未來幾年，將是寧波鐵路建設大發展的幾年，有許多新的鐵路線路動工建設，而火車站作為作為整個鐵路系統的重要組成部分，是鐵路客、貨運輸業務和列車作業的處所，在城市的發展中起到非常重要的作用。今天我們就來盤點一下寧波市轄區內已有和規劃的那些火車站吧，這裡說的火車站是市轄區內可承載客運的鐵路火車站，下屬縣市和純貨運火車站、城際鐵路車站不在討論之列。
1、寧波站
寧波站是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站，是蕭甬鐵路、杭甬高速鐵路的終點站和甬溫鐵路的起點站。
寧波站始建於清末，現址車站建於1959年9月，於2010年10月6日正式改擴建。2013年12月28日，寧波站南廣場經改擴建後開通。2015年9月26日，寧波站南北廣場合攏，全面建成運營。
截至2018年7月，寧波站的總建築面積為12萬平方米，站房建築面積6.3萬平方米，站場規模達8臺16線。
2、莊橋站
莊橋站是客運三等站，設2站臺4線，其中正線2條，到發線2條，站臺為兩個側式站臺，車站站房建築面積為3200平方米。莊橋規劃時主要是為遠期建設跨杭州灣鐵路預留，現在是蕭甬鐵路和杭甬客運專線車站。
莊橋站未來規劃為6臺8線，目前，莊橋至寧波段增建三四線工程的施工招投標工作已完成，計劃近期開工建設。
3、奉化站
奉化站是甬臺溫鐵路、甬金鐵路的一個車站。距寧波站37.44公里，站房面積2920平方米，設2站臺5線。不過隨著金甬鐵路奉化段的建設，將對目前的沿海鐵路奉化站進行擴建，未來站房將從目前的2920平米，擴建至10000平米，增加近3倍，同時站臺也從現有2站5線增至4臺11線。
4、寧波東站
寧波東站位於東方商務中心南側，規劃福明路以西，規劃桑田路以東，興寧路以南，臨近中興路、環城南路等主幹線。車站規模4臺10線，其中預留1條到發線及基本站臺，預留進出站地道各1座，永久站房面積3950平方米，臨時站房約6000平方米。
2013年12月28日，臨時火車站（寧波東站）東站關閉，停止辦理上下客業務 。根據甬舟鐵路可研報告，寧波火車東站會在甬舟鐵路建成時，重新啟用。
5、寧波西站
根據最新的寧波鐵路樞紐規劃，寧波區域未來主要有兩個火車站：除了主站鐵路寧波站外，還有一個未來規劃中的寧波西站，這個站還將和寧波機場航站樓無縫對接，打造“空鐵一體”，與規劃中的寧波機場T3航站樓實現無縫對接，而未來這一區域也將形成寧波最重要的交通樞紐。
按照寧波市發改委、交通委、規劃局、機場管委會、軌道指揮部、鐵指等共同研究的最新方案，將預留8臺16線（寧波站也是8臺16線）規模，根據線位接入方案和運營情況分期建設，並主要辦理沿海高鐵列車作業，引入線路有滬嘉甬鐵路、甬舟鐵路及甬臺城際鐵路等。
6、北侖西站
北侖西站是寧波至舟山鐵路（甬舟鐵路）一個擬設站點，為新建車站，是舟山登陸寧波的第一站。根據甬舟鐵路可研，北侖西站選址小港街道江家山村附近。具體場站規模尚未可知。
7、雲龍站
雲龍站為現狀甬臺溫鐵路和北環線接軌站，位於雲龍鎮，包夾於繞城高速公路與象山港大橋接線高速公路之間。雲龍站目前的功能定位屬於線路接軌站不辦理客貨運作業。在甬金鐵路設計中，雲龍站增建兩條到發線，預留辦理客運能力。在甬舟鐵路設計中，雲龍站增建兩個站臺，其規模為2臺6線，辦理客運作業。
8、溪口站
溪口站，是新建金華至寧波鐵路線（甬金鐵路）站點之一。該站靠近甬金高速奉化西出口附近，將新建一個5000平方米的站房，設置2臺4線。建成後，預計坐火車從寧波東到溪口站只需要20分鐘。
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