至藝

在回答這個問題之前，我們首先要明白，防凍液是什麼？在汽車中扮演著什麼樣的角色呢？有什麼作用呢？

首先，防凍液是什麼？

冷卻液是由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類。其中由於乙二醇易溶於水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68℃，具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型的冷卻液。

再次，防凍液有什麼作用呢？

防凍液，簡單來說是一種媒介。在汽車冷卻系統中，循環往復，保證著發動機內溫度的適中。

無論什麼物品，你在使用，它就會有損耗。防凍液在使用過程中，也是如此。

在長時間的使用過程中，防凍液中水分會有蒸發，添加劑會有損耗，時間久了，防凍或冷卻效果降低，容易產生水垢，並且防凍液會變稠，此時也會影響到散熱器的散熱效率，造成發動機溫度過高，降低動力、增加油耗，最終損害發動機。到那時，損失就大了。

最後，防凍液怎麼維護更換呢？

①、不可用水替代冷卻液。水的冰點較高，冬季結冰後會造成水箱膨脹損壞，產生不少維修費用。

②、冷卻液不能混用。應避免混用不同品牌或型號的冷卻液，以免混用後起化學反應，產生沉澱物，損壞冷卻系統。

③、人體不要接觸冷卻液。冷卻液及其添加劑均有腐蝕性，請勿用手接觸，使用後應將其置於安全場所。

④、一般都會建議每10000km由技師檢查冷卻液冰點，每2年或者30000km更換一次冷卻液。這個時候防凍液內水分及添加劑都會損失不少，它的效果大打折扣。

⑤、加註前應檢查箱體滲漏。加註冷卻液前，要對發動機冷卻系統進行徹底檢查，如有滲漏，應及時修復後，再加註冷卻液。

⑥、不宜在冷卻液中加水。如果在冷卻液中加水，被稀釋後的冷卻液的沸點和冰點都會大大降低。

終上所述、防凍液使用了3年，最好是進行一次徹底的更換了。短時間也許看不出什麼，但對車子的使用壽命，有著致命的影響！

希望對您有所幫助。

黃岡安泰順奇瑞

以前的老車比亞迪F3十年了，賣我買的就是二手，原車主表示沒換過防凍液，我買回來補了一些進去，然後就上山下海各種爛路各種下道高速一年不洗一次車，一萬公里換一次機油、機濾，到了賣二手的時候正好十年，決定給它換一次防凍液，放出來的時候略顯渾濁，但是還是能看得見隱約的綠色，可見這玩意不用換的那麼勤。

然後買了新車，4s告訴我5000公里小保養4萬公里大保養，6萬換變速箱油，三年換一次防凍液，我也不知道是現在的新車太嬌氣還是以前的老車太抗造 。

不過還是安裝流程來吧，伺候好它它才不會把你扔在半道上。

順便說一下朋友今年買的眾泰T300什麼小強版，辣麼大一個SUV才賣46000，提車等了三個月，開了一個月不到水泵漏了，防凍液漏的哪哪都是，等了一個星期換了新的，開了幾個月又漏了，好像現在4s店人去樓空了，所以買車這點我不會說讓大家買啥合資、或者買國產、我就只有一點——別買類似眾泰這種牌子，不是別人說它不行，它是真不行。

青茶說

★個人用車習慣是，只要發動機水溫正常，防凍液不變色，不缺少，未出現渾濁現象，就不會去想著更換防凍液。現在汽車出廠時使用的一般都是長效防凍液，既然是長效的就沒必要提前更換。這種更換防凍液的方式屬於以修帶養。

修車師傅建議三年換一次防凍液屬於以保代養，在防凍液的性能下降或開始下降時，對防凍液進行提前更換，保證車輛的散熱系統處於最佳的工作狀態，就像我們更換機油一樣，如果我們把更換機油的時間延後，一般也不影響汽車的使用，但是從發動機的保護角度出發，還是要按保養手冊的要求對機油進行更換。防凍液使用3年就進行更換也是這個道理。

如果汽車使用的不是長效防凍液，就需要按照防凍液的保質期進行更換，而防凍液一般保質期都在3年左右，我們可以在防凍液的外包裝上進行確認，而實際上時間一長我們根本就記不住當初使用的防凍液品牌和保質期，那就只能提前更換防凍液。所以修車的老師建議我們3年更換一次防凍液是有道理的。

另外更換一次防凍液的成本不高，基本在200元以內，這對廣大車主來說也不算是負擔。從愛車的角度出發，防凍液使用3年左右更換是有必要的。

朱博士白話發動機

使用三年的防凍液為什麼要更換？您的判斷方式是什麼？簡單點說如果您車子的車輛手冊要求三年更換防凍液，您更換了即可，而如果車輛手冊要求6、7年、甚至更長去更換，那您就等到那時在更換；防凍液沒有具體的更換標準，不同品牌對防凍液的更換要求也是各不相同的，所以您三年更換，鄙人覺得有些太早了，要知道現如今原廠防凍液是很長效的。。。

原廠防凍液最長效

原廠防凍液極為長效，而現如今絕大多數原廠防凍液都是長效型，所以用個7、8年都不會出問題，所以提前更換原廠長效防凍液，是很得不償失的；比如說本田、馬自達，原廠防凍液可以達到十年、20萬公里；而美系的別克原廠防凍液可以使用24萬公里，但使用週期偏短些只有五年，對於大部分的合資車而言，使用週期平均都在五年、十萬公里以上，所以您車子的冷凍液只用了三年，鄙人覺得沒必要去進行更換；即便要更換，您最好先看看車輛手冊的具體標準，別輕易換、很容易被忽悠，咱們的4s店啥樣各位都有數，如今賣車賺錢難，全指著在保養上賺利潤呢。。。

非專業車評

其實很多東西，在不計成本的情況下，我覺得早換還是比晚換要好很多，三年或者5萬公里哪個到了就換唄。

下面說一下所有汽車易損件和消耗液體更換時間：

機油：5000公里一更換，首保附近可以適當少一點

變速箱油：3年或50000公里更換

剎車油：2年或40000公里更換

防凍液：3年或50000公里更換

機油濾芯：5000公里更換

空氣濾芯：5000公里更換

汽油旅行：10000公里更換

空調濾芯：10000公里更換

火花塞：20000——30000公里更換

正時皮帶：60000——80000公里更換

傳動三角皮帶：40000公里更換

雨刮器片：1年更換

輪胎：40000——60000公里更換

剎車片：30000——40000公里更換

其實每個車有不同的使用情況，車主可以根據自己車子的使用環境來判斷是否需要更換，如果使用環境比較惡劣，經常走爛路，凹凸不平的地方，這所有的易損件和消耗油液就需要早一些更換，因為過多的顛簸和大功率的工作，這些東西都會磨損和消耗的快一些。反之如果使用環境很安逸，基本之跑一些路面很好的柏油路什麼的，就可以不用很早更換，但是要記得不要超過使用時間。

MesenDu都都

用了三年的防凍液建議還是全部更換。下面我就針對這個問題做一個詳細說明。

防凍液也就是冷卻液，是由防凍添加劑，防金屬腐蝕添加劑以及水組成。具有防凍，防沸，防腐蝕，防水垢等性能。

防凍液的作用我們大家都知道，就是散熱。發動機最佳工作溫度在90度左右，但是發動機工作時產生的熱量要比90度高很多，僅僅靠發動機自身散熱和廢氣排放帶走部分熱量是不夠的，這剩餘的熱量就完全靠發動機冷卻系統中的防凍液散發了，因此防凍液也是發動機非常重要的一部分。

一般防凍液更換週期是兩年或者40000公里。不同的車型，防凍液的更換週期不一樣，這在車輛的使用說明書裡有明確的說明。

好多司機師傅都有相同的認知：車子兩年了或者跑了40000公里。防凍液看顏色好好的，不需要更換。其實這個是錯誤的認識，防凍液在高溫情況下，時間長了也氧化變質，產生一定的沉澱物。如果不及時更換防凍液，久而久之，這些沉澱物就會堵塞發動機水套，堵塞散熱器管道，造成散熱不良，從而造成發動機高溫。所以按要求更換防凍液很有必要。

更換防凍液，一般就是打開散熱器的放水閥，放乾淨舊防凍液，再通過水箱上的加註口（有的車輛防凍液加註口只在補水壺上)加入足量的新防凍液即可。為了能徹底的放乾淨，可以去掉散熱器下水管排水。或者是用壓縮空氣，從散熱器加註口往散熱器內吹氣，以便排乾淨舊防凍液，然後再加註新的防凍液。但是要注意，新防凍液加註的時候由於發動機水套以及散熱器有狹小的通道，容易發生氣阻，所以，一定要排淨冷卻系統內的空氣。在冷卻系統內有大量空氣時，散熱風扇啟動後會吹冷風。有部分空氣時，散熱風扇無法啟動，發動機容易開鍋高溫。冷卻系統內的空氣排淨後，等發動機水溫正常，且散熱風扇轉了，並且吹出的是熱風，就說明防凍液換好了。然後等發動機停止工作後，防凍液溫度恢復到室溫，檢查補水壺裡的防凍液，有缺的話加到上刻線即可，防凍液更換完成。

回答不到之處歡迎大家評論區留言指正，我是一峰公子，關注我瞭解更多汽車知識。

一峰公子

天氣越來越冷，很多車主開始關心自家愛車的防凍液是不是需要更換了。很多人對於防凍液的認識僅僅認為它只是在天冷的時候起作用。防凍液作為一種含有特殊添加劑的冷卻液，具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。那麼防凍液多久換一次最為合適呢？

珍惜原廠防凍液

首先，更換原廠防凍液前請先仔細閱讀本車車輛的使用手冊，在使用手冊中會有明確的防凍液使用準則。不同品牌防凍液的更換週期是不一樣的，所以不能簡單的聽取別人說幾年就要全部更換防凍液，你就全部換了。別人的車輛品牌可不一定和你的車輛是同一品牌。現在的車輛原廠防凍液大多是長效型的，大多有效期在五年左右，個別品牌是三年。而且每一位車主用車的情況不一樣，也會影響到我們汽車防凍液的性能和壽命，所以汽車防凍液的更換還是要參照汽車使用手冊中的更換標準來進行判斷。原廠防凍液在還沒有到更換期限前如果有減少，可以聯繫4S店進行添加。

如果汽車的防凍液已經不是原廠的長效防凍液了，那麼更換請根據防凍液的有效期來進行更換。大多他牌防凍液的有效期都是三年，這才會有修車店經常和車主提及的三年更換防凍液的說法。

定期檢查防凍液

遵循汽車使用手冊規定的防凍液使用週期是判斷是否更換防凍液的標準之一。但是標準是死的，用車的人是活的。在用車的過程中，車輛應對的環境和情況是複雜和多變的，這都有可能造成防凍液提前失效。如果防凍液的顏色發生了大幅度改變，防凍液箱內產生了大量的沉澱，這都說明防凍液有可能失效了。在防凍液的性能下降時更換防凍液是非常有必要的，即使沒有到車輛手冊規定的期限。

防凍液在汽車後期保養中不算特別耗費銀子的項目，但是我還是希望大家能珍惜原廠防凍液，不要盲目提前更換原廠防凍液。定期檢查防凍液的性狀，判斷是否需要添加或者更換防凍液。

馬頭人車庫

小編自己的2013款2.0自吸，君威目前6年8萬，沒換過防凍液，但是小編看了保養手冊如下圖:

1.冊中明確說明防凍液（也就是冷卻液），要用明確規定的牌子和標號dex，查了一下叫德士龍，建議還是按冊中說明換吧，且切勿混加。

希望可以幫助到大家吧

大嘴柯瑞

大多數普通家用車，一般我都建議每2年更換1次防凍液，最晚也別超過3年。首先，這玩意其實並不是很貴的東東，1瓶4升裝的防凍液（例如博世這大牌子），價格也就一百元不到，大多數車都是1瓶就夠用了，有些車是用1瓶多，更換工時費幾十元，以2-3年的更換週期來算，2-3年花個一百多，應該不算啥負擔吧。其實很多車主開很久都不換，車子一樣用，原因很簡單，防凍液這東東是有親水性的，時間長了會變質，這會讓其冷卻效果變差。雖然不至於不能用了，但是在極端情況下，變質的防凍冷卻液有可能會發生開鍋現象。這也是為什麼現在不能像以前用普通水代替防凍液的原因。因為水的沸點低，而且還會腐蝕汽車部件。

錦說生活事

隨著汽車知識的普及，消費者從原來的只知道添加玻璃水到現在開始關心起發動機艙裡的其他油液，很多朋友會問，汽車的防凍液是不是需要三年就徹底更換？本文來就這個問題分析下。

防凍液的作用

首先我們來看看防凍液的作用，防凍液也稱冷卻液，是汽車的必備油液。它是被用來代替水的一種散熱介質，水的冰點為0度，遇熱又容易揮發，所以水不能直接用來作為專業的汽車冷卻介質。而防凍液的主要成分是乙二醇、水和一些添加劑，冰點低、沸點高、揮發性低，所以在夏天不會沸騰，在冬天不會結冰，可以保護缸體，且因為其化學特性，不會產生水垢，故也不會堵塞冷卻管道。同時防凍液的最大作用就是可以在發動機啟動後進入冷卻循環，來輔助冷卻發動機，防止過熱。

為何要定期更換？

既然防凍液這麼重要，它的更換原則是啥呢？一般根據經驗和廠家建議，3年或5萬公里，防凍液都需要強制更換。原因其一是防凍液中延緩腐蝕的成份在一定時間後會慢慢揮發，這時候的防凍液雖然還是有冷卻作用，但是本身會對管道的接口處進行腐蝕。其二防凍液也有水分，當時間久了水分蒸發後，防凍液的冰點和沸點的參數就會嚴重下降，同時容易產生水垢堵塞散熱管道，這樣也就失去了防凍液本來的作用。所以防凍液必須定期更換。

更換注意事項

更換方式建議由專業的廠家來操作，因為防凍液裡的乙二醇是有毒物質，自己更換會有危險。更換時建議全部更換，新舊混合會影響防凍液的效果，然後型號方面建議保持原先的規格來選用同色同規格的防凍液，不過針對用車環境的變化，也可以換更高規格的防凍液。

寫在最後：

防凍液是汽車散熱系統的重要組成，平時用車可以多留意防凍液的刻度線以及接口的腐蝕情況，需要時必須進行徹底更換，才能保持車輛良好的使用壽命。如果大家對防凍液有自己的見解，歡迎在下方留言評論。

關鍵字: 防凍劑 用車 冷卻液