經常有車友會在後臺留言，希望大餅推薦幾款SUV，那麼在前段時間，大餅已經給大家對於日系緊湊級SUV三劍客——本田CR-V、日產奇駿和豐田RAV4進行了詳細的分析。
那麼今天大餅再給大家介紹三款不是日系和德系的合資SUV，希望對於2020年想買合資品牌是SUV的車友能夠起到一定的幫助作用。
1、別克昂科威
別克昂科威也可以算是合資品牌SUV市場的一員老將了，曾經可是把途觀挑落馬下的。可是別克昂科威似乎有點換代的太不積極了，推出至今這麼多年也就是拉拉皮、隆隆胸，始終缺少一次歇斯底里的大換代。不過即使如此，別克昂科威始終能夠在銷量上取得一個70分左右的成績，這也從側面說明別克昂科威這款車在設計之初其實是非常具有前瞻性。
其中的前瞻性最關鍵的一點就是外形以及內飾的設計，這麼多年過去了，始終不覺得老氣。這也是為什麼作為一款中國特供車，別克昂科威反而能夠返銷到美國市場的一個重要原因。
2019年11月份跟隨著別克昂科奇的上市，2020款別克昂科威也是橫空出世，2020款別克昂科威相比於老款款最大的區別還是在於外觀層面的變化，採用了別克最新的家族式設計語言。說實話上代小改款的別克昂科威是大餅覺得最醜的一代，而第一代的別克昂科威是大餅覺得外觀設計最大氣的一代，202年寬的別克昂科威是大餅覺得外觀設計最年輕時尚的一代。
最新一代別克昂科威，另外一個最大的變化就是指導價大幅度的下探，其實大餅覺得這個倒是一個無關痛癢的變化，因為本身老款別克昂科威的優惠幅度就非常的大，這次不過是通過官方降價的形式，變相的承認了優惠幅度。
很遺憾的一點是，1.5t車型繼續保留了雙離合變速箱，不過目前2.0t的別克昂科威在實際優惠之後價格也並不高。
外觀好看，動力OK，別克昂科威最大的問題可能就還是出在空間上，別克昂科威的第二排空間表現實在是不咋滴。
2、現代勝達
現代勝達這款車其實歷史也比較悠久了，不過說實話現在很多車友考慮中型SUV的話，似乎很少會想到現代勝達這款車。
對於現代勝達這款車有兩個非常大的特點，第一個特點就是全系標配了六座版本，第二個特點就是價格相比於同級別的競爭對手要低一些。
咱們先來說全系標配六座版本，很多車友覺得我坐車不夠用的時候第一個想到的就是要買七座車。其實大餅覺得六座車要比七座車更實用。因為對於私家車來說很少會乘坐超過四個人，那麼這個時候六座車每位乘客都有一個獨立座椅，可以保證非常不錯的舒適性，而第三排座椅也可以放倒擴展後備箱空間。
同樣的，對於七座SUV來說，一般都是2+3+2的佈局，在只使用前兩排座椅的時候，舒適性顯然是不如六座車型的。
價格層面和同級別的豐田漢蘭達比起來，現代勝達是要便宜了好幾萬塊錢。
可能現在很多車友買車的時候，不太會把韓系車作為第一個考慮對象，其實韓系車中還是有很多非常不錯的車型，尤其是那些國際化的車型。
3、雪佛蘭 探界者
雪佛蘭探界者可以說是別克昂科威的同胞兄弟。如果你覺得優惠之後的別克昂科威還是太貴的話，那麼雪佛蘭探界者會是一個不錯的備選項。雪佛蘭探界者差不多就是合資品牌中型SUV裡面的價格底線了。如果你願意選擇乞丐版的話，目前差不多也就是十五六萬就能拿到一輛合資品牌的中型SUV了，更何況配置上其實還挺不錯的。
要說探界者最大的優點，那就是外觀以及配置層面。外觀層面可以說是一款很有顏值的SUV，在配置層面整個車系的整體配置水平都比較的高，比如全系都標配了六個安全氣囊。
尤其是如果你覺得別克昂科威2.0t車型價格偏貴，但是又不願意選擇1.5t雙離合版本的時候。那麼雪佛蘭探界者提供了1.5t+6at的動力組合，可以說是完美的替補上陣。
最後做一個總結吧，很多車友在選車的時候，似乎越來越多地把日系車和德系車作為首選目標。大餅最近身邊有一些朋友買車的時候感受非常明顯。想買豪華品牌的車，有大部分就把目光瞄向了奔馳，寶馬，奧迪和雷克薩斯，很少有車友會考慮林肯，凱迪拉克這些美系豪華品牌。而如果選擇普通合資品牌的SUV，很多車友也是把第一目光瞄向了日系和德系車。
就是大餅覺得雖然目前日系和德系車的市場表現非常的強硬，但是除了這兩大系列之外，還是有非常不錯的車型值得考慮的。
比如大餅今天介紹的這三款車，涵蓋了從十幾萬到30萬級別的選擇範圍。希望可以給準備在2020年買車的車友起到一定的幫助。
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