2019年悄然过去，车市迎来年终总结。在车市寒冬大环境下，也是几家欢喜几家愁。以本田、丰田为首的日系汽车已高调公布全年销量，并全年销量保持了两位数增长。然而同样作为日系车的三菱却没这么好过，即便是在国内市场摸爬打滚有些年头的三菱劲炫销量也不尽如意。2019年广州车展上，劲炫ASX改款换代，官方售价9.98万起，引起一波关注度。
外观方面，新款劲炫ASX整体设计延续上一代车型，但前脸改变比较大，X造型设计辨识度非常高。格栅上两条硕大的镀铬饰条与前大灯下方的C字型镀铬饰条搭配的比较协调，使前脸霸气中透出精致感。全系标配远近光LED大灯，近光灯采用矩阵排列，日间行车灯比较犀利，视觉效果上符合当代审美潮流。前雾灯采用四颗独立光源组成，高配车型上由卤素大灯改为LED，进行了升级。
侧面造型与老款车型差异不大，整体造型看起来短小精悍。俯冲式的腰线让它看起来很有冲击力。高配车型上搭配18英寸双色回旋式轮毂，看起来运动范十足。车尾方面，整体造型看起来比较圆润，尾灯设计比较独特，Y字型造型，看起来犀利凶悍。
内饰造型相比老款车型好太多了，称得上是翻天覆地变化，但是与同级别车型相比在做工精致度上还是有些差距。中控台上各功能分区明显，操作起来比较便利。手动版和自动版高配车型上配有10.1寸触控液晶屏，并采用悬浮式设计，令人眼前一亮。三幅式多功能方向盘塑料感比较强，仅在最高配车型上采用皮质包裹。
受售价影响，配置方面没有太大的竞争力。虽然中控大屏上搭载菱云悦享智联系统，集人机交互，防盗追踪，手机映射互联等功能，让年轻消费者比较喜欢，但是全系车型竟然连基本的车身稳定控制系统、牵引力控制系统都取消了，而且除了顶配车型，其他三款车型均只有两个安全气囊，相比同价位的国产车型，差距过于明显，部分车主也反映：配置让人失望。
空间方面，劲炫ASX整体表现不错。车身长度4366mm，但轴距高达2670mm，相比逍客2646mm的轴距，它具有一定竞争优势。后配乘客乘坐空间舒适，并且后排座椅靠背支持大角度调节，空间灵活性和实用性更加好，进一步增大了后备箱空间。
动力方面，劲炫ASX搭载了1.6L和2.0L两款自然吸气发动机。其中1.6L发动机最大马力124匹，最大扭矩149牛·米，匹配5挡手动变速箱； 2.0L发动机最大马力166匹，最大扭矩201牛·米，匹配CVT无级变速箱。两款发动机均可满足最新的国六排放标准。
综合来看，新款的劲炫ASX外观内饰造型全方位升级，是符合消费者基本需求的。而且2.0L的发动机，动力也比较强劲，但是在安全配置上过于吝啬。所以即使这款合资SUV售价9.98万起，消费者在选择购它时也会慎重三思。如果后续劲不改善这一点，估计未来销量仍然不容乐观。
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