黔東老吳
手動擋車輛的離合器介於發動機和變速箱之間，離合器，是離合發動機與車輪的傳動裝置，顧名思義，其作用主要是逐漸或立即切斷或連接發動機與變速箱之間的動力傳輸。當踩下離合器時，發動機的傳動裝置與車輪斷開，汽車按照當前的速度慣性行使。鬆開離合器時，發動機的傳動裝置與車輪連接，汽車按照發動機決定的速度來行使。那麼如果手動擋汽車在下坡的時候到底需要不要踩離合？
下坡時，如果把離合器踩到底，其實就是空檔滑行。這時相當於檔位放在空檔上，速度比非空檔的速度要快很多，汽車速度決定於自身重力和慣性的作用，一旦汽車的制動系統出現問題時，其直接結果就是人根本無法控制車輛。帶著檔運行，且不踩離合時，車速會根據發動機的傳動裝置調整，發動機變相起到了剎車的作用，車速會有所下降，假如制動系統出現問題，可以換到低速檔以控制車速，關鍵時候是可以救命的。
其實離合器在車輛任何狀態下都可以踩，比如啟動發動機時（尤其是北方冬季、室外）、車輛起步時、變換檔位時、拖檔想提高發動機轉速時等等時候都需要用到離合器。車輛下坡時的處理跟太多因素有關，離合器只能用於換擋、起步，行駛時如無換擋需求腳都是不能碰的，否則很費離合裝置。當然下坡可以選擇空檔滑行但危險係數大，因為發動機一旦熄火轉向和剎車系統都會失效，所以下坡建議掛檔行駛。不要踩離合器！
車子只要在動(往前或者往後行駛中)就不會熄火，和踩不踩離合器沒關係。高速行駛不能空檔滑行，太不安全了。低速情況下，短時間空檔滑行是正常的——換檔過程就是短暫的空檔滑行!速度快的情況下，要先踩剎車，後踩離合器;速度慢的情況下，要同時踩剎車和離合器，特別是在一、二檔情況下，因為先踩剎車，一腳下去車子就不會動了，肯定熄火。不需要停車的情況下，是先踩離合器，然後用剎車控制速度——空檔滑行時常用。車子在行駛狀態下，如果不踩離合器，踩剎車就熄火，那麼車子是有故障了，要趕快去修理。
東哥的北漂生活
開手動車好處就在於下坡，利用發動機來降低車速，保證車輛安全行駛。
那些情況下需要踩離合器
當我們起步時，手動擋的車必須踩下離合器，才能掛進擋，緩抬離合器讓車輛平穩起步。
行駛過程中需要加擋，就必須踩下離合器，摘出擋位迅速往高擋位加擋，然後抬起離合器比起步時的動作稍快，迅速踩下油門，保證車輛提速平穩。
行駛過程中上坡動力下降減擋，迅速踩下離合器，摘除擋位，帶一點空油敏捷掛入低一級擋位，抬起離合器同時踩下油門，保證降擋後動力充沛上坡。
等紅綠燈時或堵車時，應踩下離合器防止在有擋的情況下車輛熄火。
什麼情況下不能踩下離合器
在行車過程中，突然從路邊跑出行人快速橫穿公路，這時在剎車過程中不能踩離合器，只能踩剎車利用變速器擋位和發動機的牽制力快速將車停下，避免事故發生。
下坡應帶擋行駛，能有效防止因長時間剎車，輪轂和剎車片溫度過高降低剎車性能，影響行車安全，禁止空擋滑行。
總結
當你在行車過程踩剎車的目的，就是為了車輛減速慢下來。踩下離合器發動機與變速器脫離連接，相當於車輛在空擋狀態下滑行。空擋下坡車速會越來越快，是誘發事故的潛在危險，所以當你下坡或減速時千萬不能踩下離合器。
一路誠實140
你來問，我來答！感謝！
下坡和減速明確的答案是不需要踩離合。那麼離合是起什麼作用的？離合是發動機動力傳輸的閥門，離合踩下，發動機就空轉，動力無法傳到車輪，離合抬起，發動機的動力就可以傳到車輪。通過變速器變換速度，讓汽車跑起來。離合理論上，就兩個用途，踩下動力斷開，抬起動力傳遞。
下坡踩離合，會使車輛失去發動機牽引力，車輛會因為本身慣力和車輛重力，而使車輛速度加快。所以不能踩離合，要根據車速和路況，綜合判斷，先踩剎車控制速度，再踩離合掛入相應的檔位，用發動機轉速牽制車輛速度，這叫發動機制動。如重載車輛在下坡時會出現，發動機制動無法牽引住車速，就要踩剎車減速，或用排氣剎，等其他方法控制車速，更不能踩離合了。
車輛減速就更不需要踩離合，因為正常開車只要提急減速，都是先踩剎車，按減速的程度採取相應的剎車力度，隨後根據具體情況選擇，是踩油門提速，還是踩離合換擋，還是踩離合停車。
如果是急剎車，先踩離合，後踩剎車；離合剎車一起踩；先踩剎車到快停住時再踩離合，後者剎車距離最短。
所以下坡還是減速都不要先踩離合，這是危險操作。開車上路有風險，行駛安全需謹慎。
白小白走著
下坡不用踩離合，調節擋位控制車速就行。
下坡的時候看情況，該換擋就換擋，速度快了就點點剎車降下擋；下坡的時候注意，不要長時間的踩剎車，長時間踩剎車會有安全隱患的。再就是離合只要踩下去了，那就是空擋；你踩著離合下坡其實就是空擋滑行，不安全，不建議。
下坡肯定是要減速的，一是速度過快容易失控，二就是容易超速；坦白的說現在情況好了，原先的時候只要有大下坡，坡起就有流動測速，你大車要不是不踩剎車一準超速。然後檢索不用老踩剎車，通過降低擋位就可以了。
不換擋的時候一般別管離合器，他就是起步的時候換擋的時候踩一下，剩下的時候你就別管他；有些新手司機開手動擋怕熄火，不管什麼時候減速，都喜歡踩著離合踩剎車，這個挺坑的，你停車的時候可以把離合踩到底踩剎車，但是你減速的踩剎車就行了，速度擋位不匹配了你降下擋就行了（怕熄火，你就補個油提高轉速，這樣肯定不會熄火的）。
無雙談車
可以確定，不需要！如果是下坡，要看坡度的大小，如果是小坡，只要鬆油門就可以了。如果坡度大並且坡又長，要提前減到低檔位，用發動機的牽引力來控制車速，這樣就會少踩剎車，剎車片就少磨損，也不會發燙，影響制動效果！如果是普通的減速，只有鬆油門集合踩剎車就可以了。但是，如果是緊急停車，就要先急踩剎車，在速度較低的時候（不能夠確定，要視你當時的檔位在見檔）才踩下離合器，防止發動機熄火！
非善之善者
權威回答，不可以踩離合器，要降檔通過發動機進行制動，再配合著點剎車。
什麼是發動機制動？下坡時向下的力通過輪胎—半軸—差速器—主減速器—變速箱—飛輪—發動機，此時發動機是不噴油，也不點火的，下坡傳遞來的力反推發動機旋轉，這樣發動機就能消耗下坡的力，讓車速降低。
如果踩下離合器，就切斷了發動機和變速箱之間的動力傳輸，那麼下坡的力就完全靠剎車來消耗了，容易造成剎車系統過熱。但這還不是最關鍵之處，踩下離合器後，萬一有緊急情況需要加速，此時動力處於切斷狀態，無法及時加速，這是很危險的！
您可以查看一下您車輛上的使用手冊，或者任意一輛車的使用手冊，上面說明的內容一定跟我解釋的一樣。
教你修車
先踩剎車讓車速降下來，然後踩離合換低檔，二擋或者三擋，根據車的轉速然後選擇是否踩離合，如果轉速很低那就需要踩離合防止車熄火，全部過程當中都需要踩剎車配合
可野1192
作為一個有12年駕齡的老司機來回答閣下這個問題：這要看你當時的車速和需要剎車的程度了。比如當時你的車速並不快，剎車的目的是為了減緩一點點車速，這時你可輕踩離合器、緩慢踩剎車即可；如果是突發情況為了讓車停住，你可以直接踩剎車而不用踩離合，穩住方向，當車停速的瞬間把離合器踩下去，防止發動機熄火，其實熄火也沒關係，只需要你重新啟動就可以了！不管你對自己的駕駛技術多麼自信，在平時的駕駛中也切記要遵守交通規則、不超速、不超載、不超員，彎道或下坡時要減速慢行，做一位遵紀守法的好司機！
濱州老王哥
開手動擋車下坡最好不要採離合
張登河
下坡肯定不能踩離合的，不管是踩離合還是掛空擋，這在下坡時都是非常危險的，因為失去了發動機的反向制動力，依靠剎車控制車速，如果長時間剎車導致剎車過熱，剎車失效的話，就會發生很危險的情況了，所以下坡要採用發動機制動與剎車同時來控制車速
