合肥淮合說
去年，合肥綜合性國家科學中心的獲批、建設，將高新區推到發展的高點。
今年，濱湖科學城正式掛牌，直接助力濱湖區的全面創新和改革。
昨天，新站區少荃湖片區規劃正式出爐，決定了未來10年甚至20年新站的發展方向。
新站，正邁向發展的沸點。
NO.1丨
少荃湖片區規劃視頻正式發佈
10月21日，新站區少荃湖片區核心區的規劃官方視頻正式出爐，一個集環境、品質、價值為主的城市窗口區域，將在這裡誕生。
具體規劃：
1、位置
合肥新站高新技術產業開發區位於合肥市東北部，是1331空間發展戰略總的重要組成部分，少荃湖位於新站區的核心區域，距離市中心僅10公里。
西臨二十埠河生態廊道、北連龔河灣直流，南接店埠河西支流，生態優勢突出，環湖片區總規劃面積達11平方公里。
2、道路交通
區域內兩橫三縱的主幹道路網已全部建成。規劃建設中的軌道9號線，13號線穿區運行。
3、定位
這裡是城湖融合發展示範樣板區，是充滿活力的東北部城市中心，樹立產城融合的城市示範標杆。
以“魅力少荃，活力水岸”的設計理念，構築現代城市風貌與自然風光交相輝映的全新空間，形成“一帶”（生態綠帶）、“一環”（濱水休閒環）、“七區”(科教區、商務休閒區、創意文化區、旅遊服務區、康體醫療區、度假休閒區、樂齡養生區)的空間結構。
4、規劃配套
辦公：中央商業廣場與北部的龔河灣公園構成景觀中軸線，形成南北視覺通廊。
商務廣場兩側高樓林立，總部辦公雲集於此，超高層建築地標開啟事業新高度，與湖光相伴，清新悅目中，感受別樣辦公體驗。
商業：大型購物中心，特色商業街區，以開放宜人的建築形態和空間尺度，滿足購物休閒娛樂等多種消費體驗。
酒店：沿少荃湖北岸的五星級酒店，主題酒店，提供高品質休憩生活方式。
科技：北航科學城入駐建設，助力打造具有國際競爭力的科研高地，標誌著新站區將全面開啟創新驅動發展新引擎。
景觀：沿少荃湖公園西側，堆坡造景，形成起伏蜿蜒的丘陵景觀，借力優質生態資源，打造度假莊園，實現都市田園夢。
醫療：依託京東方數字化全科醫院，融入國際健康新理念，打造旅遊休閒與康體養老為一體的綜合社區。
休閒：公園南側入口的音樂草坪，未來將用於舉辦音樂節等大型盛典活動，更有高端居住社區，特色濱水酒店，擁湖而居，依水而築。
生活：沿東方大道南側打造全齡段生活城，盡享健康與歡樂。
文化：整合李鴻章家廟，熊磚井等歷史文化資源，在大眾路東側建設藝術館等一批特色文化建築，兼具時尚與創意，打造新區文化名片。
總結官方對少荃湖板塊的定位有兩個重點，一是“東北部城市新中心”，顧名思義，未來新站乃至整個合肥東北區域的建設和發展，將以少荃湖新城為圓心，向周邊擴散式發展。
另一個定位是“產城融合示範區”，即打造商業、辦公、酒店、文化展示及旅遊服務等多功能為一體的區域。
對於少荃湖新城的規劃和開發，足以預見新站區至少10年的發展。
帶著夢想出發L
合肥新站區潛力大，原因如下：
第一，看歷史，合肥新站高新技術產業開發區，簡稱合肥新站區。位於合肥市城區東北部，是合肥市“1331”空間發展戰略的重要組成部分。1992年與合肥新火車站同步開工建設，1995年被安徽省政府正式批准為省級開發區，1996年被國家建設部列為全國首家城市綜合開發試點區。2016年，正式更名為合肥新站高新技術產業開發區，目前正在積極申報國家高新區。
第二，看位置，離主城區比較近。合肥新站高新技術產業開發區位於合肥市東北部，是合肥市“1331”空間發展戰略中北部組團和東部組團的重要組成部分。轄區面積約205平方公里，管轄七里塘、瑤海、磨店、站北、三十頭五個社區，常住人口40餘萬人。規劃建設中的合肥軌道交通1號線、3號線、4號線、9號線及13號線將穿區運行，區域交通順暢通達。
第三，看產業，產業比較好，附加值高。著力打造“芯屏器合”，區域內京東方、康寧玻璃、彩虹液晶玻璃、樂凱光學、三利、江豐靶材、藍光等高清面板和芯片企業；還有國軒高科、海潤光伏、、天合光能、彩虹光伏、中車集團、法液空和住友化學等一大批國內優秀領先企業。
第四，看人才，人才資源豐富。建立了合肥磨店大學城，預計至2020年，入駐院校將達到20所，在校學生將突破20萬人。與此同時建立了北京航空航天大學合肥科學城、聯合微電子中心項目，將為新站高新區創新發展插上騰飛的翅膀。
第五，看環境，環境比較好，最主要有大片的空地適合規劃，最主要的現在房價比較便宜，房價對年輕人比較友好。自然環境，區域內具有少荃湖、陶衝湖和學林等公園。
小熊莘莘
14年畢業工作後，最後悔的就是在新站區買的房子，後悔啊，一號線三期遙遙無期，銅陵路高架要三年，看看人家方興大道，人比人氣死人，路比路氣死路，哪條路都是坑坑窪窪，路邊還有一堆電線杆子，你再看看新站區的工廠，很多都是大企業，這樣的基建，合肥你好意思招商引資嗎
你問我潛力大嗎？當然大，倒數第一點潛力是最大的
少俠一枝梅
合肥新站高新技術產業開發區，簡稱“新站高新區”。起源於合肥新火車站的建設，其前身是合肥新火車站工程建設區，地處合肥市東北部，距市區1.8公里。合肥新火車站早在1978年納入國務院批准的合肥市城市總體規劃，1989年國家計委正式批准立項，1992年動工建設。1995年4月，新火車站建設區被安徽省人民政府批准為省級開發區，冠名合肥新站綜合開發試驗區。2009年4月13日，總投資175億元的合肥京東方六代線項目正式落戶新站區並開工建設，標誌著新站區在工業發展道路上進入了一個嶄新的時代。 2009年10月，新站試驗區與長豐縣再次達成協議，合作範圍由原來約27平方公里增至約57平方公里。
新站區位於合肥東北處，屬主城區瑤海區的一部分。瑤海、新站，這個合肥的東部城區，歷來在合肥人眼裡不被看好，甚至在合肥有“東貧西富，南貴北賤”之說。從房價上也可見一斑：以瑤海區為例，整個瑤海區的均價只有1.2萬左右，低於合肥市均價（含三縣），也符合大多數人的心理預期。
哪位會說了，新站都被你損成這樣了，未來還有啥好發展的？看官您彆著急，這不北航要來了麼？
北航是咋回事？原來，北航要來合肥建校區了，並且還要在新站區少荃湖建立北航合肥科學城，獲得合肥市財政局專項撥款5.8億元，用於保障北航合肥科學城一期工程的順利推進。同時，自少荃湖溼地公園設計規劃公示之後，廣大市民朋友們就非常關注少荃湖公園的建設情況。據最新消息，少荃湖溼地公園一二期也將於本月底開建。少荃湖城市溼地公園工程總面積約455公頃，其中陸域綠地面積約315公頃，相當於“岸上草原”的11倍，水面面積約140公頃，相當於學林公園水域面積的8倍。
目前，地鐵3號線也經過新站區，2019年就將通車，新站區未來將在交通、教育、環境上均有所改善，至少，會改變“東貧西富”的一些觀念吧。
安徽網
覺得新站區的潛力比較大，最少也要比北城和肥東強。首先第1點，新站區擁有完整的產業結構鏈，可以留住大量的年輕人在新站區工作。然後第2點就是新站區的產城結合的城市模式。現代化的企業和住宅交相輝映，以及新站區幾個核心的住宅區，桃衝湖片區，邵泉湖片區，磨店片區都擁有非常大的發展前途。最重要的就是新站區目前是屬於合肥市區，而北城和肥東並不屬於合肥市區。目前來說，合肥地鐵1號線到5號線就有三條在新站區，這是非常厲害的，所以我認為新站區的前途一定非常好買房子，可以考慮來新站，既便宜，又有地鐵。
合肥日常吐槽君
新站高新區在打造特色產業集群的同時，積極構建產業鏈與創新鏈深度協同的創新生態，為產業發展提供源源不斷的內生動力。 以產業鏈創新為主線，集聚了北航科學城、北大藍光寬禁帶半導體中心、張鎖江院士工作站等一批重大創新資源；規劃建設了新鼎明、長百、博儒、啟創及工投智慧產業園、少荃湖科技園、京東方科技園等創新孵化載體，培育、引進了68家國家高新技術企業，5家國家級創新平臺，61家省市級企業技術中心及工程（技術）研究中心，引進10名國家“千人計劃”人才。2016年全區發明專利申請量達1466件，同比增長26.3%，發明專利授權量完成406件，同比增長136%，全社會科技研發（R&D）投入佔生產總值比重達4.3%以上。
依託國家首批產城融合示範區的建設，新站高新區在發展產業的同時，著力推進生產、生活、生態深度融合。引進了168中學、壽春中學、臺灣康橋國際學校等優質的教育資源；在醫療衛生方面，引進了京東方醫院、安醫大四附院等先進的醫療機構，完善了基層醫療設施；百姓生活方面，聚合了百大CBD、武裡山天街、家天下等繁榮的商業業態。新站高新區合理佈局城市功能分區，完善配套設施，強化人文建設，提升園區品位，傾力打造一座生產空間集約高效、生活空間宜居適度、生態空間山清水秀的新城。
學霸鐵軍
就目前來看合肥新站比不上合肥的高新區和濱湖，但政府目前對新站區的投入力度也是可以看見的，畢竟合肥的東邊一直是發展的窪地，各種政策也是最少的，但從近倆屆政府的工作來看，對新站區的投入力度明顯加大了，新站區有厚積薄發的趨勢。從京東方的落地，到康寧的落戶，再到引進北航科學城等一系列動作來看，市府是想將新站區打造成高新區那樣的創新高地，市府的工作報告中提出要將新站區打造“芯屏器合”的產業聚集地，未來的新站發展是可期的，未來的新站雖達不到高新區的高度，但是未來的新站區發展潛力也是巨大的。
用戶56464954068
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2019年己公佈數據
合肥GDP佔全省比為26.07%，同比計算2019年合肥GDP約為9676億元！合肥去年7800億，今年預計9600億，從這一點告訴你大不大
炸新聞炸
以前進廠打工最有體會那時候上班各種廠全在經開區肥西那邊，東邊和北邊廠少的都很，現在找工作不用跑那麼遠等廠車，這樣發展才均衡
周122996206
新站那邊工廠多，比較亂
