提到日系汽车品牌，大家首先想到的必然是本田，丰田和天籁“三剑客”，这三大车企在国内市场都有着出色的表现。作为日系品牌的马自达，虽然车型销量不高，但是凭借着出色的操控和令人惊艳的外形也受到了一些车友的关注，但是由于旗下的车型价格比较高，而且还没有多大的优惠，所以导致销量不是特别好。
为了能在今年取得好成绩，马自达终于“低头”了。将旗下的阿特兹在一线城市都采取一跌再跌，虽然优惠幅度只有1-2万元左右，但是对于马自达车企来说，这么大的让利已经很不错了。换代后的阿特兹不仅采用了魂动式的风格来设计，操控感方面更是得到了进化，来全面了解下吧。
从外观来看，阿特兹的整体造型变得更简单了，当你靠近它的时候就有一种清新爽朗的感觉。车头的通风口保留了家族车的样式，内部填充的饰板进行重新设计，个人觉得还是新的通风口造型吸引人，更能衬托它运动B级的定位。从其他细节来看，车头下方的雾灯转移到头灯内部，换上金属线条，让车头有了明显的低趴感。
尺寸方面，阿特兹的车长达4870mm、宽1840mm、高1451mm、轴距2830mm。可见，尺寸还是老款车型的标准。从侧面看，这款车因为设计上了全新轮毂的关系，所以车身同样呈现出较强的精致感，与车头的造型形成了统一。在车顶、腰线以及其他细节上，该车还是保留家族车型的风格，为车身保留了较高识别度。
内饰部分，要说新车变化最大的应该就是操控台布局了。虽然中控台上的显示屏尺寸有点小，但是营造出的视觉效果还是不错的，层次感显得很清晰，功能分区也变得更加明确，操控的便利性得到了大幅度的升级。为了提升乘坐舒适性，新车将座椅换装上软皮材料，增加座椅内部填充物的含量后，乘坐舒适性有了明显进步。
动力方面，阿特兹这款车具有2.0l/2.5l两款自吸发动机，标配6at变速箱，作为一款主打运动和操控的b级车，阿特兹这样的动力还是不错的，况且这款车的变速箱经过重新调校，平顺性有了明显进步。
综上所述：应该说降价后的阿特兹性价比更高了，后悔雅阁买早了。虽然该车优惠没有雅阁那么大，但是依然让我们看到了马自达的诚意。
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