付化東
沒必要，x1太小不實用。只因為掛了個好標。係這個錢可以選更好的緊湊型SUV。和相當排面的轎車。除必你就是喜歡Xl。
上官同
題主既然已經選了X1頂配，按理說應該是經過多方對比選擇的，為何糾結，難道只是交了定金，還未最終購買？
1、36萬預算可選的豪華入門級SUV或豪華中級轎車很多，就拿寶馬X1來說，加長以後的X1已經算是緊湊級SUV裡面比較大個的車，內部空間也不錯，頂配還是2.0T+8AT，動力足，空間大，內飾也不錯。
車身尺寸長寬高：4565*1821*1620mm
內飾還是一貫風格，看著順眼
2、寶馬3系（2020款 325Li M運動套裝）每個男人心中都有一個藍天白雲夢，每個年輕人心中的夢想中的dream-car，36萬的預算，可以購買寶馬3系的325Li M 運動套裝版，184馬力，8AT，馬力雖然不大，但是完全夠用，能夠感受到駕駛樂趣，相比X1來說，是更純碎的寶馬車。
車長：4829*1827*1463，內飾更加精緻，很耐看
後排空間也不錯，滿足日常使用
當然要是追求操控和駕駛樂趣，可以選擇2020款 325i M運動曜夜套裝，更能感受到寶馬的原汁原味的速度與激情。
3、凱迪拉克CT5
凱迪拉克CT5是一款比較適合年輕人開的車，題主20出頭剛剛好，選擇更合適。36萬預算可以買到次頂配，配置很高。全系標配2.0T發動機，可以爆發出241馬力的動力，匹配10AT變速箱，想想就感覺開著很舒服，換擋邏輯也很好，基本不會感到頓挫。再加上4924*1883*1453的車身尺寸，同級別算是比較長的車身，配合低趴的前包圍，很有視覺衝擊力。
略顯溜背式的造型，側面更耐看。
內飾中規中矩，算不上驚豔，但也比較耐看，觸摸屏配合實體按鍵，還算實用。
後排腿部空間更顯寬敞，當然CT5上市時間還不長，優惠力度不算大，要是不著急可以觀望一點時間等優惠下來後再購買，會更划算，畢竟凱迪拉克的保值率相對來說不高。
行走的車輪無疆界
第一，選了是什麼意思，買還是沒買？假如買了，不要有任何糾結也不要任何提問，開心地享受就是了，甭管X1怎麼樣！
第二，假如沒買，X1怎麼樣？
X1很垃圾，但是頂配不在此列！頂配擁有什麼？除了和低配一樣霸氣的外觀和同級最大的後排空間之外，並沒有一點點的“敗絮其中”！
2.0T標誌性發動機重新調校的更高192匹馬力（之前是184匹）；
採埃孚ZF8AT變速箱，世界上有兩種採埃孚8AT，寶馬調校的，和其他；
寶馬看家本領之一xDrive四驅；
所以X1頂配完全是合格的一款寶馬，而不是樣子貨！
第三，假如沒買，還有別的什麼選擇？
- 1、同為寶馬，更不會讓人笑話是面子工程的車：3系！
都說人的一生繞不開一輛3系，年輕人就更加不用說了，不要說中級豪華車根本沒有敵手，3系也一直是寶馬最有代表性的一款車，地位就和大眾的高爾夫，奔馳的S級，日產的GTR，豐田的卡羅拉一樣！
3系不僅同樣擁有寶馬的2.0T+ZF8AT（老調校），還擁有寶馬傳承的後驅系統，目前35萬能落地2020款325Li M運動，值得你一看！
- 2、同為豪華品牌SUV，可以看看更高一級的凱迪拉克XT5
X1後排空間大，但是外面看尺寸還是小了，年輕人除非父母是公家單位的，不然就是要張揚一點，XT5四驅豪華落地35萬多，肯定能給你更強的用車體驗，凱迪拉克的這套2.0T+9AT是出了名的暴力，當然要忽略低速的頓挫！
- 3、如果看了3系覺得性價比還低，還不夠快，試試A4L頂配！
奧迪A4L2019款頂配45TFSI quattro運動，優惠後也是35萬多落地，252馬力的2.0T搭配奧迪穩定的7速溼式雙離合，再加上奧迪的看家本領quattro四驅，相信我，開了之後你都不再看X1多一眼！
趣品車
買車請把喜歡放在第一位。
然後再去看車評。
當然實在不行的車就pass了。
聽人勸得一半並不無道理～
回過頭，用x1頂配價格橫向對比的話。
X3入門/Q5L入門
A4L2.0高功入門/凱迪拉克CT6
小眾點英菲尼迪QX50
性能點S3。
X1頂配香是香，8速+4驅，甚至買次頂配的都後悔沒再加兩三萬上頂配。
不管使用率如何，配置能拉的也基本都有了。
不考慮橫向對比之後的性價比的話，是臺好車。
法妞行車
家裡開的是X1 2.0T 尊享，整體來看還是很滿意的。空間就不說了，因為一直開車，後排沒坐過，但後排是公認的大。有人說後排座椅短，坐著累，特意目測了下，這一的大小還是能滿足大多數的需求的；說到座椅，這裡說一個細節，X1的真皮座椅還是很厚實的，有些車型的座椅，坐上去會吱吱響。
這款車很好開，因為不太追求駕駛感，一般都是用經濟模式，等紅綠燈，在起步的時候，剛開始有點慢，但很快就恢復了它的本色，輕踩油門就能上到100碼，這時候開起來比較輕鬆，再深踩油門到120碼，此時發動機的聲音和風噪也會隨之變大，試過140碼開起來還是很穩。關於油耗，上下班有一半是高速、一半是城市路面，油耗在7.6L,平均一個月加兩次油，加滿在400塊左右（隨著有價浮動略有一二十塊的差異）。目前開了一萬多公里，做了首保，當時店裡有活動，買了三次基礎保養（機油&濾芯）套餐2000塊。除了偶爾的剮蹭，沒有出現什麼使用上的毛病。
一堆配置中用得最多的倒車影像，如果有360度全景倒車影像就更好了。當然，也不是說這款車十全十美，比如說門框上的膠條，沒買多久就脫膠了，看論壇上說不少車主都有這個問題。總的來說，這是一款開起來很省心的車子。
三十問車
寶馬X1的動力系統採用排量為1.5的直列3缸渦輪增壓動力引擎，可以噴發出140Ps的最大馬力，從實際駕駛感受來看，只能說寶馬X1的動力表現一般，但湊合滿足使用需求，起步感覺有點肉，上坡稍微有點吃力。寶馬為寶馬X1配置7擋雙離合變速箱，其穩定性和可靠性還不錯，以15km/h的速度行駛時會有微微跳動。從這方面表現來看大眾途昂，寶馬X1與大眾途昂有差距。
講到空間這點上，空間表現比較讓購車群體滿意。由於車身高度足有1620mm，身高183cm的大個子不管是在前後排，頭頂空間都相當寬裕。車寬達1821毫米，橫向空間表現不錯，後排滿座之後，空間上依然非常寬鬆。得益於2780毫米的軸距長度，車輛前後空間獲得了合理優化，讓前後排家人都不會因為腿部的不足而導致腿部發麻。而且寶馬X1在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，車載空調很給力，出風均勻而且冷卻成效不錯，隔音成效理想，高速時能在車內清晰交談。寶馬X1的空間真的沒得說，各位可以親自體驗體驗。
許濤
根據你的言辭心裡應該是真喜歡X1，頂配X1是2.0四缸四驅。後排空間巨大，雖然很多人說小板凳，都是酸的多，除非身高178+或許會有點。。這車動力各方面也均衡，如果真心喜歡那就買吧，很多人對X1有不同意見是因為路上大部分跑的都是3缸1.5T的，你能買頂配證明你是懂車的。但是36萬也可以看看奧迪Q5，低配價格差不多，但是畢竟級別高一個，後期買賣也會更合算，但是千金難買自己心歡，如果是真喜歡就買自己的，讓別人說去吧。
老高看車
如果你花了35.6萬買寶馬x1 頂配，你不如考慮寶馬x3中配，畢竟寶馬x1是寶馬的入門級suv，而且寶馬是四驅3缸的，這個這是同價位價格車中，它最致命的弱點。
當然很多人買x1就是看中他的品牌和外觀[呲牙]
從專業的綜合性價來看，只能說它很一般。
但是每個人愛好不一祥，只要你覺得物有所值就可以了，畢竟車子都是消耗品。謝謝😜
上善若水20141124
直接新款奧迪A6，外觀時尚運動，內飾三塊大屏科技感十足，閒了跑個婚慶賺個外快，有裡有面，選他沒商量。
天天娛樂官方號
有這筆錢出去旅遊一下見見世面，或者投資點什麼。因為你才二十出頭，輸了也不算輸，還把經驗賺了，摔一次跟頭以後就不會摔了。車就是腿什麼都不代表。幾十萬的車不會讓你有什麼面子，也不會讓你變得多牛逼，但是年輕的時候摔的跟頭能讓你一輩子受用，你要是賺了豈不是想買什麼買什麼？車能跑就行了，買個十萬左右的，磕磕碰碰都不心疼。剩下的26萬把你父母的錢還了，老人攢點錢不容易，年輕輕的也應該懂得父母的難。剩下的一半進貨，一半當流動資金。
