稅可以：男，作家，媒體人
從成都沙灣出發，稅可以本來是沿沙西線去郫都區三道堰古鎮的，中途臨時起意，路過西南交通大學犀浦校區，去機車博物園看了看。
西南交大建設的機車博物園，在2016年3月正式開園，據說是全國第一個高校機車博物園，在這個機車博物園裡，停放了3臺機車，其中蒸汽機車、內燃機車和電力機車各一臺，當然，最有年代感的，是那臺建設B型8328蒸汽機車。
巍然靜臥在西南交大機車博物園的這臺蒸汽機車——“建設B型8328”，1988年5月7日出廠，由山西大同機車廠生產，它原來一直忙碌在內蒙古的鐵軌上，退/役後在成都“安家落戶”，過上了“退休生活”。建設B型8328，車頭加煤水車長達23米，重量達124噸，高大魁梧的黑身軀，鮮紅靚麗的大車輪，成為西南交大校園的一道風景，一看到它，便讓人想起那個“轟隆隆”的蒸汽火車時代。
建設型蒸汽機車誕生於1957年，由大連機車車輛廠對解放型蒸汽機車改進、設計並定型，新的機車被命名為“建設型”。此後，建設型蒸汽機車，由大同機車工廠等全國四家工廠批量生產。建設型蒸汽機車和之前的解放型蒸汽機車相比，功率、牽引力和總效率都有提高，在後來更先進的前進型蒸汽機車被大量運用之前，它是當時中國鐵路幹線用於貨運的主力機車。
建設型蒸汽機車本來1965年就停產了，但在1980年，大同機車廠又恢復了建設型蒸汽機車的生產，當然對其進行了改進，而這種改進後的建設型蒸汽機車，被稱為“建設B型”，在西南交大機車博物園的這臺蒸汽機車，便是“建設B型8328”蒸汽機車。建設B型蒸汽機車大多用於調車，以及一些地區的小運轉，到了1988年，建設B型蒸汽機車全部停產。（圖/文：稅可以，男，作家，媒體人，旅行者，旅途隨筆新著即將出版）
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