整呢！

國內成品油調劑機制，有兩大顯著特點：

1、十個工作日一調整

國內的油價，是根據國際原油價格連續十個工作日的變化情況（14個自然日），採用均價對比的形式，來進行滾動調整的！

而2020年3月份，國內成品油價格調整窗口將分別於3月3日、17日、31日開啟。此時，調價窗口暫未開啟，自然國內油價是不會做任何調整的。

2、價格調整有“上下限”，也就是我們常說的“地板價”和“天花板”

2016年1月13日，成品油調價機制有過一次調整，其中就設定了國內油價調整的“上下限”。當國際原油價格每桶超過130美元（或低於40美元）時，國內油價是不做調整的。

也就是說，哪怕國際原油價格一直保持30美元/桶、甚至更低的價格，國內油價也只是參考40美元/桶的價格進行調整，而不是根據市場的價格。

蕪情哥

看到“石油價格戰”，可能不少車主朋友們心裡都咯噔一下，難不成汽油又要漲價了嗎？別急，恰恰相反，引起這次美股暴跌的原因，正是國際原油的大幅度降價！由於沙特與俄羅斯之間的原油貿易協議“破碎”，在週一，沙特方面突然大幅度提高了原油產量，並降價往歐美地區“傾銷”，導致原油價格進入了暴跌。

根據政策，國內成品油價格也會隨著國際原油價格進行調整，而最近的一個調價窗口將會在3月17日24時出現，可以預見的是屆時油價將會迎來大幅度的下調。目前成品油調整幅度約為下調800元/噸，摺合0.63-0.69元/升，而目前92號汽油官方定價為6.34元/升，在調價後估計會降至5.7元/升左右的水平。

但有部分“受過傷”的網友卻對這次的調價不那麼樂觀，可能有許多人不知道的是，除了調價機制以外，國內成品油還存在“地板價”：根據2016年公佈的國內成品油調價策略，除了一般的調價機制以外，我們還存在“天花板價”和“地板價”，其中“天花板價”為原油每桶130美元，地板價為原油每桶40美元，當國際原油價格超出此範圍時，國內汽柴油價格將不再調整。

況且，“油價過低會傷害新能源車發展”的言論，一直以來都被不少“磚家”所提出。因此，即便是國際原油價格繼續暴跌（有學者預測可能會跌至20-25美元一桶），國內的汽油價格最終也會大概維持在5.5-6元左右的水平。至於像當年3塊錢出頭的油價，在有生之年估計是看不到的了。

西海岸新區資訊消息

國際油價確實能直接影響國內的油品價格，但是短期的回調或者上漲並不能很快的影響到，其次每個國家的經濟現狀不同，經濟水平如何直接會影響油價，目前92號汽油是6.5元左右每升，零號柴油也是6.5元左右每升，短期內不會有很大的變化，如果國際油價持續維持在30美元，國內油的價格會下降，另外未來汽車發展趨勢是以新能源為主，純電動和插電式混動車型為主，油價過於低，會影響新能源汽車的發展，石油作為不可再生資源，並不會全球化的下降到一定程度

油價
目前新能源汽車熱度非常高，新能源車型減少了尾氣排放，提升環境保護度，其次電能是可再生資源，電動汽車不會過分依賴於燃油發動機，主要以電動機為主，動力更強勁，車內靜音更突出，油價過度下降會直接影響到新能源汽車的發展。
新能源汽車已經過了研發的困難階段，現在屬於發展初期，消費者對新能源汽車願景還是很不錯的，很多年輕人還是非常願意嘗試新能源汽車的，但是目前新能源汽車價格水平比較高，整體的續航並不是很穩定，主流的續航能達到500km左右，但是在冬季和夏季都會有續航削弱，電池方面兒也是新能源汽車的難題

色彩車圈

原油價格是影響成品油價格因素之一，但不是唯一，中國是一個能源消耗大國，對於油價有自己的調控政策，如果成品油一直跟隨國際原油價格波動，那調整價格頻率將會倍數增加，且不利於社會安定。另外中國的石油有我們自己開採的，也有進口的，體量足夠的大的時候，國際原油價格對我們的影響自然也就不大了

逝水無痕6227

不就一個原因，地板價40美金，16年定的，國際原油低於40美金每桶，中國將不調價，所以那日原油暴跌，中石油股票從跌到拉紅

小美娜

這個問題就要從石油進口機制來說了和油價的組成來說：

首先，石油進口不是實時按牌價進口的，一般石油進口都是期貨價，就是預期未來進口時的價格，所以波動會有一定的滯後性。

其次，石油到輕質汽油要有加工提煉過程，不是石油直接就能加到車裡，這也是成品油價格相對穩定的一個因素。

同時，現階段的成品汽油裡包含：原油價格、加工提煉費用、運輸費及稅費

成品油包含這幾種稅費：

消費稅、增值稅、城建稅、企業所得稅、教育附加稅、地方教育附加稅、資源稅、進口關稅等

一般稅費會佔油價的一半左右，我國這個佔比在世界上時中等水平，並不算高。

尚小仙的賊船

一升汽油含各種稅費43%，27%的煉廠成本，只有30%是隨國際原油調整價格的，比如6元一升的汽車，原油成本只佔到1.8元，這就是油價高的原因。

逆水而上的魚

其實，原油價格並不是成品油價格，當然，歐佩克成員國對不同的出口國的價格也是不一樣的。也就是說，中國買的油不是三十美元一桶，可能更貴一些。再加上加工成成品油，運輸，稅率和國家政策，你加的油和歐佩克公佈的價格根本就不是一回事了。就算沒有政策和稅率，成品油價格和原油也不是一回事。

關鍵字: 財經 計算成本 國外