前言：“開不壞”的出處在這！六缸+四驅帶七座，20年不用換螺絲釘，有它！手裡的路虎不香了，下面就讓我們來一探究竟！
說起豐田，大家最先想起的就是其強大的可靠性和穩定性，從豐田到雷克薩斯、從卡羅拉到凱美瑞，從榮放倒漢蘭達，豐田旗下的產品在品質上一直備受消費者的信賴。尤其是今天咱們和大家聊得這款車——普拉多，“20年開不壞”的出處就是來源於這臺車，畢竟，作為一臺硬派越野車，它不僅要駕馭得了各種複雜的道路、高強度的駕駛，品質也要足夠硬，畢竟，你絕對不想拋錨在“前不著村後不著店”的荒郊野外。
與牧馬人、奔馳大G這樣的純硬派越野車不同，普拉多的整體造型介於硬派越野和都市SUV之間，硬朗大氣又不失時尚運動，只要你不嫌油耗高，在城市中開也相得益彰。普拉多的前臉很有辨識度，大嘴式的前臉與兩側大燈融為一體，LED光源和直瀑式鍍鉻中網相呼應，看上去很有張力。
坐進車內，第一印象就是空間大，雖然有三排座椅，但是坐進去感覺空間還是比較寬敞，坐滿人也絲毫不覺得擁擠。同時，真皮座椅帶來不錯的乘坐舒適性，後排自動空調、空氣淨化、車載冰箱、座椅加熱\\通風、後排空調、JBL音響、後排娛樂屏幕，帶來高端、舒適的駕乘體驗。此外，普拉多的實用性很強，後兩排座椅支持向前放倒，從而起到拓寬後備箱容積的作用。
前排中控臺的設計延續了外形的簡約時尚，傳統T型對稱式佈局，大尺寸多媒體屏幕、四輻式多功能方向盤一應俱全，大面積真皮材質覆蓋加以銀灰色金屬質地裝飾板、精緻的線縫條點綴，在純黑色或者黑紅撞色主色調的烘托下，顯得檔次感十足。並在此基礎上，普拉多的整備質量達到了2.3噸且重量多源於自身結構，由此帶來高強度的車體剛性加上8氣囊、胎壓監測、定速巡航、併線輔助、前後雷達、全景攝像頭，安全性能表現搶眼。
最後再來看一下動力系統，普拉多全系搭載了一臺3.5L六缸自然吸氣發動機，其最大功率為280馬力，峰值扭矩為365牛米，全系標配分時四驅系統，匹配上6擋手自一體變速箱，動力非常的充沛。新車採用非承載車身、前雙叉臂式獨立懸架後整體橋式非獨立懸掛以保證車體強度，同時，高配車型還支持底盤上下調節，以增強其通過性。
小結：從青藏高原到塔里木盆地、從中東沙漠到非洲大陸、從南美熱帶雨林到極北苦寒之地，我們在世界氛圍內都能看到普拉多的影子，而這款車之所以如此受歡迎，一方面得益於其強大的硬核產品力，另一方面就是可靠、穩定的品質，可以說是真正的越野車之王！
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