礙於車身尺寸和價格問題，大型SUV遠不如緊湊型SUV和小型SUV常見。可供選擇的車型也遠不如後兩類來得豐富。雖然市場小，但還是有車企沒放棄自家的產品，仍在繼續更新換代，甚至有個別車企還推出新產品以加入戰局。而這類車型還像以前那樣粗狂、豪放嗎？看到今天介紹的這四個大個子後，或許能改變你的印象。
奔馳GLS——SUV家族裡的S級
相比起同級別其它車型，奔馳GLS無論是在認識度和能見度方面還是比較高的。全新一代GLS在應用了奔馳的全新家族化設計後，整體造型比老款要圓潤不少。雖然新的設計語言褒貶不一，但還是讓GLS看起來精緻了不少。另外，全新 GLS的內飾也有質的飛躍，雖然與GLE有著極高的相似度，但就其本身而言，無論是設計感、視覺感還是用料做工都有著不小的提升。
而作為奔馳SUV產品陣營的旗艦車型，其所裝備的配置也不含糊。諸如最新的MBUX人機交互系統、12.3英寸液晶雙屏幕、48V輕混系統、增強型空氣懸掛等奔馳的看家本領都沒有缺席。全新GLS所展現的全方位革新，對得起 ''旗艦SUV''的稱號。當然，在它之上還有更為豪華的邁巴赫GLS。
寶馬X7——X系列新旗艦
X7，是寶馬X系列的新晉成員，同時也是SUV產品陣營的旗艦車型。它的問世不只是為了完善產品，更重要的是要與7系一道扛起旗艦車型的重任。作為一款大型SUV，自然有著X系列最大的車身尺寸，當然其它地方也很顯大，例如前臉的進氣格柵。如果沒錯的話，X7擁有目前為止最大的雙腎格柵，再搭配造型犀利的前大燈，看起來有種不怒自威的感覺。
內飾方面，雖然總體的新鮮感比不算強，但用料還是有著一定的提升。另外，寶馬X7的車頂還使用了跟勞斯萊斯的''星空車頂''很相似的氛圍燈，其燈光的亮度還可以隨著車外的亮度進行調整。當然作為旗艦SUV，X7也使用上了寶馬全新的發動機和底盤技術。
林肯領航員——來自美國的龐然大物
和林肯領航員相比，奔馳GLS和寶馬X7還是要略嬌小些。畢竟領航員有著超過5.3米的車長度和接近2.1米的寬度。作為美系全尺寸SUV的代表之一，領航員不知不覺也演化到了第四代車型。林肯的全新家族化設計讓這個大個子從曾經的粗狂硬漢變得優雅且精緻了不少。當然大尺寸進氣格柵、方正的大燈等細節還是在提醒著大家，它依舊是個龐然大物。
雖然外觀還是保留了些許粗狂和豪放，但內飾則有著不小的變化。除了有大量的真皮和實木材料外，新的設計理念也讓領航員的駕駛艙看起來更符合當下的審美。尤其是中控臺造型，非常有層次感和設計感。液晶儀表盤和大尺寸中控屏的加入也增強了中控臺的科技感。此外，領航員還裝備上了30向電動調節座椅。雖然仍基於皮卡平臺打造，但林肯還是用自己的方式詮釋了何為新美式豪華。
凱迪拉克凱雷德——BOSS座駕再進化
說完林肯，就不得不提及美系全尺寸SUV的另一個代表——凱迪拉克凱雷德，我們經常能在好萊塢電影看到它的身影。而這臺''BOSS座駕''也在前不久迎來了''進化''。凱迪拉克全新的家族化設計讓全新凱雷德不再像以前那樣看起來那麼的咄咄逼人，反而多了幾分精緻感。當然大尺寸中網和方正的''身軀''等標誌性設計元素還是得到了保留。
相比起外觀，內飾的變化更可以稱之為翻天覆地。除了方向盤和擋杆外，其餘細節跟凱迪拉克旗下其它車型相比較，也有著不小的區別。而這其中最吸引人的，要數中控臺上的38英寸弧形OLED顯示屏。該組合屏的像素密度是4K電視兩倍，其清晰度也前所未有的。雖然內外都有著不小的變化，但最讓人津津樂道的V8發動機並沒有被捨棄掉。畢竟這臺6.2L的''大心臟''才是其靈魂所在。
寫在最後
除了上文介紹的四款車型外，像雷克薩斯LX、勞斯萊斯庫裡南、英菲尼迪QX80也是實打實的大個子、巨無霸。而這類車型除了大以外，也都非常豪華，當然價格也不親民
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