敦煌至格爾木鐵路
預計2019年12月正式開通運營
記者從中國鐵路青藏集團有限公司獲悉，敦煌至格爾木鐵路工程建設有序推進，11月27日至28日開始進行動態檢測驗收，為12月正式開通運營做準備。
△ 敦格鐵路線路圖
敦格鐵路位於青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內，北起敦煌站，經阿克塞、肅北，翻越祁連山脈進入青海省，沿魚卡、大柴旦，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站。線路全長509公里，總投資134.8億元，於2012年12月開工建設，全線新建大柴旦、魚卡等25座車站。敦格鐵路為國鐵I級電氣化單線鐵路，預留複線條件，線路設計速度為每小時120公里，牽引質量4000噸。
青藏集團公司和蘭州鐵路局集團公司組織建設管理部門、相關運輸部門和參建單位組成動態檢測領導小組，嚴格按照各項規定和標準，對線路工程質量、軌道狀態、列車控制、接觸網、通訊信號系統等專業設備進行全面檢測確認和優化調整，排查和消除安全隱患，滿足線路安全、穩定運營的要求，確保達到開通運營條件。
敦格鐵路是青藏和蘭新兩大鐵路主幹線間的重要連接線，工程建設對完善西部鐵路網布局，釋放青藏鐵路運輸能力，落實國家“一帶一路”經濟發展規劃部署要求，促進甘、青、新、藏四省區對外經濟文化交流和對外貿易發展，帶動西部地區旅遊業發展，滿足沿線資源開發對鐵路運力的需求，具有十分重要的意義。
除了這個
還有一個好消息
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白銀市提請啟動
白銀至蘭州高鐵項目
“白銀市已向甘肅省發改委提交了《關於啟動建設白銀南至蘭州站鐵路項目的建議》，懇請省發改委報請省政府，啟動建設白銀南經皋蘭至蘭州站段鐵路項目相關工作，該項目直接服務於蘭州、白銀兩市13個縣區530萬人，是促進蘭白核心城市群融合發展的基礎性工程。”這是白銀市發改委有關負責人日前向媒體透露的。
△ 蘭白鐵路地區總平面佈置示意圖
據介紹，白銀南至蘭州站鐵路項目是國家高鐵網“八縱八橫”“京呼銀蘭”規劃路段的重要組成部分，2016年，國家發改委組織相關領域專家在審查《中衛至蘭州客運專線可行性研究報告》時，明確提出中蘭鐵路白銀至蘭州線路方案是經皋蘭縣城、皋蘭什川、蘭州東、接蘭州站，省政府以（甘政函〔2015〕173號）同意線路方案。但在辦理可研批覆的過程中，遭遇了一些變故，致使項目拖延一年半時間，並最終造成線路方案改變由白銀經皋蘭直達蘭州變為繞行蘭州新區。國家發改委在2016年《關於新建中衛至蘭州鐵路可行性研究報告的批覆》（發改基礎[2016]2415號批覆）中，明確提出“根據運輸需求和相關路網能力適應情況，適時建設白銀引入蘭州站的東段聯絡線”。
白銀南經皋蘭至蘭州站鐵路項目，自在建中衛至蘭州鐵路轉石樑隧道出口預留郭家窯線路所引出，向南於皋蘭縣南側設皋蘭南站，出站後折向南並設什川站（預留），出站後折向西南，於砂金坪上跨既有包蘭線，在黃河吊橋西側跨越黃河，後跨過北環線、隴海上行線、既有包蘭線、隴海下行線，以隧道下穿甘肅省化工研究院，後上跨柳忠高速、國道G312、東崗立交後與在建蘭渝線並行引入蘭州站。新建正線50.422km，投資65.54億元；蘭州樞紐配套工程36.38億元。蘭州新區南聯絡線由預留許家莊線路所引出至土龍川線路所。線路長度5.488km，投資7.13億元。方案新建正線長度55.91km，正線投資72.67億元，蘭州樞紐配套工程36.38億元，總投資109.05億元。
該項目建成通車，可直接服務於蘭州、白銀兩市13個縣區530萬人，是促進蘭白核心城市群融合發展的基礎性工程，更是區域脫貧攻堅奔小康的民心工程。
據瞭解，中衛至蘭州鐵路於2018年8月中旬完成全線招標後，白銀段已全線開工建設。白銀南經皋蘭至蘭州站高鐵項目在中蘭鐵路前期工作中，已完成項目可行性研究論證和地勘、初步設計等基礎工作，能夠在較短的時間內開工建設，形成實物工作量，符合國家當前基礎設施補短板的政策要求，將給我省經濟社會發展注入新動能。
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