“我比你们的工程师都了解汕德卡，甚至这车的每个螺丝我都清楚。”换做别人说这话，我觉得是吹牛，但是从他嘴里说出来，我信了！
王长在，济南一家物流企业的负责人，2003年开始涉足物流行业，阅车无数，一度是一名进口商用车的铁粉，曾有一段时间，他公司的所有车辆全部都是进口车。
王长在的物流长途业务主要是济南至广州线，车辆全程高速甩挂运输，3天往返1次，1次4000公里，单车日均运营里程约在1350公里，每车由几名司机师傅轮流驾驶，常年行驶，人歇车不歇，“用进口车，就是因为他们的车辆性能和可靠性有保证。”
中国重汽汕德卡面世后，王长在开始将目光转向了这款国产高端商用车，他用几年的时间默默的观察着汕德卡，向众多用户了解汕德卡车辆运行状况，终于，2017年3月，王长在一次购买了3辆汕德卡C7H牵引车，此后“一发不可收拾”，到2018年，公司共购入汕德卡牵引车30余台，2019年，再次购入10余台……
“肯定还是愿意用咱们自己的车。”王长在说，进口车价格和维护成本较高，给公司带来不小的经济负担，且车辆操作按键、信息显示均为英文，也让司机师傅一时难以适应和掌握。汕德卡车辆进入王长在的公司后，不仅将这些问题全部化解，更是给他带来一系列的惊喜。
“最早购买的汕德卡牵引车已经跑了80万公里，没有出过大故障；这车油耗比进口车还低，但动力同样充沛，不仅买着比进口车便宜，用起来也比进口车省钱；公司几十辆汕德卡从未因发生故障耽误运营……”说起汕德卡的优点，王长在娓娓道来，“说实话，我比你们的工程师都了解汕德卡，甚至这车的每个螺丝我都清楚。”
据王长在计算，目前，其公司的汕德卡C7H牵引车，单车每运营42万公里，净利润可达80万元。
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