近幾年車市寒冬，所有的汽車品牌都會把價格壓低，再加大優惠力度來提高銷量，今天我給大家介紹的是大五座長安歐尚X7，它的“雙免”政策非常誘人哦！就是終身免費質保和終身免費基礎保養。說到大五座，就不得不提比亞迪宋pro，相近的價格，相似的定位，這就難倒了不少有選擇困難症的朋友們。兩車的定位非常接近，又都是大五座SUV；另外，它們動力總成也一樣，都是1.5T渦輪增壓發動機，究竟怎麼選呢？
試駕車是長安歐尚X7自動旗艦版，整個前臉採用大美設計，獲得了國際CMF服的設計獎，暗骨式前進氣格柵特別有設計感；呼吸式大燈遠近光都是LED光源。流線型的車身簡約又不失動感，頂配車型配的是20英寸雙色鋁合金輪轂；車身長寬高分別為4705*1860*1720毫米，軸距是2780毫米。這臺車雖然定位於緊湊級SUV，但軸距比同級對手比亞迪宋pro長出了68mm。
歐尚X7的車尾就顯得中庸一些，上面是長安歐尚的LOGO，中間的鍍鉻飾條上是英文標識，“280T”則顯示它用的是1.5T發動機；底部為雙邊共雙出的假排氣裝飾，增添了一絲運動感。頂配車型是電尾門設計，後備箱開口離地高度810mm，尾門高度1850mm，普通身材的成年人在拿取物品時比較方便，不會磕碰到頭部；內部常規進深為945mm，滿足日常使用沒有問題；隔板下方還配備了六個較大的儲物空間，利用率很充分；第二排座椅還支持比例放倒，放倒後最大進深可以拓展到1880mm，內部空間進一步擴大；不過放倒後座椅靠背有一定的坡度，或多或少會影響到物品的堆疊。
坐進車內第一感覺就是座椅非常舒服，並且有一定的包裹性，在這個級別比較少見。方向盤和扶手箱蓋上都有自己的英文標識，手能觸摸到的地方都是軟性材質包裹，增添了一定的豪華感。正前方是個7英寸液晶儀表盤，內容顯示特別清晰；中間位置10.25寸中控觸摸屏，搭載了Onstyle 2.0開放式車機系統，可以下載自己喜歡的APP與手機互聯，非常方便。中央控制區採用了觸控式按鍵，更富有科技感；檔杆前面隱藏式儲物盒裡面有兩個杯架；左側是一鍵啟動和電子手剎；中央扶手箱空間較大，能放四瓶礦泉水，裡面有兩個USB接口和一個12伏電源，很人性化。
坐進後排就能感受到超長軸距給帶來的極致空間表現，頂部的全景天窗，讓整個車內特別通透；地板是純平的設計，即使坐在中間位置，也不會擔心腳沒有地方放；座椅靠背角度可以調節，放倒後乘客的身體能呈半躺的狀態，也會有空間變大了的感覺，並且是靠背是內凹的設計，包裹性特別強，非常舒服；後排配有兩個出風口和一個USB接口。而宋Pro的座椅填充物比歐尚X7要稍微硬一些。
前排座椅調到合適的坐姿，腿部空間已經不能用幾拳幾指來衡量了，差不多有一個小臂長短，把二郎腿翹起來都沒有任何問題，非常誇張，軸距的差異就體現出來了，腿部空間比宋Pro長了大概四分之一左右；頭部富餘接近兩拳，相當寬敞了。遺憾的是，沒有設置中間扶手，如果後期改款廠家給安排上會更好。
歐尚X7
歐尚X7
長安歐尚X7全系搭載藍鯨1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率131千瓦，最大扭矩265牛米。行駛表現偏向家用轎車，開起來特別平順；轉向基本沒有虛位，高速時方向會變沉一些。底盤採用前麥弗遜後多連桿獨立懸掛結構，配有同級別唯一柔性副車架以及雙底盤軟連接設計，能吸收大量震動減弱噪音，帶來舒適駕乘感受。
歐尚X7
售價方面，以歐尚X7的1.5T自動旗艦型為例，售價是11.77萬元；宋Pro自動旗艦頂配車型的售價是11.98萬元，它們之間的差價只有2000多塊錢，
最後總結：長安歐尚X7從空間、動力以及整體的設計質感上，已經超出我對這個級別的心理預期了。經過對比，兩車都有各自的優勢，比如宋Pro的配置會稍微高一些，但是價格也略高；歐尚X7的優勢就是搭載了長安的藍鯨動力，以及舒適的駕乘感受、越級的超大空間。對於購買這個級別的消費者來說，他們往往想要得到的更多，歐尚X7獨有的雙免政策，對於這個消費者來說有非常大的吸引力，因為它能大大減輕消費者後期的用車成本，所以就性價比而言，歐尚X7要略勝一籌。
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