- （三）局面做的越大，态势就越稳定
- 盛宣怀是公认的大买办。买办并不稀奇，鸦片战争前后到解放前的一百多年里，大大小小的买办，成千上万，盛宣怀资历最老，地位最高，财富最多。原因有很多，但其中有一条极其重要，那就是盛宣怀有规模经济的意识。对于商人的财运来讲，头脑实在是一个制胜的高地。
- 规模经济如同航空母舰，大了才平稳，才安全。盛宣怀的投资很多，很分散，这就如同股票一样，可以分散风险。一支跌了不要紧，一百支跌了也不要紧，只要大盘在涨，就有钱赚，何况，他还是内幕消息拥有者。官方统计，在洋务派掌握的轮、电、煤、纺四大企业中，盛宣怀直接管理的有三个。在出任邮传部右侍郎时，该部主管的铁路、电报、航运、邮政事务中，前三项都是盛宣怀所创办的，而且他还创办了中国第一家电信企业、第一家内河航运公司、第一条南北铁路干线、第一家国人自办的中国通商银行、第一个钢铁联合企业等等，作为中国当时最大的工商业资本家和全国首富，盛宣怀享有“商父”之誉，实不为过。
- 北洋大学堂原址在当时，清政府当权者也都给予了盛宣怀很高的评价。李鸿章自不必说，屡屡向朝廷推荐：盛宣怀必能干济时艰，为国大用；洋务派的首领人物张之洞也称赞盛宣怀是通晓“官法”“商业”和“洋务”的能人；甚至连慈禧太后也曾说过：今日看来，盛宣怀是不可少之人。所以，在仕途之上，盛宣怀也很顺利，曾先后任天津海关道、太常寺少卿、会办商务大臣、邮传部尚书等职。
- 盛宣怀的经世之才也得到孙中山的赏识，在成立中华民国之后，身为临时大总统的孙中山通过其代表招募盛宣怀，并表态“外间舆论过激，可代为解释”，然而盛宣怀却认为孙中山在兴办实业方面“有理想而无经验，不足与谋也”。这一点与张謇的看法很一致。
- 甲午战争后，盛宣怀控制的较大规模的近代化企业增多，他个人的资本也日益雄厚。1896年他以督办身份接管张之洞创办的官办汉阳铁厂和大冶铁矿、萍乡煤矿，改为官督商办。1908年改组为商办汉冶萍公司（全称为汉冶萍煤铁厂矿股份有限公司），任总理，并为公司大股东。1896年他又受清政府委任督办中国铁路总公司，同年创办中国通商银行。同时，盛宣怀的官阶也扶摇直上，接连被任为太常寺少卿、大理寺少卿、商政副大臣、工部左侍郎、邮传部右侍郎。至1911年初，授邮传部尚书，旋改称邮传部大臣。
- 盛宣怀在接办汉冶萍煤铁矿后，连续订借日本借款，以铁矿石低价输日为抵，债务积累，终使该公司受制于日本资本势力。在督办铁路总公司任内，盛宣怀与比、英、美等国签订铁路借款合同，致使几项铁路权落入外国列强之手。八国联军入侵中国时，1901年盛宣怀应刘坤一、张之洞之邀与各国驻沪领事商订“东南互保”章程。同年，任会办商约大臣。可见，李鸿章的智囊盛宣怀具有企业家的天才，但他本身又是大官僚，以两者结合的身份，他成为中国近代企业家中的翘楚。
- 然而，李鸿章的病死，使盛宣怀人生中最大的对手袁世凯开始浮出水面。1902年，枭雄袁世凯任直隶总督兼北洋大臣。随即，开始与盛宣怀争夺企业的控制权。最终，铁路总公司被裁撤，盛宣怀在电报局中的势力完全丧失，招商局亦受到影响。
- 1911年5月，清政府宣布由盛宣怀策划的“铁路国有”命令，盛与四国银行团签订湖广铁路借款合同。1911年盛宣怀就任邮传部大臣，由于其将已经允归商办的川汉、粤汉铁路交由列强修筑，而引发了辛亥革命，并被斥责为卖国贼，不得不亡命日本。辛亥武昌起义后，盛宣怀被革职，在外国公使保护下逃亡日本。
- 辛亥革命后，盛宣怀在政治上失势，但仍有经济实力。
- 1913年再任轮船招商局副董事长，汉冶萍公司董事长，并以公司财产为抵，向日本大举借款，在资本运作的舞台上，长袖善舞。次年，年迈的盛宣怀身体日渐衰弱，慢慢走向了生命的尽头。不久，盛宣怀在上海病逝，终年73岁。对于生活在太平盛世的现代人来说，盛宣怀成为了永远无法复制的旷代绅商，仿佛殿堂中供奉的神像，只能于膜拜顶礼、赞叹感慨中摹想其风采和音容笑貌。离乱动荡的特殊历史环境给这个人的生平经历抹上了一层厚厚的神奇色彩。另外，他还留下了一本书——《愚斋存稿》，是一本别有生趣的著作。他的历史形象已经在现代人的意识中凝固成“官商典型”了，盛宣怀现象就是“官商经济现象”。
- “官商经济”的盘根错节是中国走向复兴的不可逾越的阶段，盛宣怀依附于朝廷，靠公款营业项目起家，在特权中投机获利，在一段时期内也确实是春风得意，以至于成为后世商人顶礼膜拜的偶像级人物，而结果呢？终究敌不过更大的官商和外商而一败涂地。
- 盛的后代们，大都在国外了。其中，日本的盛氏后人还给上海交大捐款建了留园。留园是盛氏后代在日本建立的中餐馆，因为盛宣怀家族在中国上层社会的影响力，所以二十世纪八十年代以前，不少日本首相是留园的常客。美国总统到日本访问，也到留园就餐，当然目的还是希望能够获得跟中国打交道的其他通道。可见，盛氏家族对中国的影响力仍未终结。
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