“我可以在她的直播一次買幾根口紅，就算回頭根本不用，也不會再直播上買車買房”。
常常網上衝浪的朋友對這句話應該不陌生，或者，每一個喜歡觀看直播的網民對此是明白的。互聯網的飛速發展為我們帶來太多便利，其中網上購物尤其深的在座的心吧（筆者也在其中），除了國民喜聞樂見的網上購物，直播，這類內容直奔主題的形勢，在疫情期間，顯得尤為特殊又便捷起來。
“雲錄製”“雲上課”“雲辦公”……雖然大家不能出門，不能聚集，但是有了這個“雲”，彷彿一切都不太是問題，在這是這個特殊時期除疫情之外，另一印象深刻的事情之一。繼一系列“雲”之後，在車企間又興起了一陣“雲賣車”——車企高管直播賣車。
榮威高管直播賣車
你會在直播上買車嗎？
2月10日-16日，寶馬在京東和天貓兩大平臺上，共完成27場直播；
2月14日，上汽乘用車總經理為榮威和名爵直播“帶貨”；
2月29日下午3點，東風日產和主流汽車媒體平臺汽車之家聯手打造的“2020暖春直播首秀”……
當然不止這些，也不是說直播不好，只是，車企直播帶貨的幕後，真正的成交率又有多少？換言之，有多少人會從直播上選擇購買汽車？
主播陣容十分強大，直播間公屏刷“666”點贊、刷禮物的人很多，在線觀看人數XXX……可都閉口不談最終以零成交結束的尷尬。
東風日產直播秀
銷售轉化率與直播觀看人數並不成比例
所謂“雲賣車”，就是在網上賣車，可即便是車企的高管們，一場場直播下來的最終成交量卻寥寥。是人不夠專業，直播經驗不行嗎？那找當下最流行的帶貨主播試試。薇婭是某寶成名已久的帶貨主播，多年來直播粉絲達千萬，2019年雙十一個人帶貨量達到30億。但即使是她，也曾言直播賣車根本賣不動。
主播薇婭
去年大火的另一外主播，李佳琪，提到他就不禁想起那句魔性的“OMG！買它！”在他的直播間經常能看到，一款價值大幾百元的口紅，瞬間搶購一空；明星胡歌的電影票在他的直播間，最紅以驚人的10秒，賣掉10張電影票……主播效應明顯。但價值幾百塊的口紅，和動輒十幾二十萬的汽車相比，觀看的人還能打手一會隨意下單？汽車可沒有“七天無理由退換”。
網紅直播為明星賣票
買車，還得依靠車主實際體驗與經銷商提供服務
“我可以在直播間輕易的買小東西” ，後面一句筆者補齊：商品價值偏高時，不光考驗消費者，更考驗商品的品質，在這後面需要實際的體驗與服務。換句話說，衣服、口紅可以做到輕易的不在意，只看，不用，不穿最後有差別也沒什麼……可車和房子不可以，哪一個買房的房主能不考慮採光、位置、公攤？又有哪一位車主不在意車的真實乘駕感受。
線下試車體驗
與其熱衷“雲賣車”，不如做好基礎工作
對於每一位車主（或者即將成為車主的用戶）而言，購車時最關心是汽車的安全性、乘駕感以及價格這些關乎性價比的方面，而車企高管只要做好本職工作，造好車，用心服務，面對疫情消好毒……再不濟踏踏實實給些優惠比這強。如果直播帶貨是一個趨勢的話，那麼還是找專業的人，網紅，明星都可，你覺得粉絲願意看一位眼生的車企高管直播，還是更養眼、更善於利用鏡頭和網絡用語的明星、網紅？
寫在最後：
網絡是把雙刃劍，我們多向有利的一面看齊：疫情期間，依靠互聯網廣泛傳播性，線上直播是很好的方案，於汽車而言，藉此宣傳，推廣，打打廣告什麼的大有益處（比如長城近日的線上直播新車發佈）關於汽車銷售，還是做好線下終端店面的正事才是關鍵。質量好，服務佳，優惠合理，還愁成交嗎？
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