SUV界群星闪耀
2018有这么“歌”俩
长得好看，条件又好
你会不喜欢？
瞧这俩名字多好听
唤起了文艺骚年们
对美好人车生活的向往
一汽大众探歌：上市时间7月30日，
售价13.98-20.98万
三菱奕歌：上市时间预计11月，
售价此前透露消息为13.68-17.98万
外观对比
一汽大众首款SUV
大众全新“颜王”
在"型格美学"理念下诞生的探歌，
将年轻活力的精神传递给消费者。
前脸辨识度比一般大众车型要高很多。
大灯与进气格栅相连，
采用独立的环形LED日间行车灯
并集成转向功能，
不仅采用了双色车身设计、车身同色轮圈，
还搭载了银色行李架，
并且在中后部腰线和顶部流线运用的很完美。
奕歌采用了三菱最新的家族式设计语言，
X型前脸的设计使外观年轻动感。
车身侧面，硬朗的腰线看上去力量感十足。
车尾是奕歌最个性的地方，
双风挡设计解决SUV车型尾部盲区问题，
又形成了类似双尾翼的视觉效果，
时尚个性并且品牌识别度也很高。
内饰对比
探歌内饰造型依旧很大众，
采用与车身同色的内饰颜色还是很有新意的。
中控台整体偏向驾驶员一侧，
更加照顾驾驶员的操作。
另外高配车型还配备了全液晶仪表盘，
增加了车辆的科技感。
奕歌内饰也沿袭了三菱高舒适度的优点，
有着不输外观的精致质感。
水平对称、一目了然的中控台，
堪称强迫症的救星！
中控台顶部采用了柔软的搪塑材料，
配备银色哑光饰条点缀，
用料和做工都令人满意。
悬浮式中控台，节约占用面积。
另外采用位于档把右侧的实体按键操作，
更加适合开车时的盲操作，提升行车安全性。
配置对比
探歌也是让人十足惊喜，其这次可谓豁了出去，实现了不少高科技装备的全系标配。比如说胎压监测、自动驻车、电子手刹、LED日间行车灯、带转向灯以及加热功能的后视镜、PM2.5空气滤芯等等功能，在13.98-20.98万元的探歌身上都能看到。而在高配车型上，什么电动尾门、10.3英寸全液晶仪表盘、Beats Audio音响系统、Alcantara材质的座椅都有装备，看得出来，这次一汽-大众在探歌身上下足了功夫。
配置方面，奕歌搭载了同级别少有的抬头显示系统，增加了行车安全性，其它像双区恒温自动空调、无钥匙进入、一键启动、带AUTO HOLD的电子手刹、分段式全景天窗等国人喜爱的配置，在广汽三菱奕歌都有配备。正是这些对消费者用车诉求洞察入微的细节，才让奕歌在今年4月拿下美国芝加哥优良设计奖。
动力对比
探歌则搭载了EA211 1.4TSI发动机，根据调校不同最大功率分别为131马力和150马力。传动方面提供DQ200 7速干式双离合器变速箱（两驱版车型）和DQ381 7速湿式双离合器变速箱（四驱版车型）。此外新车也提供了一款1.2T+5MT的动力可选。
探歌最高配车型搭配来自博格华纳的第五代Haldex全是四驱系统。
动力方面，奕歌采用了代号为4B40的1.5T直喷涡轮增压发动机，这可不是一些自主车型上用的那台1.5T，而是最新研发的，加入了缸内直喷、缸盖集成一体式排气歧管、中空充纳排气门、MIVEC气门正时电子控制系统，在1800转速时就能完全爆发出250Nm的扭矩，其最大功率为120kW。与发动机匹配的是一台来自于日本JATCO公司的可模拟8速的CVT变速箱。搭载了三菱独有的S-AWC四驱系统，它是一套集成了电子控制的四轮控制系统，刹车时还会有主动扭矩控制系统（AYC）加持，这些配合都能够提升车辆在弯道或湿滑路面的控制精准度和易操控性。
总结：
通过两车的对比，想必各位已经对这两款车有了一定的了解。二位呢对新生代购车人群有着相当强的吸引力。
一汽大众探歌在各方面有不弱的实力，其实大众品牌的口碑、个性外观以及稳定的动力都是它的加分项。新车还没上市时，就已经卖出去了一千多台。
而三菱奕歌呢，在不久前还进行了北海道试驾，凭借纯正SUV底盘与三菱独有的S-AWC超级全轮控制系统，获得了一致好评。传承了百年三菱品牌底蕴，且有着专业四驱技术加持，实力也不俗啊！
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