非要硬剛SUV性價比的“基準線”哈弗H6,是勇氣還是實力?

十萬級的國產SUV各個都是空間大、配置高、價格低,性價比說得一個比一個高。去年11月長安歐尚汽車在人民大會堂上市了一款新車——長安歐尚X7,打出了“國民精品”、“精品SUV”、“汽車界的小米”等等彰顯出“超高性價比” 的稱號。

非要硬剛SUV性價比的“基準線”哈弗H6,是勇氣還是實力?

而哈弗H6做為十萬級國產SUV的老大哥,一向是十萬級SUV性價比的基準線,小編試駕了體驗了長安歐尚X7過後,發現長安歐尚X7和哈弗H6有得一比,要打超高性價比的稱號,必須要和老大哥“赤身肉搏”一下。

非要硬剛SUV性價比的“基準線”哈弗H6,是勇氣還是實力?

十萬級國產SUV“性價比王”的交椅,長安歐尚X7硬剛SUV性價比的“基準線”哈弗H6,是勇氣還是實力?

先看外觀,放上大圖!

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從前臉來看,長安歐尚X7顯得科技簡潔、時尚新穎,哈弗H6顯得穩重沉穩。前格柵的設計的長安歐尚X7稜角分明,哈弗H6略顯中庸。

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大燈是一臺車的精髓,就像我們的眼睛,好看的眼睛會發光,汽車的大燈是真的可以發光的。長安歐尚X7矩陣式LED大燈顯得更有精神氣,屬於英俊帥氣的一類,炯炯有神;哈弗H6大燈圓潤,含蓄低調。長安歐尚X7全系標配LED大燈,最低配到最高配都是LED,但哈弗H6的兩個低配版(哈弗H6 2020款1.5GDIT自動鉑金舒適版、2020款1.5GDIT自動鉑金都市版)都是配的鹵素大燈。可能大家對“鹵素大燈”和“LED大燈”的區別不是很清楚,在這裡小編給大家科普一下了:

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鹵素大燈本質上就是白熾燈的升級版,再加入了鹵素氣體之後解決了白熾燈壽命短容易變黑的問題,具有成本低,製作容易的特點,但亮度低,壽命比較短;

LED大燈與之最大的區別就是亮度高、壽命長、冷光源、節能穩定、外觀更好看、製造成本高,鹵素大燈發光原理都是由電能轉化為熱能,再將熱能轉化為光能,而LED大燈則是將電能直接通過LED芯片轉化為光能,省去了轉化熱能的步驟,所以LED大燈也被稱為冷光源,工作溫度一般就是50到70攝氏度。在亮度方面,LED大燈亮度絕對是超棒,而且節能性能穩定,啟動迅速沒有延遲。

不得不為長安歐尚X7“全系標配LED”點個讚了,連最低配都沒有放棄,值得鼓掌!

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車身線條來看這兩款車就是兩種風格了,長安歐尚X7腰線顯得車體厚重,車尾頂部收腰懸空,運動風範顯出,20寸雙色輪轂相較哈弗H6的19寸單色輪轂略顯大氣,大輪轂使整個車身顯得更加優美穩重;哈弗H6的車身外觀動感十足,這兩款不同風格的要看各位怎麼個喜歡法了,小編在這裡也不做相關推薦,你們開始你自己的表演就可以了。

車身尺寸方面,哈弗H6的尺寸(長寬高4600*1860*1720mm;軸距2680mm)也並不算小,但與長安歐尚X7相比卻是明顯處於劣勢的,因為長安歐尚X7的長寬高達到了4705*1860*1720mm,軸距也達到了2780mm。其空間表現可以說是緊湊型SUV市場上的標杆。

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再來看看車的後背門,車尾部分。整體車尾受到車身整體腰線走勢,影響翹臀的“翹度”,長安歐尚X7的整體車尾相較哈弗H6設計點要多一些,哈弗H6的整體車尾顯得更簡潔,但小編個人認為美觀度就沒有長安歐尚X7好了,不過喜歡簡單的同學,哈弗H6的車尾部分是比較出眾的,喜歡穩重中又有現代設計感的同學,長安歐尚X7的車尾部分是比較美觀的。

關於外觀也做了一個比較詳細的比較,長安歐尚X7的外觀設計還獲得了國際2019CMF設計獎,同期獲獎的還有“大眾途昂X”和“長安CS75Puls”,也是獲得了汽車設計方面國際的認可,不過!外觀這方面,還得同學們投自己所好,喜歡就好了。

再看動力,直給數據!

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動力系統方面,長安歐尚X7全系標配“中國心”十佳發動機的藍鯨動力系統1.5TGDI高功率全鋁發動機,拿了“長安歐尚X7 2020款1.5T自動旗艦型”和“哈弗H6 2020款1.5T自動鉑金豪華版”針對發動機動力數據做了相關的比較。

最大馬力和最大功率,長安歐尚X7以“178Ps、131Kw”相較於哈弗H6的“169Ps、124Kw”略高一些;最大扭矩,哈弗H6以“285N·m”相較於長安歐尚X7的“265N·m” 略高一些。關於最大功率和最大扭矩,又到了小編科普時間了。

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最大功率,決定了汽車的最高車速及中後段加速能力;最大功率越大,該車的最高車速越高,中後段加速能力越強,可持續壓榨出的功率越多。

最大扭矩,決定了汽車起步加速時間,峰值扭矩到達的轉速越低,扭矩數值越大,則起步加速度越大。

兩車都採用1.5T+7速雙離合動力單元,長安歐尚X7馬力、功率更大,哈弗H6扭矩勝出,互有優勢。

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底盤方面,長安歐尚X7採用了前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛,而哈弗H6則採用了前麥弗遜式獨立懸掛、後橫臂式獨立懸掛。不僅後懸掛形式不同,另外,長安歐尚X7還配置了同級別唯一柔性副車架,底盤整體調校源自長安底特律研發中心,使得長安歐尚X7的駕駛質感相當不錯,與之相比,哈弗H6的駕駛感可能過於厚重了。

動力總結:動力方面兩個車都各有優點,相差不大,屬於同一水平;長安歐尚X7的加速能力、底盤方面相較於哈弗H6略強一些。

梳理配置,表格走起!

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其他配置方面,仍然以“長安歐尚X7 2020款1.5T自動旗艦型”和“哈弗H6 2020款1.5T自動鉑金豪華版”兩款具體車型做了一些比較,整體來說各有優勢,不過長安歐尚X7以這樣的價格和哈弗H6打成平手也算是可以開始討論性價比的問題了。

性價比王的交椅!

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從價格方面,哈弗H6的官方指導價是10.30萬-14.10萬,長安歐尚X7的官方指導價為7.77萬-11.77萬。長安歐尚X7在價格方面佔據比較高的優勢,在結合外觀、動力、配置的比較,長安歐尚X7似乎在突破這條“SUV性價比基準線”了;長安歐尚X7推出的終身免費質保、99.9%的零件終身免費維修、終身免費基礎保養,還規定發動機機油機油濾的材料費以及工時費全部終身免費,打破了傳統的三年或10萬公里的限制,長安歐尚X7以這把終身“雙免”的利刃是徹徹底底的打破了基準線;縱觀下來,長安歐尚X7的確是靠優質的產品實力加上具有超高性價比的價格走上了“超高性價比”的這條道路。

從銷量著手,雖然哈弗是緊湊級SUV的銷量王,但長安歐尚X7自去年11月在人民大會堂上市以來,僅一個月的時間,就輕鬆取得了銷量超11000臺並收穫超過35000臺訂單,日均訂單突破千臺的成績。在車市下行的大環境下,不得不說令人感到驚訝。

買車比較看重品質的話,哈弗H6和長安歐尚X7都是兩款不錯的產品,不過長安歐尚X7可以用更超值的價格買到更優質的品質,有興趣可以去試駕!

還有想了解的其他車型嗎?評論區告訴我!


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