忠成汽車美容黃忠714
哈嘍，大家好，我是愛車本色超哥。在汽車行業摸爬滾打十幾年，算不上什麼大神，但對於汽車玻璃貼的太陽膜為什麼會起泡，我還是有點經驗的，從08年至今已經有十一年的時間可以說一直沒有離開過貼車膜。而在中國汽車行業裡對於買了車就應該貼太陽膜成了一件必須項。可是為什麼要貼呢？貼了以後會怎麼不同呢？問起來大家都是會說，貼了隔熱，涼快了呀。其實大家的回答沒有問題，也是重點之一。但其實還有很多其他的好處的，我給大家分享一下下吧。
1：對於貼太陽膜已經很普遍了。好的太陽膜加裝到我們車上也起到很不錯裝飾作用的。因為太陽膜的顏色很多，根據不同顏色車身配上合適的車窗膜會更漂亮的，這就是裝飾的作用。再者就是還起到增加隱私的效果。現在市面上的太陽膜我們大體可以分反光跟不反光，即使不反光中還有很多顏色深的系列都死能起到隱私的效果。再者就是它的隔熱功能跟防紫外線的功能。這是因為太陽膜裡有著阻隔太陽或者吸熱的成分以及阻隔紫外線的金屬材料或陶瓷材料。好的太陽膜能阻隔90%的紅外線以及90%的紫外線。同時因為有效阻隔紅外線的成分所以在晚上會車能有效阻隔少許的燈光，這就是為什麼我們白天或晚上感覺不到很刺眼的原因。還有現在的防爆膜以它的厚度以及強膠來增大玻璃的張力。來保護汽車玻璃在受到外力撞擊而不會使玻璃飛濺或開裂傷到司機乘客。 2：當然普及了一下太陽膜的功能之外，我們還是要回歸太陽膜起泡上。這是因為剛才我提到一些劣質的品牌太陽膜小廠家用劣質膠做粘貼層，以及染色層。所以才會導致後檔玻璃只有一兩年時間就會出現起泡了。再者在後檔風玻璃有90%多汽車都配有除霜線，除霜線都是要凸起玻璃表面，當施工師傅在施工過程要噴水施工然後把水刮出來，在這一過程裡因為除霜線的存在所以後檔玻璃刮水就比較費時間了，如果刮不乾淨，就會在後期因為太陽暴曬或者冬季開除霜線也會出現起泡的情況。而當出現起泡了，我們的處理方式就是抓緊時間更換。
如果時間過久劣質膠長時間暴曬就會在玻璃上粘附的很結實同時劣質膠會散發出有害氣體使車內空氣變得很惡劣。
後檔玻璃膜起泡一塊一塊的也是很影響美觀的，換掉劣質膜換上高品質太陽膜。真愛健康刻不容緩的。本人一點分享。謝謝大家。
愛車本色
自己的汽車膜也氣泡了，氣泡以後特別的不好看，而且還影響視線，自己貼膜才兩年多一點，就是氣泡，分析原因以後個人認為最重要的一點為。
膜的本身質量問題，由於自己當時認識汽車裝潢店的，當時給自己貼膜以後，人家沒有收錢，自己怎麼給人家就是不要，但是後來膜氣泡以後自己也沒什麼可說的。但是一起朋友花錢貼膜的，到現在還好好的，這就很簡單了，便宜的膜質量就不行，經過長時間的太陽炙烤以後，膜的質量不行，就氣泡了。
車輛玻璃膜如果起泡以後，就撕掉重新貼膜，因為玻璃膜起泡以後就沒有辦法修復了，只能重新貼膜。重新貼膜的時候一定要告訴貼膜的，保幾年，最好給你寫個證明，不然花高價錢貼膜以後如果後面在氣泡哪也不好辦。貼膜的人一般技術都是沒有問題的，不要在技術上懷疑人家，汽車膜一般都是一大卷發來，貼膜的時候在分開貼膜，可以這麼說，車輛貼膜百分之百是賺錢的，所以要貼膜必須貼好一點的膜，不然後期氣泡真的很麻煩的，總之一句話，要貼膜的承諾保幾年膜沒有問題，這點最重要。
暢談汽車的螞蟻
有的司機貼的太陽膜2、3年下來，竟然起泡泡了。雖說車膜也有使用壽命，但是2、3年不到就起泡泡，這絕對是不正常。主要原因有以下兩點：
1.車膜有質量問題。
現在的車膜質量參差不齊，有好有壞，如果車膜的質量不過關，在短時間之內就會出現氣泡、波浪紋等現象。
2.車膜安裝不到位。
就是說貼車模的師傅技術不到位或者粗心大意沒把膜貼好。大家有沒有發現，容易起泡的部位都主要集中在後擋風玻璃，這是為什麼？
其一，後擋風玻璃處有不少電熱絲，會在一定程度上影響施工，所以，更容易起一些小泡。
其二，由於電熱絲的存在，在加熱後擋風玻璃時會使車膜受熱，也會使車膜出現氣泡。
雖說對行車安全造不成影響，但是心裡總是覺得彆扭。今天，我們就來聊聊如何消滅這些泡泡，以消除你的心頭之恨。
如果貼車膜的話要儘量選擇正規的渠道，不要貪圖小便宜。質量差的車膜會發生褪色和產生色差，從車裡看外面總感覺霧濛濛的。不但會影響車輛的美觀，開車的心情也會受到影響。
那如何處理這些票泡泡？
雖說再好的車膜隔熱率也會呈現逐年下降的趨勢，但是，質量差的車膜隔熱率下降的速度會更快。
正常來說，如果車膜質量過關，安裝技術又到位，使用6年或者更長時間都是有可能的，但是誰都保不齊有個萬一。如果你的車膜有少量氣泡的話，教你個簡單的小方法，藥到病除。
找一根縫衣針，在有氣泡的地方扎一個小眼，然後用銀行卡之類的卡片刮平，把氣排出來就可以了。本人親測有效，而且不留痕跡。
如果小範圍內小氣泡較多，可以先把小氣泡擠到一塊，然後再用上面那個方法。
但是，如果大氣泡較多的話，這種方法也就沒有必要了。建議你撕掉，重新貼。這是因為如果大量的氣泡出現，很明顯是車膜的質量問題。如果不換，在夏天高溫時，會有臭味散發到車內，而且還會影響倒車視線。
贊播優品
本人從事汽車美容行業3.年多了，太陽膜氣泡多是一些後擋風玻璃，還有就是一些車本身是純白玻璃，比如起亞，現代（包括索納塔），寶駿，桑塔納等等，因為純白玻璃它本身就幾乎沒有隔紫外線功能，不像一些合資車或者好車本身就是綠色玻璃，本身具有隔熱，隔紫外線的作用 其實最主要的原因還是太陽膜的質量不行，還有就是車經常曬著，也會比其他經常在陰涼處放置的車輛早起泡，其實還有一點原因，因為你的車無論在哪個位置，都是後擋風玻璃曬得時間長，懂了吧😊
汽車之家夜夜
汽車後車窗太陽膜起泡的原因可以分為以下三大類：
1. 貼膜技術不過關，比如玻璃沒有清洗乾淨或粘貼過程中鑽進了灰塵就可以引起太陽膜起泡；
2. 太陽膜質量不行。因為膜質量差導致起泡的現象是最為常見的，像很多4S店送的太陽膜質量就一般；
3. 後車窗加熱絲加速太陽膜起泡。因為膜內外的溫差導致熱脹冷縮，容易加速起泡現象。
有說法是，起泡的太陽膜會釋放比較大的甲醛，嚴重時還會致癌。不過我個人不太認同，因為並沒有明確的證據指明太陽膜起泡會釋放甲醛，其實即便不起泡，也可能存在甲醛含量超標。甲醛並不是只在太陽膜和玻璃之間，而是整張太陽膜在釋放甲醛。
所以“太陽膜與玻璃之間密閉的環境被破壞，有毒氣體便可以釋放在車內”的說法比較牽強，大家也不要危言聳聽，覺得起泡了就很危險。
所以出於節約角度，如果不是很嚴重，可以嘗試下是否可以用熱風槍撫平，如果是起泡很嚴重了，還是建議大家能換就換，畢竟甲醛隱患確實有可能一定存在（容易起泡的劣質太陽膜通常甲醛含量也容易超標），而且太陽膜如果起泡很多還會影響美觀和視線。
如果要換膜，建議要找4S店弄，因為後風擋是有加熱絲的，如果處理不當容易損傷加熱絲。我遇到過一些朋友為了省錢自己貼的，不過大都效果不太好，還是專業人幹專業事比較好。
另外，在貼完膜厚記住三天內不要洗車，由於專業洗車設備水壓高，水容易從車窗邊緣被打進滲入，會造成玻璃和膜的邊緣部分含水量大。
如果是在冬季，因為後風擋太陽膜可能要一個月左右才能乾透，這段時間建議後風擋的加熱也不要開，如果遇到膜邊緣起泡，應在儘快到4S店進行修復。
東拉西車
如果氣泡數量較多且體積較大，難以刮平，建議您重新換一張車膜，因為此時不僅影響到美觀，更影響到行車安全。如果氣泡不多，體積又較小，我們可以用針扎破氣泡然後壓平即可。如果車膜內含有沙粒等異物，那就只能求助於專業的汽車美容店或者汽車貼膜施工店了。
至於汽車貼膜起泡的原因，可能是汽車膜本身的質量不過關，也有可能是劣質汽車膜造成的原因，劣質膜受到太陽暴曬，膠中有機物質會逐漸緩慢釋放，揮發甲醛、苯等有害物質，對人的身體造成很大的傷害，而且劣質車膜在一年左右的時間可能就會掉落，掉色。
也有可能是施工方面的問題，畢竟“三分膜七分貼”，太陽膜的施工質量對於太陽膜的壽命有著決定性影響。如果貼膜技師技術不夠嫻熟，在玻璃上膜、趕水加固、邊緣除水等過程中未能完全趕水，就會出現水霧，在除霧線加熱時就會產生氣體，形成氣泡。
要是貼膜時車玻璃清潔不到位，導致上面有小沙粒或者灰塵等東西附著，這種情況下隨著膜的粘貼強度上升後，沙粒或灰塵周圍出現壓力，也會發生起泡的現象，而起折或脫膠也有可能引起氣泡。
所以說為了避免汽車貼膜起泡的現象，我們要選擇正規的店家，貼膜時一定要在無塵車間內進行，如果在路邊隨意施工會對您的愛車造成很大傷害。良好的施工是貼膜效果有力的保障，所以選擇一家專業的施工店鋪是非常有必要的。當汽車膜貼完的時候，車主一定要就地驗收，有什麼不滿意一定要當眾提出，這樣施工店可以實時的處置您的不滿與貼膜時呈現的瑕疵。
南京萬通168
很高興為大家回答這個問題。
在剛剛買了車後，相信很多車主都會為愛車貼上一層太陽膜。合格的太陽膜，可以隔紫外線，增加私密性、安全性，但用了幾年後，有的太陽膜出現了起泡現象，不僅影響美觀，而且可能對人體健康造成不良影響，車主朋友一定重視。
汽車太陽膜為什麼會起泡？
1、材質問題：汽配市場魚龍混雜，不少車主一不了心就可能買到假的太陽膜。部分劣質汽車太陽膜為了控制成本、降低價格，使用一些工業材料，所以會揮發一些苯、甲醛、TVOC等氣體。而因為太陽膜是貼在汽車玻璃內表面，氣體由內向外揮發，就會起泡，當起泡達到一定數量的時候，外表面看上去就是太陽膜起泡的現象。
2、施工問題：“三分膜七分貼”，太陽膜的施工質量對於太陽膜的壽命有著決定性影響。如果貼膜技師技術不夠嫻熟，在玻璃上膜、趕水加固、邊緣除水等過程中未能完全趕水，就會出現水霧，在除霧線加熱時就會產生氣體，形成氣泡。
3、其他比如使用過程中的刮擦、車窗玻璃加熱絲等，也可能造成汽車太陽膜表面劃傷，從而產生氣泡。
太陽膜起泡危害大，撕掉重貼最保險
起泡的太陽膜會釋放大量甲醛，尤其是在烈日暴曬後！甲醛是一種無色、有強烈刺激型氣味的氣體，易溶於水、醇和醚。車內甲醛超標對人體呼吸道、皮膚粘膜造成刺激作用，危害人體健康。近年來，國內小汽車因為甲醛超標危害車主身體健康的新聞不絕於耳。
汽車太陽膜出現起泡現象，如果氣泡數量較多且體積較大，難以刮平，最有效也是最方便的解決方法就是：撕掉，重貼！如果氣泡不多，體積又較小，我們可以用針扎破氣泡然後壓平即可。
這裡小邦要提醒廣大車主，一定要選擇大品牌太陽膜，質量才能更有保障。
在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天！
Veronica0118
朋友們大家好，感謝你們的留言，關於太陽膜起泡的原因，我有著二十年的工作經驗，還是瞭解的。 太陽膜起泡的原因有很多因素， 首先，太陽膜起泡的最主要原因是太陽膜的質量原因，太陽膜的材料和工藝決定的。舉例說明一下，市面上正品太陽膜的使用壽命一般都會很長，少則五年，有的甚至達到八年及以上。我們俗稱假太陽膜，最多三年甚至不到兩年就會起泡。再說說其他原因，經歷過的朋友會發現，有很多的車太陽膜起泡，都是後面擋風玻璃最先起泡，貼同樣的太陽膜，其他的玻璃就沒有問題，而且有時會過好幾年也不起泡，這就是我要說的其他原因，跟施工人員的技術有關係（包括了很多細節，只有專業的人員有可能聽懂），跟玻璃有關係（玻璃的弧度，加熱線，玻璃的垂直度等）跟施工的工具有關係（最主要的貼膜液是用的什麼和比例）！！！ 有不同觀點的朋友，留言討論，想了解更多汽車美容的朋友留言，我會盡我所知回答！！！
忠成汽車美容黃忠714
原因：
第一，膜的質量不行，用的質量差的膜；
第二，貼膜的技術不到位，有些修理裝飾店低價請來的師傅技術不行，多好的膜貼上去也是這樣的效果；
建議：
如果說貼的時間不長，直接找幫你貼膜的店主更換重貼，一是換質量好的膜，二是換技術好的師傅，短期出現這種情況必須免費更換； 如果說時間過長，只能自己吃虧了，換個地方，服務好技術好的地方重新貼，最好用質量好點的膜，沒有什麼好辦法，貼膜不能將就，也不是頻繁更換的配件，儘量不要在這上面計較價格。只是個人建議，僅供參考.
雄州拍客
汽車後玻璃門貼太陽膜，一段時間後發現起泡現象，不僅影響美觀，而且嚴重影響行車安全。很多車主對此不以為然，然而經過長時間暴曬後，有可能會導致車內甲醛含量上升，危害人體健康。出現類似問題主要原因 1，貼膜施工過程中技術不過關，沒有將太陽膜與後檔玻璃之間的水分充分排除，或是沒有徹底清潔玻璃表面的雜質等。2，太陽膜自身質量問題，可能錯誤選擇了價格低廉劣質的產品。3，部分車型後檔玻璃含電加熱絲，其具備除霜、霧控等功能，電加熱絲工作時產生的熱量受到貼在玻璃上的太陽膜阻隔，長此以往也有可能會導致太陽膜起泡。
遇到這樣的情況唯一的辦法就是“立刻撕掉”，這種操作還是要請有經驗的老師傅，除了要徹底清理殘餘的粘膠以外，更主要的不要破壞玻璃上的電熱絲，如果要需要重貼的話，還是要選擇有質量保證的優質汽車玻璃膜。
