全國高速公路聯網收費新系統已正式啟用
但部分用戶表示使用ETC時還有疑惑
比如免費期間ETC咋還會扣費、同車同路不同費等等
為大家帶來做權威解答
一起來看
01. 高速公路免費之後走高速，為什麼還會收到扣費信息？
撤站後，ETC採取門架分段式計費，先通行，後付費，ETC車輛經過龍門架產生的交易流水數據，會從門架傳至路段中心，再由路段中心傳至省中心，對交易流水進行精確性分析後，再發起扣款，銀行扣費後，將扣款結果反饋給車主。
這一扣費模式需經過一定週期才能完成，並且，在高速公路收費系統轉換磨合期間，部分通行信息未能及時上傳，導致扣款信息發送不及時，也就是大家說的“延遲扣費”。
2月17日後，免費通行期間收到的通行扣費信息為您1月1日—23日，2月9日—16日期間產生的通行費，這也就是用戶反映的“沒走高速又收到高速扣費”“高速免費了還被扣費”的原因，是“延期扣費”，而不是“多扣費”。2月17號以後免費期間通行高速公路，不會產生扣費。
02.
取消省界收費站，不停車通過體驗感真的不錯，可是感覺通行費上漲了，是什麼情況啊？
有這種感覺的原因主要是現在高速公路的計費模式發生了改變，過去是按照“最短路徑收費”，而新的聯網收費系統根據“多用路多付費”原則，是以車輛通行的“實際路徑”進行精準計費，另外收費取整規則也產生了變化，主要是由原來的取整到“0元、5元”，調整為ETC車輛取整到“分”、人工收費車輛取整到“元”。通俗點說，過去高速費收6元、7元的，實際按整數5元收取，新的計費模式執行後收您6元、7元，沒有了過去的“四捨五入”。
03.
經常跑長途的貨車司機說了，為啥同樣的距離、同樣的重量，今年走高速的通行費跟之前不一樣了？
今年收費政策調整的最大變化就是貨車通行費計費方式的改變，由過去的“計重收費”統一改為“按車型收費”。也就是說，對於同一軸型的貨車車輛，不論裝多裝少，都執行同一收費標準。在這種情況下，就會出現空載車輛或是輕載車輛費用高了，但是車輛正常滿載的情況下，費用卻明顯降低了。
04.
ETC車輛進出收費站時，採取的是現金繳費的方式，最後發現ETC系統又被扣費一次，是什麼情況？
今年1月1日執行新的路網收費系統以來，因收費系統剛剛切換，部分收費站點存在系統不穩定的現象，造成部分ETC車輛在通過混合車道時，不能按照ETC模式快速通行，需人工操作收費後通行，導致重複扣費。
經核實，多扣費用將退還用戶。
05.
現在接收到的扣費信息，只顯示金額，不顯示具體的通行距離，如何才能查詢到每筆費用所對應的通行路段呢？
這個查詢渠道還是比較多的，比如可以下載“河北ETC”的APP，或是微信搜索“河北高速ETC”的微信小程序，還可以登陸河北ETC客服網站“www.hebgsetc.com”,來查詢通行記錄。同時，還可以撥打河北高速客服熱線電話96122進行諮詢。一般在用戶收到扣費信息的第二天可以查詢到相關扣費信息。
來源：本臺記者聞濤、1012中國交通廣播
編審/底巖 監製/任燕正
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