泉城阿董
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摩托车越来越多从大方向上来说是好事，因为它可以缓解当下拥堵的路况，但过指责摩托车走机动车道或者上高架桥，那么就会引来摩友们的围观。
为什么这么说呢？首先摩托车是法律规定的机动车，所以它在具备上路资格的前提下，完全有权利走属于自己的道路，你不能因为摩托车两个轮子，就欺负它不是机动车。
其次，摩托车现在的境遇很尴尬，如果连机动车道都不让它走，那么广大摩友买机动难道要当摆设吗？事实上摩托车走哪一条道已经有相应的规定，在不影响别人通行的前提下，完全可以在靠右侧的机动车道上行驶。
四个轮子的车友对于摩托车有偏见也在情理之中，因为有些摩托车驾驶人员安全意识不高，交通法律知识淡薄，所以就会出现在机动车道上来回穿梭的现象，但事实上大部分摩友还是很遵纪守法的，即便他上了高架桥或者高速，都会走属于自己的道路，并不会去影响他人。
综上所述，摩托车走机动车道属于正常现象，但如果不按照规定驶入快车道，就属于个人素质的问题了，它并不能代表广大摩友，对于这种现象广大车友都可以检举揭发，但如果不让摩托车走机动车道就有点不地道了。
公共资源它属于广大人民群众，不属于任何一种车型，如果只是一味的指责摩托车，那么反而会显得自己很狭隘，因此在明确的规章制度面前，不能以自己的主观意愿，去偏向自己认为不妥的事情，因为人是自私的事情都会从自己的角度去考虑，但如果转变角色考虑下摩友们的境遇，你就会发现这种现象很正常，并没有什么不妥。
只不过有那么几个害群之马，将一种本应该很和谐的画面搞得乌烟瘴气，因此在这里骑士分享强烈谴责那些不遵守交通法规的骑士，你们给摩友们抹黑了，如果再这样下去连机动车道都没得走，只能骑着你的二八大杆去周游世界了。车友们，你们是如何看待这种现象的呢？
骑士分享
我是30年驾龄的老司机。去年底增驾摩托车驾驶证，摩托车属于机动车，气车可以走的地方，摩托车就应该可以走，但一定要守规矩。九月北京阜成门二环主路迎来本人首张摩托罚单。拦截我的交警很专业提前拦停三车道全部九辆车，搞得我无路可退，只能束手就擒。为首都交警点赞。
北京维德轩图文
摩托车属于机动车为什么不可以走机动车道？摩托车走非机动车道才属于违章，至于高架桥能不能走要看你当地的规定。我的汽车驾照有11年了，但摩托车驾照已经17年了，现在是B2D，虽然中间有11年没骑摩托了，但那份机车情怀不曾消失。以前很多城市都在禁摩，所以也就没有再骑过摩托，都快把摩托车给忘了，直到西安的解禁，才使我的机车梦想又燃烧起来，（虽然十来年没骑过摩托，好在有电动车骑，所以驾驶技能并没有忘却）。今年的5月13日，禁不住摩托的诱惑，花了12800元的裸车价购入三阳飞度3踏板车，只所以选择了踏板摩托车，主要是本人一米七的身高所限，再一个踏板车驾驶方便，市区骑行要比挡车来的方便，毕竟已经过了激情年龄了，是我这个近40岁的人个人认为比较好的选择。一转眼已经快半年了，我已骑着摩托离开待了10年的西安回到老家，对摩托的热情继续燃烧着。我的车到现在已经跑了3100+公里，有时间就喜欢骑着他到处转转，相信他一定会给我带来更多快乐。
sunguojie
很喜欢带上头盔，被风吹拂的感觉，哈雷骑了几年，一直保持着和开车一样的习惯，该遵守的都遵守。可是上周，有朋友骑着电动车来找我，为了说话方便一起骑上了人行道，结果被交警抓了个正着，记得拦住我时交警大喊，机动车怎么开到人行道上来了…结果是罚款！
Mobir176
摩托车走高架桥极易造成超载，因为当初设计高架桥时只是为汽车设计的，没有考虑再加上摩托车的重量。而且高架桥只适用于机动性强的汽车通行，而摩托车这种简陋的交通工具在高架桥下坡时，如果闸线崩了捏不住闸，极易造成严重的交通事故。而且摩托车在普通公路上应该靠右侧行驶，不能给汽车造成障碍。而且过路口时，应该下车，确保安全后推行通过。总之，对摩托这种简陋的交通工具，怎么要求都不为过，必定安全最重要。
滚滚长江都是水都是水
这个问题的答案显而易见。
1；先弄清楚摩托车是不是机动车？摩托车只要挂了车辆管理所发放的机动车号牌。就明确了摩托车的机动车身份。
2；机动车能否上高架和高速？
中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条规定：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：
第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。(根据此条规定的速度限制，摩托车只能在高速路最外侧车道行驶)。
寻开心了1
首先提问者你的预设思路就是狗屁不通的，潜台词就是摩托车是非法车辆呗。反问，现在小车越来越多了，是不是该限制下呢，车速快，占地多，开车者良莠不齐，块头不小的小车都上房上树了，开着车打电话的比比皆是，名堂多了。回过头，摩托车本来就是机动车，就是走机动车道的，你有意见？哪来这种奇谈怪论，你嫌摩托车碍事，摩托车还嫌你占地方呢。无论小车还是摩托车，都是要持证驾驶，上牌上路。需要怎么特殊看吗。
岳龙72969407
这个问题充分体现了好多质问性的问题，我可以这么理解吗？首先我在北京，现在摩托车越来越多，为什么？第一没有限制号牌的规章制度，第二呢来去自由。不用担心排对堵车，当然了见缝就插的也正常，但是再找个安全的情况下，或者着急的情况下。在一个就是现在摩托车廉价，一万多块就可以买个自己喜欢的车，上下班也好，为了玩也罢总之摩托车很受欢迎。回归正题，摩托车属于机动车，当然要走机动车道了，但是要走右边车道，有些人会来回变道这就会导致发生事故，因为总觉得车快来回变道可以不用打转向灯，这就是问题之一，高架桥也可以走啊，当然还是要靠右侧行驶，所以我觉得这应该没什么可看的，大体来说有些汽车车主会有些偏见，认为你摩托车不应该上路，看不起你骑摩托车，所以就会把自身认知问题无限扩大犯错范围，就会认为上机动车和高架桥是不对的，就应该走非机动车道。最后，这只是我个人意见，因为我也骑摩托车，并不支持谁，只是就事论事，后者说的情况也不是没有发生，相信每个骑摩托车的哥们儿都会遇到这种情况，你在机动车道行驶，突然别你一下，你跟他理论他就说你摩托车走什么机动车道，这个知识点不在于怎么看，而在于认知少。所以怎么看这个话，我不知道怎么理解，只能说各自有各自的选择，至于骑摩托也好开车也好，都要注意安全。
shelby伊万诺夫
编辑真是脑子进水了，机动车不走机动车道走哪？？？难道你认为是非机动车，没看过道路交通安全法。是谁给人民公仆的权利禁摩？从英美法，到亚洲的日本，新加坡，韩国，国外这么发达这么注重环保也没有禁摩。一个人出行开摩托车不开汽车，是添堵了还是怎么？现在摩托都是电喷，排放也是按照国家和欧洲标准，怎么又污染了？一台125cc摩托车百公里耗油2-3升，一架1.0排量汽车最少5升，谁更节约能源？国民理性选择出行方式国家也要干预吗？和当年的计划生育吗？如果四人以上出行开汽车，单人开摩托车，那么你会发现交通拥挤得到大大改善。所以请不要用歧视的目光看开摩托车的骑士，人家没给你们添堵。而且高端品牌的摩托车都普遍贵过10万以上的合资车，你更高攀不起[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
马古大大筒
不论摩托车走什么车道，安全是最重要的。我是C1D驾驶员，既有骑摩托车时对汽车的痛恨，也有开汽车时对摩托车的无奈，在此分享骑摩托车的3点安全经验，如果你是老司机，相信你会赞我，如果你是新手，一定对你有用。
1，千万不要将自己置于汽车的盲点，你很可能被一个变线，置于危险之中。更好的方式是：同车道时，在汽车的正前方或正后方；不同车道时，流出对方突然变线的安全车距。
2，转弯一定要提前减速，切不可在转弯时刹车，要加速，出了弯再说。
3，控制车速，控制车速，控制车速，最重要的说三遍。
