近日，省發改委批覆，同意嘉興市有軌電車近期建設規劃（2019～2023），並提出規劃實施要求。這標誌著嘉興市現代有軌電車項目正式啟動實施，嘉興人距離軌道夢又近了一步。
此次批覆的有軌電車近期建設規劃線網由T1、T2、T6三條線組成，總長35.7公里。其中T1線工程自秀園路站至嘉興南站，線路全長20.2公里，設站31座。T2線自汽車北站至科技城站，線路全長13.7公里，設站23座。T6線一期為T1線和T2線的連接線，自附中站至實驗中學站，線路長1.8公里，設站3座。；設停車場1個（位於賴施浜路-慶豐路西北角），面積約3.8公頃。
遠期線網由7條線路組成，總長度98公里。
↓一期線網規劃圖↓
↓近期線網規劃圖↓
↓遠期線網規劃圖↓
車輛均採用100%低地板、鋼輪、鋼軌有軌電車，最高運營時速70公里，採用超級電容為主的儲能式牽引供電。
（項目效果圖）
現代有軌電車是介於輕軌與常規公交之間的中運量公共交通工具，是落實公交優先發展戰略、提升公交服務水平、緩解城市交通擁堵、支撐老城有機更新、促進城市空間拓展、提升城市形象、建設國際化品質城市的要求。在市區市域軌道建成前，能加快形成地面優質骨幹公交系統，提升公交服務品質與水平，較好地適應城市公共交通發展需求。在市域軌道建成後，作為軌道交通補充，形成功能互補的多層次市區軌道交通網絡，切實提升優質公共交通的供給能力。
（項目效果圖）
為加快融入長江三角洲區域一體化發展規劃，適應嘉興市社會經濟發展的需要，支持重點區域有機更新，提高公共交通發展水平，緩解城市交通擁堵，軌道公司在市委市政府和集團公司的正確領導下，配合市軌道辦積極推進現代有軌電車近期建設前期工作，召開了《嘉興市現代有軌電車近期建設規劃（2019-2023年）專家評估會》《嘉興有軌電車近期建設項目社會穩定風險評估調查動員會》《嘉興市現代有軌電車項目中山路、慶豐路路基地基處理方案專家諮詢會》《嘉興市現代有軌電車近期建設規劃歷史文化名城和街區風貌影響審查會》《嘉興市現代有軌電車近期建設規劃城市道路路權分配審查會》等專題會議，期間先後赴上海、深圳、蘇州、淮安、武漢等地考察有軌電車項目、學習先進經驗，同時多次踏勘現場，並徵求專家意見，為建設規劃的實施奠定了堅實的基礎。經過統籌規劃、周密部署和精心安排，現代有軌電車項目最終通過批覆，進入建設期。
（項目效果圖）
在後期項目建設實施過程中，軌道公司將嚴格按照省發改委有關要求，堅持經濟、適用、安全的原則，穩步推進項目建設；高度重視公共安全，做好設施人員配備；協調好有軌電車項目建設與南湖、大運河和嘉興市歷史文化名城等的關係，保護好歷史遺存和周邊生態環境，做好各種風險的防範措施；繼續深化線路方案研究，保障嘉興有軌電車健康持續發展。
（項目效果圖）
嘉興市軌道交通投資開發有限公司始終堅持黨的領導不動搖，以黨建帶動公司建設發展，將黨和國家的方針政策與軌道交通建設工作相結合，著力打造以“承載夢想，改變生活”為主題的黨建品牌，保障軌道交通建設穩步實施，通過加強組織領導、強化組織保障，充分發揮國有企業黨組織政治核心作用。為加快推進有軌電車項目實施，軌道公司黨支部組建攻堅戰隊，助力項目攻堅，將黨建工作融入到一線工作中去，發揮黨員的先鋒模範作用和帶頭示範作用，使黨建與中心工作深度融合，集中優勢力量建設項目工程。軌道公司黨支部積極與工程項目屬地社區黨支部開展黨建聯建工作，加大與市民群眾的聯繫溝通，增強群眾與基層黨組織間凝聚力，使軌道交通建設深入民心，增強群眾幸福感、獲得感。同時深入開展主題教育，夯實黨建基礎，通過“一句話承諾”“點亮微心願、共築中國夢”“黨員進社區雙崗服務”，規範“三會一課”、主題黨日等制度的執行，增強黨員幹部黨性修養和政治覺悟，嚴守思想底線，使黨員幹部堅持幹在實處、走在前列，為嘉興軌道交通建設做出應有貢獻。
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