這是近幾日朋友圈廣為流傳的一個段子。
雖然有誇大的嫌疑，但蘇州樓市的復甦確是真實發生了，直接從冰凍狀態轉為爆發了。
這是小編近些日子去跑盤的實地照片，有些還是工作日時間拍攝的。
國人善於總結經驗，經過眾多媒體渠道的反覆洗腦，多數的購房者不再對房價的下跌抱有幻想，更多的人反而覺得本次疫情會是一個非常難得的購房良機，並付諸行動。
看到這麼多購房者能抓住購房良機，小編也深感欣慰。
通過本次疫情，蘇州總體表現非常出色，讓更多的人看到了蘇州這座城市除了有很高的GDP之外，還有讓人羨慕的綜合發展水平，而這才是讓人真正心生嚮往的。
所以，即使尚在疫情期間，已經有大量的外地小夥伴在著手落戶蘇州的事宜，他們迫切的期待著蘇州人才新政的落地。
不過，蘇州這座城市雖好，但自從15年城市價值覺醒，房價跟著起飛，對於剛需的朋友來說是“越來越不友好了”。
經過19年熱鬧的樓市，蘇州的剛需起步價已經逼近2萬大關，剛需們買房越來越困難了，今年，還有如此多的小夥伴想在蘇州安家，那麼，他們該怎麼買房呢？
今天我們就來盤點下，單價2萬元以下或者總價在200萬以下，還有哪些項目可以期待。
首先，我們來看看目前有新盤在售的主流剛需板塊：
運東
19年上半年大熱的新園區外溢板塊
這個板塊的崛起得益於東環南延的開通，使得園區上班的有車一族可以半小時左右通勤園區（湖西）。經過19年的持續熱銷，該板塊大部分的項目已經賣的差不多了。
目前還有房源在售的主要是翡翠濱河雅苑以及聯發棠頌
翡翠濱河雅苑均價17500元左右，價格優勢還是比較明顯的，依然適合園區上班的剛需朋友入手。
聯發棠頌雖然品質要高上一些，但2萬左右的單價使得競爭力下降了不少，精裝與毛坯的混搭也拉低了項目的品質，所以隔壁同樣走高品質路線的四季春曉銷售情況要好上不少。
正統的運東板塊其實可售的房源的差不多就這麼多了。
有正統的自然也有非正統的，
運東沒有地鐵，整個板塊依託於東環南延的開通而興起，高架對於板塊的重要性不言而喻，而實際上，東環南延進入吳江後轉為地面道路，高架下來開到板塊內還需要好幾個紅綠燈。
運東北面的這些項目與高架的聯繫已經不是非常緊密了。
而運東南面的項目與高架就離的更遠了，把運東南的項目也歸納到運東板塊裡其實是非常勉強的。
運東南的項目主要有以下這些
在價格上，除了大運河府1萬8/9要便宜些，其他的項目價格都接近2萬了，與運東北的項目基本沒有啥區別了。
雖然運東今年的規劃有了不小的提升，比如商業和學校，但運東南面的這些項目，一來吳江本地人是不會買的，二來園區過來通勤也不方面，所以並不建議剛需的小夥伴們優先考慮。
甪直
19年隨著南山維拉的轟動謝幕，剛需的甪直已經離我們而去，改善的甪直的正在殺來。其實這麼說也有點絕對。
甪直新盤的價格雖然較早前有了不小的提升，但是面積段控制的比較合理，因此總價200萬在甪直還是可以看看的。
目前甪直在售的剛需樓盤有路勁的時光花園，旭輝的和風、保利的印江南花園。價格都在2萬3左右，其中印江南是毛坯。
另有一個偏改善的旭輝和庭，均價2萬4左右。
除了這些在售的項目，19年吳中地產以樓面價9000元/平拍下了一塊甪直宅地，容積率1.5。
吳中地產2019-WG-36號地塊圖
規劃建造19棟9-11層的洋房。低容的洋房社區，成本價也比較低，對甪直樓盤有興趣的小夥伴可以小小的期待下。
因為臨近園區的產業高地桑田島，未來也有地鐵6號線，東方大道高架也在往甪直方向延伸，
交通方面正在朝好的方向發展。
近園區，近產業，所以甪直這個板塊還是非常有潛力的。
從1萬5、6的價格直接跳到2萬2、3，價格體系基本已經得到了支持，從這點就可以看出小夥伴們還是買賬的。
所以，在園區湖東工作的小夥伴，甪直確實是一個可以優先考慮的地方，唯一的問題在於價格有點小貴，總價基本要200萬起步了。
3、滸關
從前的滸關是剛需的代表，現在的滸關早已脫離了剛需的定義，板塊裡的高端盤價格已經站在了3萬以上。
隨著板塊內的配套越來越成熟，滸關的未來也相當可期。
唯一的問題是，板塊裡位置較好的項目基本賣完了，而剩下位置不怎麼好的項目價格都要在2萬5往上了，進入了改善的主戰場，而在改善盤的戰場裡，滸關的配套是強項，但環境不佔優，剩下的大多數盤又遠離板塊核心，不近地鐵，再加上大量新盤在售，而且還不斷有新項目供應，使得短期內板塊內有點供過於求。
所以滸關現在面臨的情況是，剛需夠不上，改善看不上，只能以消化地緣客戶為主。
生活圈在北新區的小夥伴只能考慮通安的例如禹州嘉御山這樣的項目，雖然遠了點，但一來有高架，二來價格在2萬以內，還算可以接受，雖然不是最優，但周邊可選擇的空間確實不是很大。
4、太湖度假區板塊
最後出場的才是最重要的，19年蘇州的剛需還是幾家爭霸的局面，20年剛需的主戰場必然是太湖度假區，沒有之一。
只要沒有明確地緣偏好的剛需客戶，太湖度假區都是剛需朋友們目前最應該關注的板塊。
板塊裡的明星項目龍湖大境天成我們已經多次介紹，這裡就不再重複了，只再次拎一下這個盤的賣點：
5號線起點站（地鐵上蓋），辛苦的小夥伴每天上班有座位哦（終點站房價通常比倒數2、3站貴的原因）
子胥快速路入口，滬常高速太湖度假區入口（可40分鐘到園區湖東）
地鐵、高架、高速三位一體的交通體系徹底解決了太湖度假區地緣偏遠的問題。
隨著5號線開通時間的逐漸臨近，板塊價值的爆發只是時間問題，
受限價影響，項目小高層的毛坯價格被控制在1萬7、8，可以說是性價比爆棚。
蘇州找不到第二個地鐵剛需盤有這個價格了。總價160萬左右即可入手，真的是不能再親民了。剛需小夥伴千萬珍惜。
好在這個盤體量比較大，那些還在落戶過程中的小夥伴還有機會。
太湖度假區不止只有大境天成這一個項目值得入手，事實上，板塊內可選的空間還是蠻大的。且各有特色。
龍湖的優勢在於地段，但弱點也有，就是小區是高低配的，也就是說高層業主犧牲了舒適度成全了別墅的業主。
而太湖度假區的項目除了早期的一些項目，全部是低容的地塊，容積率在1.6左右，這個容積率是可以出純洋房社區的。
比如剛剛公開的碧桂園伴山瀾灣就是這樣，6-11層的低密精裝洋房社區，83平及93平的精裝小三房，總價也就160萬-180萬左右，首付50萬左右即可入手。
◆30棟9F-11F的小高層，9棟6F的多層住宅
◆戶型面積83-93㎡，全是小戶型
◆地價9339元/㎡
相比於龍湖大境天成，居住的舒適度要高出不少（低密洋房，得房率高，純精裝）
相比於板塊其他不靠近地鐵的項目，這個項目還有個潛力，就是它也是緊鄰板塊內主幹道孫武路的，
規劃中5號線的延伸線從這邊經過，也就是未來也是有可能成為純正的地鐵盤的。所以，現在太湖度假區的樓盤是這樣的：
龍湖大境天成很能打：價格便宜，交通三位一體
其他項目也挺能打的：低密，洋房，精裝，大公園，舒適度高
小編曾經寫過一篇文章題目叫做一個幸福的剛需，說的就是板塊內的項目新力雲語鉑園。
在看過板塊裡其他幾個洋房社區後，小編是發自內心的感慨剛需能一步到位的住上這種品質的洋房是一件非常幸福的事情。
除了在售的這幾個項目之外，太湖度假區今年預計還有4塊宅地將要推出，全部是容積率1.8以下的項目，可以說板塊的總體定位就是品質剛需聚集地。
可能有些小夥伴還是覺得上面這些板塊有些偏遠，不太感興趣。
如果這麼想的話，小編就要呵呵了。要知道，城市的發展總是在不斷的外拓的。要珍惜眼前的機會。
我們再來看看，今年還會有哪些新的剛需板塊湧現出來？
臨湖
和岸花園，樓面價7千，由融信與旭輝聯合開發
黃埭
春棲和庭，樓面價9200元，由美的與正榮聯合開發
2019-wg-40號地塊，樓面價7500元，由越秀、相城城投、高新建發聯合開發
2019-wg-23號地塊，樓面價5200元（含商業），聯勝置業開發
望亭
中環西熙裡，樓面價8100元，由碧桂園和金地聯合開發
不知道小夥伴對於上面這些板塊是否熟悉，反正小編每次都要把地圖翻出來看看到底在哪兒的。
好了，所有2020年有置業打算的小夥伴們，趕緊加小編微信吧，那些值得入手的好盤，讓我們一起抓緊看起來吧。
最近開盤很多
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