做就夠了
我是山西晉城小夥希望我在得回答可以幫助到你！
首先你得先搞清楚自己要一輛什麼樣得車？
1、車型選擇，轎車還是suv？
2、價位區間，是10萬以內還是10-15萬？
3、品牌問題，合資還是國產?
4、座位選擇，5座車還是需要一個多座位得車型？
5、功能選擇，自己是想要一個代步車還是對於音響？高科技配置有需求？
如果確定以及得選擇範圍，接下來就需要考慮車型了？有這麼幾個條件需要考慮
1、車輛是新車型？還是改款車型？
這個主要是考慮到後期維護得費用
2、是否是大得企業，市場保有量如何？
這個主要考慮後期得保值問題，和配件得問題
3、試駕，體驗動力。
這個就是選車需要注意的問題！
我給你推薦幾款車，希望對你有所幫助
1、奇瑞瑞虎8
2、吉利博瑞
3、捷途x70couoe
4、哈弗h9
5、捷途x95
6、鈴木維特拉
7、大眾邁騰
8、奇瑞小螞蟻
9、鈴木啟悅
10、領克
山西晉城小夥
您好，我是汽車修理工，同樣自己的車也剛買1年多，可以來談談購車時工薪階層的關注方面。
用車成本低
這個可能是選擇家用轎車的車主共同的想法，一輛車如果經常開的話，每個月的油費開支是一筆不小的輸出，那麼我們選擇上汽車的排量就不會太高，基本1.6L或者1.4T的排量足夠我們家用了，那麼在油耗上，百公里市區7-8L，高速5-6L，都是比較不錯的了。除了油耗，日常保養維修的費用也會低不少，就算是用全合成機油，一年做一次保養400-600多塊錢也是可以接受的。車子的排量會影響相應的保險，如果每年不出險2500-3500一年的保險費，有送保養服務就更好了。這樣車子用下來比較節省。
空間，舒適性
說到空間，不得不提我的明銳後備箱的掀背超大空間，後排座椅放到，放張床都不過分，過年回老家，當然是堆的滿滿的，家用足夠了。舒適性是很多買車考慮的一個重要因素，車子是我們的第三空間，誰都不想開完車後，腰痠背痛，如果座椅是柔軟的，像移動小沙發，坐起來很舒服，那麼開車也變成一種享受。
外觀，顏值
現在年輕人做事很多都會考慮到顏值，當幾款車型都比較中意的情況下，其中一款如果挑不到喜歡的顏色，那麼可能就會被放棄了。我在買車的時候堅持要白色的，所以還加4000塊錢選了有天窗的那一款（本身不喜歡天窗）。如果一款車的造型很好看，那麼也是一個大賣點，國產車有有相應的例子（保時泰），中國人能不能開上自己的法拉利就要看眾泰啦！哈哈😄。
品牌大，毛病少
國人喜歡跟風，朋友買的什麼車，問問使用情況怎麼樣，好的話自己也買一輛（我們店裡三輛明銳），買車時不知道怎麼選擇，就看看汽車的銷量排行，選前五的就應該沒錯！這樣的做法其實不準去，還是儘量多做考察，多跑幾個4S店去對比，選擇最適合自己的車型。毛病少是所有車主的願望，誰也不想天天往修車店跑，那麼在選車時就要多看看網上的評論和口碑，或者有朋友用過的車型，多諮詢。
其他
動力性，操控性，配置科技感，外觀大氣上檔次，內飾細緻柔軟都是考慮的因素。
還有哪些歡迎大家留言討論。
希望我的回答能夠幫到你。
瞭解更多汽車相關知識請關注一波，多謝啦！
挽夏汽車知識
60秒懂車回答你的汽車問題，關於買車呢，我有專業的視頻給大家講解過。
買車呢，是有幾個關鍵問題，要有優先順序的
，第一呢就是看用途，就是你買這車主要幹什麼用？如果是拿貨，你可能要買皮卡或者卡車，如果你家裡麵人口比較多，可能買MP v如果代步工具可能就買小型車，首先看用途。
第2個當你的用途已經非常確定之後，那麼就要看你的預算，因為同樣的m pv有30萬到100萬的，也有5萬塊錢的都有，是吧？這主要看你的預算是多少。
第3章預算也確定之後，你就應該可以看品牌樂，當你在一個價位裡邊兒有幾種選擇之後呢，你就要看買買哪一個品牌的車，這樣的話呢，每個品牌背後代表的含義是不一樣的。
第四呢，再決定這時候的可選擇的餘地呢，已經變得越來越小了，這個時候再看外觀，是不是可以帶上你的家人和你一起用車的人一起去看一下，然後呢，做決定。
第五呢要試駕，試駕之後呢主要看一下操控性和駕駛習慣，是不是這車的質量就可以得到一個有效的反饋。
如果第六呢，你就可以看一下這個車的測評，最好是看專業機構的，或者是來問我，我來幫你回答，現在有一些這個水軍呢，在測評這方面呢，再用用錢充值。
整體呢，我說的就是這些，要全面想了解更多汽車專業知識，可以加我關注，也可以向我詢問，我會幫大家一一解答，謝謝
60秒懂車
價位與使用需求
基本上，每個購買人群都會對需要購買的車輛有一個預算，首先把購買車輛的預算做出來，然後根據這個價位到易車或者汽車之家等網站瀏覽，記錄瞭解一下這個價位感興趣的車型，和一定的配置參數。根據這些參數來預選一些達到使用需求的車型，免得到現場看車時，眼花繚亂不知道主要看啥車型。
車型與車輛長度
現在的生活講究的是個性化生活，有的喜歡車身長的車輛，這樣看起大氣，能夠使用的空間相對要多得多，可是有的喜歡短的兩箱車，方便停車入庫。所以這方面得根據實際需要來敲定，比如經常走爛路、上工地等就需要考慮底盤高的車輛。在考慮好實際需求後，心中也就有了目標SUV還是轎車等。
實地考察實車
耳聽為虛，眼見為實，所以在定下車型和汽車長度後，可以參考易車和汽車之家等的信息參數，列羅出感興趣的車型和品牌，這時到4S店實地考察實物與試駕，看看汽車性能、配置、空間、參數等與網傳的口碑對比。可以的話親自試駕感受一下，是否對這些車輛有感覺。
市場保有量與服務
在選定的車型裡挑選，儘量挑選大品牌的候選車輛，並不是說小品牌怎麼樣，而是大品牌的車輛基本上市場保有量都不錯，考慮市場保有量是為以後車輛維修保養作準備，保有量高的車型最大的特點就是配件易找，價格便宜。那些生僻的車型雖然性能不錯，市場保有量太少的話，以後會連售後都很麻煩。和車友多交流下，瞭解本地那些4S服務做得價格合適，服務到位，目的就是為了省心。
結：現在車市是百花齊放，買車也是青菜蘿蔔各有所愛，只是給你一些注意參考的地方，具體需求還是根據實際需要來！可以參考我寫的一篇文章https://www.toutiao.com/i6711194341764776461/
淼淼說
第一，實用性。不是絕對的實用性，而是相對於我的需求的實用性。比如，如果是擁有的惟一一輛車，那就必須有四個車門。但我的車裡絕大多數時候坐1-2人，偶爾3-4人，所以我不需要一輛7座車。
第二，操控感。不用像跑車那樣出色，但最好有一些。這個純屬個人偏好。相比之下，配置稍微弱一點，可以接受。
第三，顏值。汽車也算是一件衣服，代表某個階段你的審美和品位。所以，顏值還是要考慮的。
第四，配置。買車，車內的配置必須是最豐富的，就為了自己的車逼格再高一點，在預算有限的情況下，配置多越好，自動啟停、倒車影像、全景天窗，不管用不用得著，有就對了。
第五，安全。對於家庭用車，主要考慮是否安全，車子的安全性不僅僅是各種安全功能的配備，還涉及到車身結構、底盤調校、操控性能等諸多方面，如果一臺車的安全性令人滿意，那麼這臺車整體表現基本不會讓人失望。
第六，售後服務。一個精明的消費者在購車時，不但會考慮這款車的性能和質量，更會把售後服務作為一個重要的購車參考。買車就是為了享受，而有時買得來汽車，卻買來一堆的煩心事，那還有何意義？
順序部分先後，自己可根據自己側重看待。
比比車
擁有高顏值外表的汽車往往更能博得大眾群體的關注，汽車就像是一個風姿卓越的美女一樣，擁有傾國傾城的樣貌，喜歡上它的人就會更多，愛上它的人就會絡繹不絕，高端大氣上檔次的外觀讓我們相信了一見鍾情，爆表的顏值也會深深的印在我們心裡，在不知不覺的情況下您已經被它所折服。所以說，具有高顏值的車型也是大眾消費的一個重要因素。
發動機相當於汽車的心臟，從這句話我們可以看出發動機的重要性了。發動機是一種把其它形式的能量轉換成機械能的機器，發動機最早誕生於英國，發動機由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構構成，發動機常用的缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等，目前市場上常見的發動機汽缸排列形式有直列和V型排列兩種情況。製造良好的發動機，不僅可以減輕它自身的重量，還能降低它的油耗和提高操控性的表現，以及它的動力性很強勁，而且發動機的使用壽命也會很長。因此在買車的時候一定要問清楚發動機的型號，最好問清楚是國產、合資還是進口，發動機性能的好壞直接影響以後駕乘車輛時的舒適性。
變速箱大致分為手動變速箱
、普通自動變速箱/普通自動變速箱帶手自一體、CVT無級變速箱/CVT帶檔位變速箱、雙離合變速箱、序列變速箱等類別。變速箱在汽車行駛過程中，發動機和車輪產生不同的變速比，通過換檔可以使發動機達到最佳效果。變速箱的價值在汽車上僅次於發動機的總成，它是汽車傳動系中最重要的部件。手動變速箱（MT）結構簡單、製造成本及維修費用比較低，可靠性高、省油、傳動效率高。無級變速CVT的駕駛平順性很好，與發動機匹配非常好，傳動效率非常好，燃油經濟性非常好。雙離合變速箱（DCT）承載力高、傳動效率高、動力損失小，0.2秒即可完成一次換檔過程。下面是幾種變速箱各種性能的比較。
底盤是汽車三大件之一，底盤的質量直接影響駕駛汽車的操控性及安全性。汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四大部分組成，底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及各部件總成，形成汽車的整體造型。汽車底盤按結構可以分成承載式和非承載式兩類，非承載式車身底盤特點是底盤強度高，承載大，但舒適性方面較差。承載式車身底盤裝配方便，安全性好，行駛穩定性好。
新鄉網站優化
不一樣的人肯定關注點不一樣，總體來說，新手注重內飾，老司機注重三大件，還有一部分人屬於顏值控，對於我來說，車輛駕駛感，耐久性，整車質量極其重要。
新手買車
許多新手對車不是很瞭解，只知道車是四個輪子，做進去可以開就可以，發動機變速器在哪裡都不知道。對於這些人，比較注重車輛的靜態評價，比如這個車做進去之後，觸手可及的地方有沒有感覺到任何不滿意，車輛內飾整體用料怎麼樣，材料是不是夠柔軟，摸起來檔次感有沒有提升。
最終要的是車輛外觀究竟符合不符合我的審美，不能太高調，也不能太內斂，必須符合藉助的脾氣秉性才可以，但是車輛外型還不能太落伍，說到這有種眾口難調的意思。
不過，這些統統都是他們get的點！
老司機買車
對於這部分人，大多都屬於置換性購車。對車輛都比較熟悉一些，大部分人會走兩個極端，車輛配置和車身尺寸，另外一個就是車輛三大件。
如果關注車輛配置和車身尺寸，大部分都是以安全舒適維修，買車就是為了家庭使用，僅此而已，不希望買那些湊合用的車，新車必須符合車主用車需求。
如果車主比較關注三大件，車輛耐久性和整車質量，這部分人可能因為修車傷心過，畢竟如果車三天兩頭壞就不好了，不是些地方有毛病，就是那地方出問題，這一點沒有幾個車主可以忍受。對於老司機而言，大部分會選擇一款耐用性較好，質量較高，不容易出現問題的車型
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汽車概況
購車主要關注點——綜合心理學分析篇
顏值
質量
性能
配置
油耗
這五點是建議“新手汽車消費者”參考的挑車順序。
把顏值放在第一位很多人會認為這很業餘，然而這點實際是最重要的。因為依靠賞心悅目的汽車能為用車人帶來好心情，選擇符合自己審美的車輛是對自己的認可，潛在的暗示是一種成功決策的肯定，在潛意識中會不斷的提升自信心。而審美得到認可的心理態會影響到生活與工作中的方方面面，對於個性與性格的良性成長或修復是有非常重要價值的因素，從心理學分析審美非常重要所以用排在第一。
在確定審美符合需求後則需要關注車輛的質量，相信沒有人原因與4-S售後交朋友，當然不是友情層面的概念。而判斷車輛質量的方式無法非常科學，因為量產車存在的問題只有通過網評才能一定程度的瞭解，但網評卻多數都會比較主觀。所以判斷質量要以多平臺各渠道獲取的數據進行綜合分析，最好能與車主進行真實的交流，亦或者去品牌售後維修部看一看“上座率”，大致分析後可以獲得能讓自己認可的答案。
性能排在第三位沒有爭議。很多人選擇第一臺汽車的消費者對油耗的重視程度高於性能，往往認為代步車是沒有必要動力很充沛的，只要節油且能遮風擋雨就好。然而在後期的用車過程中這種觀念會快速的轉變，因為在車流中看到其他車輛快速的起步加速超車併線；而自己的車卻只能顫顫悠悠的緩慢追趕併成為車流中的障礙物，同時在需要高效超速併線時也會因低性能造成低效率導致出現一定的危險場景，這種對比的心理落差會非常大。
動力就像儲蓄-1
可以不用但不能沒有。充沛的動力不僅能帶來理想的駕駛樂趣，同時也能保證複雜路況中高效完成駕駛動作以保證安全，同時如綜合心理學分析，車輛的性能對於性格同樣在潛移默化地改變。比如在對車輛性能的瞭解不夠深刻之前出行，規劃的行程與時間理論上會完美重合，而在複雜的路況中時間卻一點點地被延誤了；導致的結果則是時間被延長，也就是所謂的拖延。
這種場景頻頻的出現則會養成所謂的拖延症，同時在遇到需要加速超車時會因為車輛沒有能力去實現而選擇放棄，白話一些的出現在腦海中則是“算了吧”。這一詞彙頻頻的出現則會形成一種善於放棄而不是善於嘗試的心態，久而久之人會失去進取心，同時會出現的還有逐漸軟弱的個性。
動力就像儲蓄-2
沒有一定儲蓄生活則無底氣，不自信的心態不能否認與儲蓄無關。車輛沒有動力儲備則如第1節所述，同樣會對用車人的信心造成潛移默化的“摧殘”。這種分析並不是憑空臆想或主觀的猜測，簡而言之可理解為弗洛伊德的精神分析法的衍生或分支。駕車過程中的每一個細微的動作都能體現出車主的性格，同時車輛的能力以及生活中所有的剛需工具或用品的性能或效率，其完成意向預測結果的過程中呈現的狀態也都在反向的促進性格的形成。
人的性格就像一尊塑像，在漫長的一生中在不斷的被雕刻修改，應該如何修改或想要修改後的結果是什麼姿態，最重要的兩點無疑是工具和雕刻人。工具可以是汽車、房子、工作甚至手機等種種因素，雕刻人則是自己；工具有太多種類型和等級，而決定最終等級的一定是自己，也就是說自己在不斷的塑造自己的精神形態，最終的形態會積極還是消極有自己決定，回到汽車的話題後則是性能的強弱決定積極還是消極，同時有一點會在第二章說明：高性能並不絕對等於高油耗。
在聊完性能的重要性之後，關於配置也需要說明。汽車配置的升級已經隨著電子智能化的升級而出現顛覆性的改變，功能不僅限於基礎的安全氣囊、車身穩定控制、剎車防抱死，亦或者天窗座椅自動空調等舒適配置，這些配置的重要性仍舊高，但是個人認為略低於智能化的主動安全配置，其中最重要的是主動剎車系統以及自適應巡航系統，下圖為主動剎車的姿態。
近期協助解決的一些小問題再次出現了所謂的“鬼探頭”，在左側有大型車輛造成巨大盲區，但道路信號指示燈已經切換數秒之後。此時的正常判斷應該是大型車輛起步慢所以仍為明顯動作，小型車輛則可以正常起步駕駛了；然而起步之後隨即碰撞到綠燈過線的非機動車，結果如何可想而知。理論上只要綠燈後過線則怠速等待的機動車是有必要讓行的，而機動車正常起步駕駛也就成為了錯誤；疏於觀察或無法觀察導致了碰撞，但此時如果車輛後主動剎車系統則可以避免事故。同理倒車時如在疏於觀察時存在障礙物，行駛中稍有分神，這些情況都能由這些配置保證安全，是否應該選擇配備這些智能配置的車就要自己斟酌了。
第二章：切回第3接解釋高性能不等於高油耗
實現高性能的方式有兩種：大排量或渦輪增壓，最理想方式為兩者合一。大排量指內燃式發動機進氣量更大，比如2.0L＞1.5L，L是升的單位，2.0指發動機進氣或排氣流體體積的綜合等於2.0升。內燃機的空燃比是固定的（14.7:1），也就是說發動機進氣量越大則等比例的噴油量也就越大，燃燒更多的燃燒產生的熱能則越強。熱能的提升則能以更大的動能推動發動機活塞運動，這一運動產生的是發動機的扭矩，扭矩大的意義待看完渦輪增壓的意義之後詳解。
渦輪增壓器的本質是一臺空氣壓縮機，通過內燃機運行必然產生的廢氣壓力驅動進行壓縮。如上文所述內燃機的空燃比是固定的，但有一定並沒有說明；那就是空氣中的氧氣是燃油的助燃劑，有多少空氣就得按比例噴多少燃油，不過燃油量固定是可以增加氧含量的。因為氧氣不僅是助燃劑更是燃油的“運動飲料”，氧濃度越高則燃油燃燒（本質為化學反應）過程中分子運動的強度則會越強烈，運動強烈則產生的動能（扭矩）越大。渦輪增壓器利用壓縮空氣使得單位體積內的氧分子比例升高，簡而言之就是把一大坨空氣壓縮成一小團，體積變化但是分子總量沒有變化；那麼同樣壓縮後的空氣則比常壓下的空氣氧分子含量高，助燃空氣產生的動能也就自然而然的變大了，這種狀態叫做富氧燃燒，燃燒火焰狀態參考下圖。
大排量能以增加噴油量提高扭矩，這會提升能耗；渦輪增壓以利用廢棄驅動提升氧含量提升扭矩，這不會增加能耗，現在可以計算大排量發動機是否會更加費油了，公式非常的簡單：[(N·m×rpm÷9549)×1.36=PS]。
N·m為扭矩
rpm為轉速
PS為馬力單位
由此公式可見決定轉速高低的核心因素是轉速或扭矩，而轉速由車輛油門控制，油門越深轉速越高則馬力也大；但油門控制的是節氣門，油門越深節氣門開度越大則進入的空氣量也就越大，噴油量自然而然會同步提升，因為空燃比是14.7:1，下圖能解釋油門到底控制了什麼。
舉例說明：某2.0T發動機的最大扭矩為350N·m並且能在1750-4000轉之間持續輸出，那麼這臺發動機則能夠以2000轉的低轉速實現100PS馬力的輸出，此時的加速會很快且車速會很高，已經能高速巡航了。而某1.5L發動機的最大扭矩為150N·m，在2000轉時只能達到120N·m左右，輸出的馬力則為34PS，想要實現100PS的馬力反推公式則需要4600轉以上的高轉速；如上文所述轉速決定進氣量、進氣量決定噴油量，雖然1.5L單位進氣量小了¼但是一分鐘內比2.0T多運轉2600轉，其高進氣（與噴油）頻率決定了實際油耗更高。
總結：很多大排量汽車在高速公路巡航實際油耗比小排量汽車還要低，實現的基礎是大排量與渦輪增壓技術實現的大扭矩，保證能以低轉速低噴油頻率獲得充足的馬力。反之小排量小扭矩發動機則需要以高轉速補償扭矩去提升馬力，少量高頻噴油會比相對大量的低頻噴油更費油。
至於大排量渦輪增壓發動機的汽車在城市道路也許油耗偏高，原因則要回到第一章的心理分析，因為充沛的動力養成了一種“好鬥”的性格，這種性格決定了開車不會很“綿”。這種性格雖然會讓油耗略高一些，但也同時提升了通勤效率以及各種效率，以及積極的生活態度。這就在汽車的審美之後，性能的價值必然排在第一的原因，分析問題總要依據科學，心理學也是科學，供參考。
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天和Auto
買車是一個比較漫長和複雜的一個過程，需要仔細對比和考量多方面，買車不是買菜買衣服可以很隨便，普通人來說算是大件花費。我覺得應該從以下幾方面考慮。
1 品牌
首先選擇品牌，這樣能快速縮小看車範圍。找到心儀的愛車。
2 價位
最重要的在於一輛車不能超出自己的經濟能力範圍，否則買車就成了生活的累贅，車子從買了那一刻起就在貶值，大件消耗品。
3 空間
空間夠不夠用，絕對是我們選車時重要考慮的因素之一。如果是在選購家庭的第一輛車，大家都希望這輛車的空間夠大，坐滿一家人最好還能再富餘些空間，這樣的車乘坐起來才讓人感覺舒適。
4 動力
在同等價位的情況下，誰都願意開動力更強的車。
5 配置
車內的配置也要夠用。車內一系列的舒適性配置可以提升駕乘的舒適性；多媒體配置則可以幫助大家打發無聊時間。
悠然muyi
買車最好看這些方面，不要以為追求顏值，性能才是最重要的，1.發動機功率及扭矩（城市用車的話要注意低扭的動力性,試車的時候注意）這個主要是看個人喜好 2.車身安全性（一般主要看有知名碰撞實驗如NCAP的成績單,當然也不能盲目相信） 3.車身長,寬,高,還有軸距,軸距和車輛的舒適性有很大關係 4.看車輛有沒很完備的主被動安全系統如ABS,BA,ESP,安全氣囊等 5.油耗也是要關注的參數（注意要求經銷店出示車輛的實際使用油耗,切不可親信廠家的等速油耗） 6.還有看看該價位的車輛配置是否屬實（小心廠家陷阱） 7.注意一下車輛所使用的發動機技術因為油耗,動力性,排放都和發動機所使用技術的先進程度有關 8.還有就是依據你的個人喜好選擇AT,MT或CVT 9.要注意車輛的人機工程是否合理,還要注意開車時的視野（A柱有無影響視線） 10.最後要注意的就是品牌和售後服務
