正所謂產品好不好，價格是王道。為了應對自主品牌通過價格優勢霸佔市場的現狀，合資品牌一再下探產品價格以求分得市場。因此在現如今的汽車市場上，已經不乏價格堪比自主品牌的合資產品了。
就拿SUV車型來說，6.98萬元入手一臺SUV，相信很多車友都會下意識想到自主品牌的產品。其實這個價格已經可以考慮合資SUV了，像是指導價6.98-8.28萬的起亞奕跑就正好合適。再上調些預算，指導價9.48-11.79萬的雪鐵龍C3-XR以及9.98-13.88萬的日產勁客也可以考慮。如此便宜的三款車型，難道真像網友質疑的一樣，根本沒有產品力？
起亞奕跑
首先來說頂配售價都沒有其他兩者貴的起亞奕跑。作為一款小型SUV，可以很直觀的看出奕跑是款定位年輕消費者的車型，其較高的整體完成度通過標誌性的前臉以及車身造型，打造出了不錯的時尚感。
乾脆利落的內飾線條，加之拼色設計，視覺效果很不錯，並且像是8英寸中控屏、無鑰匙進入等配置，也很符合年輕人現在的需求。但在質感上，不僅是奕跑和下面兩款產品，這個級別合資SUV，多少還是不能達到大家對於內飾檔次有過高的要求，畢竟價格擺在那。
在大家最關心的動力部分，奕跑搭載的是1.4L發動機+6擋手動或6擋手自一體變速箱，最大功率100馬力，代步屬實還是很可靠的，但實話說在三款車型中都不佔優勢的表現多少會讓人詬病。不過勝在操控簡單，上手比較容易。
雪鐵龍C3-XR
其次要提的這款合資SUV便是雪鐵龍家族的C3-XR了。雪鐵龍作為一個被人戲稱有著一定年份的品牌，在C3-XR的設計上還是下了很多功夫的。保有其家族式設計的整體風格，通過兩側晶鑽式LED日間行車燈與鍍絡條和中網連成一體的設計，展現勒獨有的格調。
不過在內飾層面，C3-XR車型的設計卻多少顯得太過實誠，換句話說在設計上有些太古板。不過長寬高4282*1748*1557mm，軸距2655mm的尺寸大小，雖然比勁客小了些，但帶來的空間還是相當實用的。同時作為一臺家用車來說，家用氛圍的營造也很到位。
在性能方面，C3-XR提供1.2T及1.6L兩種發動機，並匹配5速手動和6速手自一體變速箱，其中高功率版1.2T發動機最大功率136馬力的表現尚可，勝在駕控感上比較舒適。
日產勁客
作為一款較新的日系車型，日產勁客不僅從其外觀上沿襲了日產家族式V-Motion設計，加之大燈組與線條格柵處的搭配，帶來了不錯的時尚感。
不過勁客最具亮點的部分當屬配置，拋開入門款勁客不提，其他版本車型像7英寸液晶儀表、8英寸中控液晶屏也能有所提供。並且像是主動式緊急剎車輔助、車道偏離警示系統、盲點監測系統、360度全景影像等配置，也都能有所提供。
同樣的，搭載了1.5L+5檔手動或CVT無級變速箱的勁客，最大功率動124馬力，在動力表現上不會太強勁，但平順性與燃油經濟性上的表現也確實不錯。
寫在最後
綜上所述，關於開篇所說是否這三款合資SUV根本沒有產品這個問題，答案當然是否定的，雖然各自因為成本的原因，並沒有過多讓人驚豔的地方。但憑藉著各自實打實的產品實力，加之合資品牌的身份，相信對自主品牌SUV保值率介懷的消費者來說還是很有吸引力的。而且單論合資SUV這類車型，奕跑、雪鐵龍C3-XR、勁客的表現也確實很直觀的詮釋了何為具備硬實力的“最便宜”合資SUV。
（運營人員：阿為）
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