“我比你們的工程師都瞭解汕德卡，甚至這車的每個螺絲我都清楚。”換做別人說這話，我覺得是吹牛，但是從他嘴裡說出來，我信了！
王長在，濟南一家物流企業的負責人，2003年開始涉足物流行業，閱車無數，一度是一名進口商用車的鐵粉，曾有一段時間，他公司的所有車輛全部都是進口車。
王長在的物流長途業務主要是濟南至廣州線，車輛全程高速甩掛運輸，3天往返1次，1次4000公里，單車日均運營里程約在1350公里，每車由幾名司機師傅輪流駕駛，常年行駛，人歇車不歇，“用進口車，就是因為他們的車輛性能和可靠性有保證。”
中國重汽汕德卡面世後，王長在開始將目光轉向了這款國產高端商用車，他用幾年的時間默默的觀察著汕德卡，向眾多用戶瞭解汕德卡車輛運行狀況，終於，2017年3月，王長在一次購買了3輛汕德卡C7H牽引車，此後“一發不可收拾”，到2018年，公司共購入汕德卡牽引車30餘臺，2019年，再次購入10餘臺……
“肯定還是願意用咱們自己的車。”王長在說，進口車價格和維護成本較高，給公司帶來不小的經濟負擔，且車輛操作按鍵、信息顯示均為英文，也讓司機師傅一時難以適應和掌握。汕德卡車輛進入王長在的公司後，不僅將這些問題全部化解，更是給他帶來一系列的驚喜。
“最早購買的汕德卡牽引車已經跑了80萬公里，沒有出過大故障；這車油耗比進口車還低，但動力同樣充沛，不僅買著比進口車便宜，用起來也比進口車省錢；公司幾十輛汕德卡從未因發生故障耽誤運營……”說起汕德卡的優點，王長在娓娓道來，“說實話，我比你們的工程師都瞭解汕德卡，甚至這車的每個螺絲我都清楚。”
據王長在計算，目前，其公司的汕德卡C7H牽引車，單車每運營42萬公里，淨利潤可達80萬元。
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