说到RAV4，第一反应总是城市SUV的代表，和CRV并称两大经典城市SUV。丰田研发RAV4的目的很简单，就是希望能有这么一款车型，能比以往的SUV车型操控性和经济性要更好，同时相比普通轿车也要有更大的空间及一定的越野性能。从1994年开始第一代RAV4的上市到如今已经过去了24年了，RAV4也经历着不停的进化过程。如今已改名中文名荣放
1989年，在东京车展上，初次登台作为RAV四概念首次亮相,1994年第一代RAV4上市
第一代CR-V（1995-2001年）基于思域平台研发的城市SUV,从鼻祖这个定义来说的话城市SUV真正的鼻祖是RAV4
以往的紧凑级SUV车型，包括丰田RAV4荣放在内通常都是基于自家的A级轿车平台研发而来。比如大众途观和高尔夫都出自MQB平台，而本田CR-V则是思域的同平台产品。RAV4荣放这一次换代发生了很大的变化，它不再采用原来的GA-C紧凑型车平台，而是基于更高一级的GA-K平台研发。这个平台是丰田旗下的B级车研发平台，也就是说，全新RAV4 荣放跟亚洲龙、雷克萨斯ES及雷克萨斯RX基于相同的平台，因此在用料、做工、操控、滤震以及隔音等方面都会有提升。举个小例子，新车现在可以支持19英寸轮胎，而基于GA-C平台的现款RAV4是无法装配这么大尺寸的。
荣放这次TNGA架构车型最大的感触的就是安全配置的完全的同级别的秒杀没有之一，从气囊被动安全到TSS2.0主动安全，CRV完全处于劣势，想买CRV这些主动安全只有最高配才有，这就是对安全的无视，想要更多安全就必须加钱上顶配才行，又有几个人会买顶配车呢？
车子买了就要考虑后期费用了，CRV是5000公里一保养还必须加除碳添加剂，荣放是10000公里一保养，养车费用荣放比CRV省了一半的价格，按照10万公里CRV基础保养20次费用大概140000，荣放基础保养费用只有6000左右
RAV4蝉联全球销冠，RAV4每一代车型都备受瞩目，获赞无数。从1994年第一款RAV4上市以来已经25年，并积累下全球900万、中国100万的用户量。在2018年，第四代RAV4用全能实力斩获全球SUV销量冠军。
一台车设计到量产最复杂的就是设计费用和平台费用，荣放采用亚洲龙K平台，CRV采用思域A级车平台，平台不同导致车子整体做工和性能完全不同俗话说一分钱一分货，说荣放贵的，可以想想，一只鸽子便宜的卖几十元贵的上千上万，为什么？不就是血统原因吗，荣放血统和CRV血统完全不在一个级别，一套TSS在豪华车上配齐要3万左右，荣放给了消费者一个全系标配，安全与价格无关，这就是一个企业的格局所在，为什么丰田是全球车企老大，在日本本土丰田销售可以占到整个日本70%，就可以看出丰田和本田的差距
閱讀更多 汽車我們是認真的 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 丰田RAV4 本田思域
