最近就有消息表示,目前2019款的寶馬3系GT將會是最後一代車型,此後會停產處理。想必大家對於寶馬的3系GT已經不陌生了，無框玻璃、動感尾翼，以及運動十足的車身無不彰顯其運動、時尚的風格。2019款BMW 3系GT讓每一位駕駛者都能輕鬆應對路況挑戰，收穫純粹駕駛樂趣，讓每段旅程充滿無限靈感。
從外觀上來看，寶馬3系GT相比起普通版的3系，它的身材更為魁梧。燻黑的中網和大燈，都無一不在展示著自己的獨特和與眾不同。車款的雙腎進氣格柵採用了燻黑的工藝處理，也正是如此從視覺體驗來看車燈和格柵彷彿是一體式的造型設計，車款兩側的LED大燈造型飽滿有型，此外車款整個前臉在凌厲的線條襯托下進攻性十足。車身側面與普通版3繫有著很大的不同，較高的車身姿態，以及溜背式車頂，讓側面顯得更加修長。車尾造型由於掀背式設計，顯得更加健碩，但整體設計上與普通版基本一致。
寶馬3系GT的內飾風格無太多亮點，與老款3系如出一轍，都只談運動不注重豪華。新3系GT升級了10.25英寸的全液晶儀表盤，可顯示車速、導航方向、限速信息等，在配置上有全景天窗、電動後備箱（帶記憶功能）、LED遠近光燈、主動剎車等，定速巡航等，但是感應後備箱、無鑰匙進入要加錢選裝。由於是長軸距版，後排空間不用擔心，十分的充裕。身高172cm的體驗者坐到後排，腿部空間還剩2拳多距離，頭部還剩1拳距離。
動力方面，寶馬3系GT搭載有2.0T 直列4缸 渦輪增壓發動機，分高、低功率版。低功率版本最大馬力為184馬力，零百加速時間在8.1S，高功率版本最大馬力為252馬力，零百加速6.2S。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。懸掛方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架。
燃油方面，寶馬3系GT需加註95號汽油，吃精糧，有一點點挑食，在後期燃油花費上會稍高。百公里綜合油耗為6.8L，也就是說，一次性加滿之後可以行駛882公里左右。
3系GT的停產不難想象，雖然它有著那麼多的優點，但是它依然是小眾的代名詞。相比起其他的車型，3系GT的銷量實在是難以讓人接受。這樣的銷量難以支撐高昂的研發成本來，3系GT的停產是必然的。
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