文丨國際能源網靳晴宇
3月4日本來應該是民營加油站第一股和順石油計劃上市發售股票的日子，在此前一天，他們卻發佈了延遲通知，原定於2020年 3月3日舉行的網上路演推遲至2020 年3月24 日，原定於2020年3月4日進行的網上、網下申購將推遲至2020年3月25日。或許是受肺炎疫情影響，不得不作出如此安排，不得不說，民營加油站上市之路註定磨難重重。
歷時近三年的坎坷上市路
石油作為國家戰略資源一直屬於強制管控的範疇，從1984年至1990年，雖然我們國家已經進入改革開放初期，但國內卻沒有一家民營加油站，世面上的加油站幾乎被中國石油和中國石化壟斷，真正出現民營加油站是在1992年。
和順石油是2005年才成立的，剛成立就要面對眾多強大的競爭對手，因為這時候民營加油站已經發展得初具規模。公開數據顯示，2006年底，全國93879座加油站中，中石油加油站數量增至18207座，佔全國加油站總數的19.4%；中石化加油站數量為28801座，佔全國加油站總數的30.7%，而民營加油站在2006年已有4.3萬座。也就是說和順石油從剛成立就要面對超過15萬的競爭對手。
不過和順石油卻在強大的對手面前表現出不俗的實力，他們成為湖南省內除中石化、中石油外第一家獲得國家商務部批准取得成品油批發資質的石油企業，註冊資本高達1億元人民幣。截至2019年底，和順石油經營的加油站共30座，其中租賃產權加油站16座。和順石油擁有庫容為2.95萬立方米的湘潭油庫，擁有1條3.2公里鐵路專用線使用權、25輛不同噸位的油罐車。雖然其擁有的加油站數量比不上山東省出現的一些依託於地煉行業的民營加油站，在湖南省內，和順石油卻是唯一敢與中石油、中石化叫板的民營加油站。
民營加油站發展起來受限頗多，因為貨源通常在三大石油公司手裡，曾經有一段時間，民營加油站有時候有油可賣，有時候沒油賣，由於油荒，一些民營加油站經營甚至是難以保持持續運營。民營加油站日常運營尚且如此，更別提上市之路有多艱辛。
根據招股書顯示，和順石油擬在上海證券交易所發行不超過3338萬股，發行後總股本不超過13338萬股，擬募集資金12.65億元。本次股票發行募集資金扣除發行費用後，將投資於3個項目，擬募集資金中的2億元投入長沙銅官油庫建設項目，3000萬元投入和順智慧油聯平臺項目，6.1億元投入零售網點擴張儲備金項目。
從2017年6月，和順石油向證監會遞交了上市申請，到2018年2月5日和順石油披露了招股說明書的更新稿再到2019年12月12日上會，以及2020年2月21日證監會審核通過了和順石油的首發申請，整個過程歷時兩年零八個月的，本來計劃在2020年3月4日正式發行，卻又因疫情原因不得不向後推遲。而就算和順石油可以按照推遲後的日期上市發行，其能募集多少資本也讓人懸心，因為疫情已經影響了全球的石油產業發展，油價出現暴跌，截至3月9日，國際原油價格已經跌至35美元，甚至一桶原油的價格比一桶礦泉水還要低得多。中石油、中石化的股票也出現了不同程度的下行壓力，新上市的民營石油公司能否得到股民青睞，仍是未知數。
油氣改革是把雙刃劍
和順石油作為民營加油站第一家A股上市公司的名頭已實錘，這可以說是我國自2017年開始油氣體制改革取得的階段性成果。2017年5月，國務院印發了《關於深化石油天然氣體制改革的若干意見》，文件提出允許符合准入要求並獲得資質的市場主體參與常規油氣勘探開採；完善油氣管網公平接入機制，油氣幹線管道、省內和省際管網均向第三方市場主體公平開放；深化下游競爭性環節改革，提升優質油氣產品生產供應能力，有效釋放競爭性環節市場活力等措施，其核心要點概括成一句話就是“管住中間，放開兩端。”也就是國家管網作為國家控制的主體而上游的油氣勘探和下游的油品銷售則面向市場開放。
對於民營加油站來說，國家從政策上已經為其身份正名，但也正因如此，關於油氣行業的上下游領域也放寬了准入門檻，外資也同樣湧入進來。今年1月9日，我國自然資源部發布消息稱從2020年5月1日起，包括國外資本，私人企業以及其他企業在中國註冊淨資產在3億元人民幣（4300萬美元），這些社會主體將有機會從事油氣勘探。在此之前，外國公司只能通過合資企業或與中國公司合作的方式進入該領域。
對於民營加油站來說，勘探開採的上游業務放開相當於給自己更多的進貨渠道，這是件好事，如果民營加油站有足夠的實力甚至也可以通過參股、合資、合作等方式參與到上游的業務，對於其擴展業務類型來說依然是利好消息。不過國家同樣在銷售端也進行了放開。根據2018年6月28日，國家發改委、商務部正式發佈《外商投資准入特別管理措施(2018年版)》，明確從7月28日起，取消外資連鎖加油站超過30家後，需中方控股的股比限制要求。
投資條件的放開徹底點燃了外資石油巨頭們的熱情。BP石油執行副總裁戴尚亞表示，未來5年，英國石油將在中國新增1000座加油站。荷蘭皇家殼牌石油公司也是躍躍欲試，公司首席執行官範伯登表示，他計劃將殼牌在中國地區的加油站數量增至3倍。
由此可見，像和順石油這樣的民營加油站面臨的競爭對手不僅是國內三大石油公司佈局的加油站點，還要面對與國際知名石油公司的加油站進行正面對決。
競爭慘烈的油氣市場
2020年初，一場肺炎疫情席捲全球，國際石油市場連續多日處於低迷狀態，中國石化、中國石油的加油站加油業務銳減，為了保證平穩運營，兩大公司的加油站嘗試賣菜、賣口罩等多種業務。和順石油選擇在此時上市，並不是最佳時機。因為國際油價低迷、OPEC組織商議減產，因為受肺炎疫情控制的影響，人們減少了出行的頻次，加油站的油品銷售也大幅減少。中石化上海某加油站的員工告訴記者，現在日加油量不及以往的三成。
民營加油站的日子同樣不好過，和順石油主要業務集中在湖南省，比不上國內三大石油公司的全國化佈局，在疫情期間和順石油30座加油站全部開門營業，主要為救災運輸車輛加油。由於防控措施到位，沒有發生過一起站內感染事件。不過這種市場偏安一隅的和順石油必須要跳出湖南省的舒適區，它們尤其需要通過上市來彙集資本，期待將業務的觸角拓展到更廣闊的國內其他省市。
今年的油氣市場開年就遭遇了前所未有的打擊，與以往不同的是，原來沒有疫情影響，油品市場交易是穩定和持續的，如今卻充滿了變數，更要命的是市場環境還處在狼多肉少的狀態。此前市場行情好，強者吃肉弱者喝湯，都能相安無事，各自歡喜。而現在的油氣市場卻是各方虎視眈眈，國內三大石油公司想像以往那樣過安穩日子的打算徹底被打破，除了像和順石油這樣的民營企業通過A股上市去搶市場份額，還會有一大批外國石油公司一起湧入國內油氣市場。這回是狼真的來了，它們已經開始敲門！
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