現如今的經濟發展，很多人也都買了汽車。需求量的增長，也讓汽車有了很大的改變，從傳統的手動擋汽車到現在的自動擋。電子硬件設施等黑科技也應用到車內。開自動擋車大都喜歡只用D擋，很少使用N擋，失去了它原本存在的意義。別拿“N擋”作擺設！老司機：別等汽車報廢，才明白N擋啥用！
自動擋N擋是空擋，很多車主表示幾乎沒用過N擋，覺得就是個擺設，甚至覺得取消掉該檔位都行。但事實上N擋對於變速箱來說，作用很大，它能夠斷開發動機和傳動系統的連接。還能保護變速箱，平時正確的操作和使用還能延長汽車的使用壽命。除了這些，還可以作為駐車擋P與倒擋R的過渡檔位來使用。不同功能檔位之間轉換時掛空擋是很有必要的。比如汽車出現故障需要拖車，就可以掛到N擋，不這樣做會造成變速箱的損壞。
等待信號燈的過程中，可以使用N擋加電子手剎來操作，很多車主習慣性地將車停下後掛到P擋上，這樣做並非不是一個辦法，會存在一定的安全隱患。如果在此時發生追尾，變速箱處於鎖住的狀態導致報廢，所以最保險的辦法就是掛上空擋，避免變速箱發生損壞。自動擋的每個檔位都有它存在的意義，正確的使用和操作才能發揮出它的價值。
當汽車在熄火時N擋也能用得到，大多數司機一般會掛到P擋上，然後鬆開制動踏板，拉起手剎，再熄火，這個看似正常的操作對於自動擋來說，是非常不正確的。自動擋汽車掛到P擋後，變速箱有個鉤子而扣住裡面的齒輪，按照以上那些步驟，在平坦的道路上停車還行，如果在坡度比較大的道路上，就會損傷變速箱，在有坡度的地方停車，踩下制動踏板後，掛到N擋，再拉手剎熄火，最後再上P擋，不能忽略N擋。
總的來看，N擋的作用差不多相當於手動擋的離合器，主要還是斷開發動機的傳動系統，在不傷害變速箱的情況下進行換擋。除了空擋，S擋、L擋也需要車主根據實際道路狀況進行使用，這樣才能保持汽車動力充足，讓行車更安全。
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