上次坐在奔馳車頂上哭的奔馳發動機漏油事件，這次故宮大G拍照事件又讓奔馳免費宣傳了一波，可以說奔馳系列在國內真是活躍，同地位的寶馬相比就顯得穩重的多。奔馳G級作為世界上最為強悍的越野車之一，大G也是作為每個男人的夢想。其實奔馳G級的歷史已有三十八年之久，方正帥氣的外表也征服了一眾車迷，因此也衍生出了許多的車型，而G63就是其中一員。我們經常見到的
“大G”，嚴格來說，這隻能算個“小G”。這輛就是國內經常見到的G500,起售價1628800元，也是汽油版中門檻最低的車型。奔馳g級g 500搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為310kW，最大扭矩為610N·m，傳動系統匹配9速自動變速箱，搭載4MATIC四驅系統。全新換代的奔馳g級非常多經典元素都被保留下來，保持了硬派越野車方正盒子的造型，三橫幅進氣格柵搭配奔馳三叉星非常有辨識度，還有凸起的轉向燈，讓人一眼就能愛上它。
接著就是新聞中的AMG G63，可以看出新聞中的是一輛G63先行版。先說價格好讓你們死心，2228800萬起售價只能買到普通版本，可以說是一車難求，最久可能至少要等上半年。與G500不同的是G63採用了直瀑式格柵，下保險槓部分的超大進氣口搭配銀色金屬防護裝置，個性十足，而且新車的大燈、指示燈和尾燈均升級為LED光源照明。
動力表現上，奔馳-AMG G63換裝全新的4.0L雙渦輪增壓 V8 引擎，搭配 9G-TRONIC 9 速手自排變速箱，最大馬力擁有 577hp、最大扭力 850Nm，0-60mph 加速表現為 4.4 秒，最高極速可達到 220km/h，若選配AMG Driver 套件還可以提升至 240km/h。另外全新調校的AMGPerformance 4Matic 能夠達到前40%、後 60% 的動力分配，搭配AMGRIDE CONTROL 跑車化懸掛使得G63更有良好的靈活性，並減少車身的側傾，使駕駛在激烈操駕時更能得心應手。而且G63有了獨立的前懸架，增加了AMG專用的螺旋彈簧以改善操控。車主可以選擇五種路面和三種越野駕駛模式。
車是好車，買不起也不用算酸。儘管換代後的G級確實豪華，但你以為他們沒有煩惱嗎？實際開過G級後你會發現，車身太高，許多地庫下不去；噪音大，隔音差，一天到晚嗡嗡嗡。看完這些，是不是覺得自己的愛車還是香！
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