用戶3644862232254
現在新款的瑞虎5X不如老款的優勢大，新款的版本，1.5L自然吸氣發動機換掉了老款的1.5T渦輪增壓發動機，變速箱上CVT換掉了6檔雙離合，底盤上有扭力梁非獨立懸架換掉了後多連桿式獨立懸架。雖然不如老款的好，但是在這個價位內瑞虎5X的性價比依然挺不錯。
但是就論省心結實不愛出毛病，說實話，還是桑塔納，雖然他配置低，但是確實皮實，那麼多的出租車也是證明，以及身邊有很多來捷達桑塔納的，很少出毛病，也挺省油，尤其是手動擋，開著確實不錯，手感和底盤質感做的確實很好，換擋順滑，行程適中，吸入感強。自動擋上6檔自動也是不錯，性能均衡，可靠性高。
可以說桑塔納確實是其實耐造，就是配置低，外觀內飾比較老氣點，你要性價比高，配置高，可以考慮瑞虎5X，質量也是不錯的，奇瑞的三大件也是可以。但就比省心結實還是桑塔納比較好點。
閒餘時光
買桑塔納吧！別買奇瑞，雖然我也是奇瑞車主，我不推薦你買的原因很簡單，你要的是省心，所以最低配的桑塔納最適合你，裡面啥玩意都沒有，出故障的幾率非常小。畢竟故障率跟電子元件多少是很有關的。比如沒有天窗就不可能出現天窗異響，沒有中控就不會出現中控屏死機現象。當然，我的奇瑞出現過這兩個問題，但我還是不後悔，換車我還是選安全配置高的，國產再不濟低配大多數還是有esp的。至於保值的問題，我不會考慮的。畢竟車子就沒保值這個說法。開出4兒子就掉價。
Вù知ьù覺
內部花裡花哨的配置都沒用，外觀好看也不能讓輪子自己轉，建議都試駕下，關上窗速度開到一百左右，聽聽噪音。然後開到六十左右走走S彎，試試操控性。再試試一百速度剎車，看看剎車感覺那個舒服。再考慮一下油耗，這個查查開過這些車的口碑評論，最後你就知道答案了
村裡老戶阿杰
瑞虎5X手動豪華，感覺換擋好生硬，一點絲滑的感覺都沒有，你們的有這感覺嗎？真實車主過來討論一下
樂趣圖文
建議你購買哈佛H6，看銷量你就知道了，連續77個月銷量第一，我剛提了一臺20款鉑金的，不錯，夠勁！油耗也沒有網上說的那樣，平均7.6。200元跑了400公里，真的不錯哦。
光明使者周山至水
在國產小sUV中，5X是最沒有競爭力的品牌，長安，長城，上汽，吉利等廠家的小SUv都不錯
青蔥1977
一元硬幣你選“字”還“圖案”！然後空中一拋剩下的交給天意，無論買什麼？請記住你買的是一個工具、買的是一種情懷、買的是你自己的承受力和忍耐力，大千世界林林總總，到最後只有騎在你胯下的才是最好的選擇……[酷拽][酷拽]
至尊鳥76319886
毛病相對少些就桑塔納，但論結實程度果斷瑞虎5x。現在來說10萬級別以下，國產耐用度和配置比合資要好，國產主要在裝配工藝上相對要落後些，但差別不大。選擇自己喜歡的就行。現在網上黑子和水軍太多了，為了幾毛錢打擊對手，連最基本的道德和臉都不要了。可悲！
用戶4987273314345
桑塔納我也開過，如果是我的話我想我會選擇國產奇瑞5X，桑塔納的確耐造，配置差勁的可憐，輪胎的尺寸又小，奇瑞車的風雲，QQ到現在還有街上跑的，其實發動機地盤都也還是不錯的，誰開車也不是天天開3/4個小時吧，只是駕駛樂趣的一部分，在看看現在的汽車功能配置都跟豐富，如果是我的話，我會選擇配置多，質量也不錯的奇瑞車。
張大鵬的Vlog
論結實耐用肯定是瑞虎5x無疑。
在以前桑塔納時代，汽車質量普遍不高，桑塔納質量排名較好。但那時代品質和現代還是存在差距。
相比以前，現在的桑塔納只是名字相同的二類車，是一輛嚴重減配的大眾廉價車，品質和國內優質廠商奇瑞不可同日而論。
這是一個關乎智商的簡單問題。
