日產Titan XD改款失敗了？

日產Titan XD一直被認為比福特F-150或道奇Ram 1500等半噸皮卡的能力更強，但比福特F-250或雪佛蘭 Silverado 2500 HD的四分之三噸皮卡的能力稍差。這種差異化的定位讓日產Titan XD在過去幾年中獲得了一定的成功。

改款後搭載的Endurance V-8（也與輕型Titan一起使用）增加了10 hp和19 lb-ft，從而獲得總共400 hp和413 lb-ft的扭矩。新的9速自動變速箱取代了原來的7速自動變速箱，獲得了更佳的傳動比，尤其是在載重或牽引時可進一步幫助車輛提高加速度。一切看起來很美好。

但接下來的測試環節卻讓人大跌眼鏡，儘管增加了馬力和扭矩，更新了變速箱，2020 Titan XD SL 4x4在測試中並沒有比上一款汽油動力Titan（2016 Titan XD 4x4 Platinum Reserve）獲得更明顯的動力提升。2020年款車型與2016年XD的7.4秒0-60英里加速和15.7秒四分之一英里的行駛時間基本相當，這輛新皮卡在88.3英里/小時的速度行駛下僅僅快了0.8秒，。在60-0 mph的制動測試中，2020 XD為138英尺，2016年為124英尺。以及（對於皮卡來說意義不大）八字形繞樁測試中，2016版也擊敗了2020版新皮卡。

這對於一臺做了重大改款皮卡來說結果不能令人滿意。各級別皮卡車型在美國市場競爭的激烈程度非常慘烈，日產在這樣的競爭環境下改款車型沒有突出亮點無疑為新車在市場中的表現投下了陰影。