疫情之下，不知道朋友們是不是和我一樣，除了下樓拿必要生存物資以及丟垃圾外，已經足不出戶了，在此編輯對每個配合疫情防控的朋友表達尊敬與感謝（弱弱的包括下自己）。既然不能出門，咱從網上看車也是解悶、瞭解資訊的方式。今天我給大家帶來了4款緊湊型SUV的海選，如果您也在這幾款車中猶豫，不妨當個參考，看看是否能找到更加適合自己需求的產品。
2款車分別為長安歐尚X7、榮威RX5 MAX，我會從車輛尺寸、內外設計、空間實用性、配置、動力參數、品牌影響力等多個方面為您對比介紹。
對於此類主打性價比、實惠的產品，很多用戶（包括我自己）都屬於價格比較敏感的朋友，預算也不是特別寬裕。因此在具體車型的比較中我以價格為維度，選擇了指導價比較接近的2款車型來對比配置，關注度由高到低排列如下，我也將按照這個順序為您介紹。
長安歐尚X7
◆ 長安歐尚X7
● 車身尺寸與外觀
長安歐尚X7於2019年11月正式上市，指導價格區間為7.77-11.77萬元。該車車身尺寸為4705×1860×1720mm，軸距為2780mm，在四款車中，該車車身長度與軸距是最大的。
外觀方面，長安歐尚X7多邊形前格柵面積很大，內部黑色飾條如波紋狀向外擴展，將車標襯托的更加顯眼。車側近乎平行的雙腰線給人一種穩重感，其中鍍鉻裝飾為其增添了一份靈動。車尾造型飽滿且富有層次感，銀色飾條內部嵌有“OSHAN”標識，對其也是一份點綴。
2款車中，除長安CS75 PLUS遠近光為鹵素外，其它3款均為LED，達到主流水平。長安歐尚X7 1.5T自動尊貴型（以下簡稱長安歐尚X7）具備的自動鎖車、外後視鏡電動摺疊、鎖車自動摺疊能提高用車的便利度。不過，該車沒有自動頭燈，在黃昏下班或者是進隧道都需要手動開啟燈光，便利度不及宋Pro和長安CS75 PLUS。
● 內飾
長安歐尚X7的內飾造型具備流暢動感的感染力，中控臺布藝裝飾觸感舒適，視覺效果也很獨特，純黑的內飾配色很符合該車的氣質，與外觀的前格柵相呼應。10.25英寸中控屏、全景天窗在自動尊貴型上屬標配。
在2款車的比對中，該車的定速巡航、全景天窗、車頂行李架、駕駛位無鑰匙進入、皮質方向盤、四門車窗一鍵升降等達到了同級別主流水平，主駕駛位座椅電動調節、行車記錄儀為四款車中獨有。不過，後排扶手/杯架該車並不具備，3.5英寸液晶儀表、10.25英寸中控屏在4款車的比對中沒有明顯優勢，當然該車10.25英寸的屏幕並不小，只是對手大多是狠角色。
◆ 乘坐空間與後備廂
在2款車型乘坐空間的比對中，長安歐尚X7的標準腿部空間、後排坐墊高度具備優勢，這兩項與後排乘坐舒適度的關聯性很高，在實際體驗中（身高176cm），後排腿部空間約為2拳半。此外，該車地板中間位置純平無凸起，縱向空間也比較大，後排空間的表現是這2款車中最好的。
長安歐尚X7後備廂常規進深在4款車中屬中等偏上的水平，後排座椅放倒後斜面不明顯，比較平整的地板對物品堆疊影響不大。後備廂下方還有隱藏的儲物格，可以用來放置隨車工具。據悉，該儲物格在手動擋車型上已經改為備胎槽（前期車型備胎懸掛在底盤下方），以方便緊急情況下的備胎換取。自動動車型也在考慮是否應用同樣的設計，購車時可以關注一下。
◆ 動力
長安歐尚X7全系車型搭載1.5T發動機，傳動部分有6MT、7DCT兩款變速箱與之匹配，動力參數在這4款1.5T車型中，178馬力的最大功率有一定優勢，與長安CS75 PLUS 1.5T發動機相同，265牛·米的最大扭矩處中等水平。
實際駕駛中搭載7DCT變速箱的長安歐尚X7良好的平順性給我留下過十分深刻的印象，動力儲備面對家用定位足夠，變速箱有3種駕駛模式，分別為經濟、常規、運動，不同模式下油門調校、動力響應區別較大，能夠滿足不同用戶的使用需求。
與駕駛相關的配置部分，該車的輪胎尺寸為4款車中最大，360度全景影像、車道偏離預警在4款車型的比對中具有一定的優勢。價格方面，該車也是最實惠的車型，不過在品牌影響力方面，該車較其它三位還需要更多的時間來積累。這裡需要說一下的是，品牌影響力也具備地域性，不同品牌在不同區域關注度、影響力都有差異，具體還是要看您的圈子。
榮威RX5 MAX
◆ 榮威RX5 MAX
● 車身尺寸與外觀
榮威RX5 MAX與長安CS75 PLUS的誕生有些相似，它也是憑藉著榮威RX5的良好口碑，進一步細分市場的產物，該車於2019年8月正式上市，售價區間為11.88-18.98萬元，相比榮威RX5的定位要高。
在4款車型中，榮威RX5 MAX的寬度、高度最大，長度與軸距相對較小，熟悉我的朋友可能知道，我不喜歡把尺寸參數大定義為優勢，好壞還要從空間利用率、空間表現等實用性方面來評判。
榮威很多產品在顏值上都有較高的認可度，榮威RX5 MAX的外觀我認為也是誘人的級別，從整體的協調性到細節的點綴都值得細細品味。
從整體定價來看，榮威RX5 MAX的定位較前三款車更高，因此價格接近的前提下，榮威RX5 MAX 300TGI 手動4G互聯精英版（以下簡稱榮威RX5）在配置的比對中不沾光，不過即使是最低配車型，我們也見到了矩陣式的LED大燈，這在同級別中屬於科技含量較高的功能配置。
● 內飾
榮威RX5 MAX內飾具有很高的融洽感，感觀效果十分舒適。14.3英寸的中控屏面積相當可觀，為全系標配。12.3英寸液晶儀表功能豐富，讓人印象深刻，除低配車型外，全系均具備。
在配置比對中，就像剛才所說，如果資金有限只能選擇低配車型，它的功能不算豐富。即便如此，該車的前/後排頭部氣囊依然為4款車中獨有，14.3英寸中控屏為4款車型中最大，自動空調達到了主流水平。綜合評判，它的起步並不低。
● 乘坐空間
2款車型乘坐空間的比對中，榮威RX5 MAX前、後排的頭部高度佔優，腿部空間表現一般，身高180cm體驗者腿部空間為兩拳整，能夠滿足定位，但不如前三款車型空間寬裕。
榮威RX5 MAX後備廂尺寸在4款車中沒有優勢，不過滿足一般日常使用還是沒有問題的。該車第二排座椅放倒後地板較為平整，地板下方有工具與備胎的存放空間。這裡我想提一下，有的車型後備廂蓋板下方的儲物空間大而豐富，但沒有為備胎留出空間，懸掛式備胎在拿取時難度相對更大，這樣的設計屬於雙刃劍，無絕對優劣。
◆ 動力
榮威RX5 MAX有1.5T/2.0T兩款發動機可選，最大功率分別為173/231馬力，最大扭矩為275/370牛·米，1.5T發動機有6MT/6AT變速箱與之匹配，2.0T車型裝配的是6DCT變速箱。
2款車型中，榮威RX5 MAX的扭矩參數是最大的，動力表現上變速箱響應速度迅速，也能很好的理解駕駛員的意圖。在購車建議上，個人建議資金更加充裕的用戶選擇該車的高配版，如具備AR功能的12.3英寸液晶儀表等是其它3款車型無法提供的，在高配、頂配車型上榮威RX5 MAX能提供更加豐富的配置功能。
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