2019年就快要过去了，今天我们用另一个角度盘点一下今年车市的整体环境，就是百度搜索指数。众所周知，百度是国内最大的搜索引擎，每天几乎每位上网的用户都会使用百度进行检索，所以百度搜索指数也能从侧面反映出当下汽车市场的整体走向。今天我们就来看看，在2019年内，全国范围内百度搜索指数最高的都是哪几款车型吧。虽然和销量没有直接的挂钩关系，但也能看出车系在网络中的热门程度。
No.1 思域
日均搜索指数：16072
思域再次荣登榜首的位置，可以看出思域的粉丝们确实是真爱粉，每天有高达16072次的检索量，峰值的检索量出现在5月17日，当天是全新本田思域上市的日期，跃升到了6.6万次的检索。可以看出市场对于思域的关注程度之高。而今年思域的全年销量应该也能稳坐前十的位置，在1-11月份的销量榜中排名第九位。
思域作为国内家用轿车的标杆级产品，自2016年的第十代车型上市后，凭借运动的外观以及动力性能，还有出色的营销方式，迅速获得大量年轻消费群体的追捧。在上市三年后仍然热度不减。在今年的5月17日，中期改款思域正式上市，在外观、内饰、动力及配置上均有不同程度的升级，给消费者带来更丰富、个性的选择。
新款思域新增了运动版车型，新增了大量的熏黑外观配件，与普通版的镀铬元素相差甚远。可以说是自带“改装件”的新车，配备了LED大灯、亮黑色尾翼、下部扩散器以及最抢眼的中置排气口设计。内饰配备了新的液晶仪表、运动座椅、真皮换挡把等配置，无论是时尚还是运动氛围都有所升级，科技与舒适兼备。
动力方面，新款思域延续旧款的动力总成，提供1.0T及1.5T两款发动机，配以CVT无级变速器或6速手动变速箱，最大马力分别为122ps以及177ps，峰值扭矩为173N·m及220N·m。在同级来说算是较为突出的账面数据了。此外，新款思域还配备了onda CONNECT 智导互联、Honda SENSING安全超感系统，实用性方面依旧保持一贯的水准。
No.2 卡罗拉
日均搜索指数：13,016
卡罗拉也是在国内十分受欢迎的一款家轿车型，以出色的实用性及性价比稳居销量榜前三甲。在今年内，日均检索量达到了13,016次，检索峰值出现在8月9日的晚上，全新一代卡罗拉正式上市。在当天，搜索卡罗拉关键词的检索次数达到了165,829次，绝对是C位中的王者，当然这和营销策略也十分有关。目前，卡罗拉在1-11月的销量榜中排行第三位，以317,468辆的成绩排在日产轩逸之后。
作为一款全球战略车型，卡罗拉在世界上的多个国家或地区都有销售。在朗逸还未走上神坛之前，合资家轿领域里可以说就是它的天下。在今年8月份，卡罗拉也迎来了全新换代之作，基于TNGA架构打造的全新一代卡罗拉，无论是在外观还是内饰配置上，都有着达到阔斧的改变，可以说是一台全新的车型。
由于采用了TNGA架构打造，全新一代卡罗拉有着完全不同的感觉，更低矮宽体的车身、耿运动的造型，前脸运动感十分突出。内饰采用最新的家族设计语言，整体风格十分简洁，三幅式方向盘采用皮质包裹，做工及用料都比上一代有所升级，中控区域用了大量的软性材质，视觉及触感进一步提升。同时，内部的座椅也用了全新的设计，强调家用舒适风格，支撑与包裹性都十分到位。
动力方面，全新一代卡罗拉搭载1.2T及1.8L混动系统，1.2T发动机最大马力为116ps，匹配CVT无级变速箱。而1.8L的混动系统最大马力为122ps，由一台阿特金森循环自吸发动机与电机组合而成。全系车型均满足国六排放标准。此外，还标配了自适应巡航、主动刹车、自动启停等技术，比起旧款车型有很大的提升。
No.3 凯美瑞
日均搜索指数：11,488
检索量排名第三的依然是来自丰田的凯美瑞，日均检索量达到了11,488次，从检索统计图中可以看出，凯美瑞的检索次数分布较为平均，并没有因为某次的营销事件而推上热搜，都是通过市场一贯以来的口碑而维持这一检索量的。检索量峰值出现在2月12日，凯美瑞运动版上市，并且新增了2.5L双擎版本。而次峰值的出现则是亚洲龙上市时，不断的“被对比”而达成次峰值。在1-11月份的销量中，凯美瑞以169,107辆的成绩排在第11位，暂时领先于大众帕萨特。
凯美瑞目前已经发展到了第八代车型，新一代凯美瑞早在2018年便已发布，在18年期间，全年销量接近16万辆，今年看来是不可能突破这一成绩了。而上年卖得最好的车型也是丰田的看家本领THS II混动技术，去年2.5L+HEV的车型占比超过了60%，足以证明消费者对凯美瑞高质量的认可。
外观方面，运动版车型比普通版及混动版车型都要激进许多，整车强调的依然是偏向年轻化的设计理念。今年3月份推出的双擎运动版车型采用了双色车身设计，并运动了霸气的“X”形进气格栅，更凸显运动气息。内饰采用不对称设计，与旧款车型一致，全系标配胎压监测，中控显示屏也升级到了9英寸。
动力方面也是新款凯美瑞升级的重点，共提供三款动力总成，分别是2.0L、2.5L以及2.5L混动系统。其中2.0L自吸动力版本的车型升级到了TNGA的动力总成，账面数据有所提升，最大马力为169ps。而混动系统采用2.5L自吸发动机+电机组合，综合马力为218ps。传动系统方面匹配8AT手自一体变速箱、CVT无级变速箱或E-CVT无级变速箱。
No.4 雅阁
日均搜索指数：10650
检索量排名第四位的依然是来自日系车企的本田雅阁，在今年内，雅阁全年日均检索量为10,650次。今年雅阁没有什么大动作，但凭借着优秀的口碑以及庞大的用户基量，雅阁依然维持在较高的检索次数，但在下半年呈现出下降的趋势。今年的检索峰值出现在2月份，是2018年第四季度销量榜成绩公布的时候，雅阁环比上升61%，跃升至榜首的位置。而在次峰值出现的时候，我们留意到了在今年8月8日，雅阁“失速门”的召回事件。在当天也产生了12,069次的检索，可以说是牵动了大部分雅阁车主的心。在今年1-11月份的销量排行榜中，雅阁以204287的成绩排名第九，力压丰田全新一代凯美瑞。
全新一代雅阁早在18年4月份便已发布，在去年8月也新增了混动版的车型。雅阁在国内已经走过了18个年头，凭借着其良好的动力平顺性以及出色的燃油性赢得车主们众多好评，一辆中级车该有的元素都能在雅阁身上找到，驾乘感受与家用舒适性也能做到良好的平衡。
外观方面，全新雅阁呈现出更低矮贴地的车身姿态，修长的前大灯以及拉宽的车身让整辆车的“俯冲感”强烈了不少。车侧圆滑的“溜背”曲线让新雅阁更像是一台四门轿跑车型，令人耳目一新的变化。内饰方面，摒弃了老款的双屏布局，中控屏采用悬浮式设计，依然强调实用性为主的设计理念。遗憾的是，Honda SENSING安全超感主动安全配置仅出现在部分的高配车型中。
动力方面，目前雅阁提供1.5T及2.0L混动版本可选，1.5T动力系统分高低功率调校，最大马力分别为177ps以及195ps，匹配CVT无级变速箱。相比同款动力总成的CR-V或冠道都更有优势。后续推出的2.0L混动系统综合功率为158kW，匹配E-CVT变速箱。
小结
以上为合资轿车热搜榜前四的车型，被日系车全面占据。虽然部分车型可以通过某次的营销事件而将车型在短期内推上热搜榜单，但综合全年的数据来看，用户的基量以及口碑才是真正决定一辆车软硬实力的体现。关键词检索可能会存在部分的同义词，但也能在一定程度上也能反映出目前市场的主风向。
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