沃尔沃“自家”的碰撞测试!估计中保研也“自愧不如”

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随着国人汽车消费观越来越理性,汽车安全问题也成了消费者非常关心的一方面,近期中保研测试的“帕萨特”又让消费者对汽车安全有更多认识。而说到安全,沃尔沃是不能不提的,曾经为坚持“安全”的造车理念差点把自己整破产,即使这样也仍在坚持。那沃尔沃为是如何确保“安全”的呢?或许从沃尔沃的自家碰撞测试中能找到答案!

沃尔沃“自家”的碰撞测试!估计中保研也“自愧不如”

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首先沃尔沃是少有的具有“碰撞测试项目”的汽车厂家,碰撞测试的项目上也比较丰富,虽然是自家测试,但测试强度不输任何专业碰撞测试机构,另外车身传感器的数量甚至远超其他机构。

沃尔沃“自家”的碰撞测试!估计中保研也“自愧不如”

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全车上下几乎都布满了碰撞传感器,包括引擎、车轮、车架、座位、挡风玻璃等。以此来保证碰撞时能够采集到车身上尽可能多的以及任何细小的变形和受力数据。

沃尔沃“自家”的碰撞测试!估计中保研也“自愧不如”

另外,沃尔沃的测试场地还带有底部视角,通过高速摄像机的回放能够清晰的看到碰撞时底盘部件的变形、挤压以及位移情况,确保底盘部件不会挤压乘客舱。

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除此之外,沃尔沃还有独有的“翻滚测试”项目,翻滚测试中车身与地面的着力点有很大不确定性,也是对一款车多方面安全性能的综合考验,比如翻滚时车身框架强度、内饰物体对乘客的伤害、安全气囊保护是否到位、安全带是否能固定住乘客等等。

这样一通测试下来,强度甚至比“中保研”还要高,想不安全都难啊!各位小伙伴,你们觉得沃尔沃自家测试和中保研比,谁更可靠?欢迎下方评论。


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