哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面啦，我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，別看我外表高大，但內在心細如針。我既是一個有著多年汽車維修經驗的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
“Bond，James Bond.”
“一杯馬天尼，搖勻，不要攪拌。”無論時間和場合，007從來不會改變這些特殊的個人習慣。汽車領域也一樣，英國品牌最樂於堅持傳統，並延續下去。但隨著時間推移，需要傳承的東西越來越多，有時會成為包袱。
包袱重的時候需要卸下，Vantage就是阿斯頓·馬丁卸下包袱後的作品。Vantage多年來征戰GT賽事，擁有最純粹的運動基因，若要改變，它最適合。但Vantage並不是阿斯頓·馬丁憑空想象出來的產品，這款車的前身DB10概念車曾出現在《007:幽靈黨 》裡，就007座駕而言，這也是比較特別的一臺。
有人說，阿斯頓·馬丁只是“花瓶”，實際性能和激進外形不符。然而我理解的是，阿斯頓·馬丁是純粹的GT世家，從V8 Vantage到最頂尖作品One-77均是，而GT並非傳統的運動型車，Grand Touring是長途旅行跑車的意思。“競速”也並不是它最想要傳達的精神，將其讀作是“品牌高度的延伸”更恰當。
今天小王我的檢測任務就是一輛Vantage，這輛車在石家莊當地一家很有名氣的車行，而今天委託我們的客戶也是好不容易找到這輛Vantage，目前價格、手續各方面都已經談妥，剩下的就是車況確認，所以這個重任今天就落到了小王我肩上，首先來看看這輛車的基本情況：
車型名稱：阿斯頓馬丁 Vantage 2011款 4.7L Sportshift Coupe 表顯里程：2.4萬公里 出廠日期：2011.1 賣家報價：78.8w
2011款的Vantage硬頂版當時新車指導價高達239萬，而落地價遠超這個數字，如今雖然已有9年車齡了，但是表顯里程就2萬多公里，現在賣家報價78.8萬，相對於只剩下30%左右的殘值，不得不說這些超級跑車的溢價太厲害了。雖然今天這輛Vantage成色看起來還不錯，但是入手二手車絕不是隻看外觀，還得裡裡外外仔細檢查，話不多說，馬上著手開始今天的檢測。
首先是外觀，圍繞車身巡視一圈，發現前擋風玻璃左下角有塊特別明顯的裂紋，按照這種豪車原廠玻璃的標價，當時小王我的第一反應：這這這換塊玻璃得買一車豬肉了吧....不過好在現在也有玻璃修復技術，雖然很方便，但是這塊玻璃裂開的位置比較尷尬，可能修復起來也得費不少勁。
前保險槓表面有剮蹭痕跡，同時在細節處也發現了二次噴漆的情況，固定卡扣和螺絲都有拆卸痕跡。
後保險槓雷達密封圈處也發現了二次噴漆的痕跡。
打開後備箱檢測發現後備箱蓋固定螺絲有拆卸擰動的痕跡，後備箱蓋應該是有拆卸情況，一般來說，普通的剮蹭不會導致拆卸，難道這輛車後方有碰撞事故？
並且後尾燈縫隙處還發現有明顯有打膠修復的情況，尾燈殼體應該是有過拆解。
小王馬上查看了後擋風玻璃，結果並沒有發現玻璃有更換的痕跡，生產日期正常，也沒有拆卸打膠的情況。
而後備箱蓋邊緣的密封膠平整光滑，可以確定是原廠工藝，結合對後擋風玻璃的檢測，可以確定這塊後備箱蓋只是拆卸，沒有更換。對此，小王我大致猜測這輛Vantage後方應該是有過輕微的剮蹭或者是碰撞，導致後備箱蓋有錯誤，尾燈破損維修，但是具體有沒有最大的碰撞事故，還是從底盤進一步檢測。
拿著設備順著車身走了一遍車漆，結果發現左前葉子板、左後葉子板噴漆，右後葉子板鈑金、右C柱噴漆，右後葉子板的鈑金面積不大，達不到事故的程度。
外觀檢測完成，全車局部有鈑金噴漆的情況，前擋風玻璃裂痕，後備箱蓋拆卸，尾燈打膠修復，整體來看沒有重大碰撞事故導致的切割、焊接等情況。
接著是機艙內的檢測，打開機艙蓋，可以看到這款Vantage整體的機艙被清洗的很乾淨，但是沒有發現大面積的拆卸維修痕跡。這款阿斯頓·馬丁V8 Vantage採用的是一臺4.7升V8自吸發動機，是在捷豹AJ-V8發動機的基礎上重新設計改造而來，並在阿斯頓·馬丁科隆工廠以手工裝配的方式生產。經過重新設計之後，原來的長衝程模式變為了如今的短衝程模式，進排氣系統都經過重新設計修改，同時採用了乾式油底殼設計以降低成體重心。
接著檢測機艙細節，機艙蓋固定螺絲沒有拆卸擰動痕跡，內側漆面光滑，原廠的密封膠也在，可以確定機蓋沒有更換。
左側葉子板的固定螺絲拆卸痕跡，但是葉子板支架和葉子板內襯沒有鈑金修復痕跡，基本可以確定這塊葉子板是拆下來再進行噴漆的。
發動機變速箱完全被置於前軸後方，重心儘可能向中後聚攏，接近於中置發動機的佈局，以維持最佳配重比例，檢測發現前部的骨架上都標有生產日期，而且各個固定螺絲和焊點都正常。
前防撞梁和吸能盒也沒有發現變形更換的情況，可以確定這輛Vantage前方沒有重大碰撞事故。
而發動機這塊只發現氣門室蓋有輕微滲油的情況，其它的並無異常，支架沒有拆卸，各個線束管道也都正常。
全車油水檢測發現剎車油含水量有些偏高，如果後期要入手的話，建議得進行更換。
值得一說的是，發動機機油加註口蓋和機油尺集成在一起，十分方便，而且各類的注意事項也很齊全。
檢測檢測完成，排除了前方有碰撞事故的嫌疑，發動機氣門室蓋輕微滲油，剎車油含水量偏高。
然後是內飾檢測，通過隱藏式拉手打開車門，略微上翹的弧度是阿斯頓·馬丁獨特的迎客方式，收縮開門寬度之餘也騰出了門檻空間，內飾全都是真皮包裹，還是可以看到奔馳的影子的，比如Comand系統操控臺，據說新款的車型搭載的是AMG部門的發動機。這輛Vantage整體的內飾看起來還很新，磨損程度很小，車內沒有大面積破損和異味的情況。
Vantage車內擁有著大量的Alcantare風格，運動風非常強烈，汽車座椅可以通過側面的控制器進行角度調節，而且本身帶有三種記憶功能，但是對於一臺跑車來說，車座椅的包裹性還是有些不足，主駕駛的座椅也有些明顯的磨損。不過，細心的網友應該可以看到手剎放在座椅左側的車！難道是左手漂移~~~
啟動發動機，表顯里程為24115KM，和整體內飾的磨損情況還是相符的，而儀表盤顯示胎壓故障燈報警，可能是有輪胎胎壓不足或者是更換輪胎後沒有復位，具體情況後面還需檢修。
這輛Vantage的功能按鍵也都正常，只有副駕駛遮陽板化妝鏡蓋板脫落給內飾帶來了一絲絲的不完美。
安全帶固定螺絲沒有拆卸痕跡，安全帶上的原廠標籤正常，表面也沒有水漬黴斑。
座椅固定螺絲正常，滑軌內沒有泥沙鏽蝕，車內地毯摸上去也沒有水泡後發硬的情況，基本可以排除這輛Vantage的泡水嫌疑。
內飾最後是OBD電腦檢測，電腦上顯示存在發動機的故障碼，看來應該是發動機從上次檢查完畢後就沒有消除故障碼，不過為了保險起見還需要去4S店檢修清碼比較穩妥。
按流程接下來應該是路試環節，但是由於這輛車還有一些特殊情況，和客戶和賣家溝通後，先進行底盤檢測，今天推薦有限，只有這塊地溝使用，看來的委屈一下這輛Vantage...
令小王特別驚訝的是，這輛Vantage已經9年車齡了，但還使用的是原廠胎，胎紋還很厚，磨損情況很小，但是胎壁上有些老化開裂的痕跡。而剎車盤和剎車片的磨損情況也都和表顯公里數相符，結合內飾等一些情況的檢測，可以排除這輛Vantage的調錶嫌疑。
整體底盤看起來還是很乾爽的，沒有大面積託底的痕跡，懸掛減震這些也都正常，後防撞梁也沒有拆卸更換的情況，排除了這輛車後方有碰撞事故的嫌疑。拆開下護板，檢測發現發動機油底殼有滲油的情況，看油漬像是長期緩慢滲漏的情況，具體是哪裡的問題，還得把這些油跡清洗乾淨後再使用觀察。
底盤檢測完成，原廠輪胎老化，發動機油底殼滲油，整體車況還不錯。
底盤檢測完成後，這輛Vantage的問題也解決了，最後進行路試環節，我們規定路試不允許拍照。這輛Vantage採用了前後螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架，大部分的顛簸在傳遞給19寸的輪圈後，被懸掛很好的吸收，並不會生硬地傳到你屁股和雙腳，開起來十分舒服，沒有跑車那種生硬感，用來長途旅行也是不錯的選擇，這輛Vantage整體行駛起來並沒有任何異常情況。不過如果你是第一開這輛車那麼你肯定會極其的不適應，為什麼那麼說，看完後面你就知道了。
沒錯，今天這位客戶就是第一次開這輛車，首次體驗馬丁的路試並不順利，轉向時油門的控制不到位車輛的頓挫抖動異常明顯，直線加速沒有體驗到一臺4.7自吸發動機的中後段推背感，事後客戶也表示這真的不是一臺誰都能開的跑車。
在路試的同時，小王我也將我所檢測到這輛車的問題一一告知了客戶，大概車況是：這輛Vantage沒有發生過重大碰撞事故，就是後面有輕微剮蹭，導致後備箱蓋拆卸，後尾燈解體維修，前擋風玻璃裂痕；發動機氣門室蓋和油底殼輕微滲油，情況不嚴重，剎車油含水量過高；儀表胎壓報警燈亮，副駕遮陽板蓋板損壞，OBD檢測有故障碼；原廠輪胎老化。
客戶瞭解完車況後表示雖然這些都是小問題，但是處理成本也不低，客戶覺得這輛車車況還能接受，但是之前商家給他的價是按照精品車況來報的，結合我的報告考慮，還得再砍些價格才行。小王認為客戶還是比較理智的，這輛車雖說沒啥大問題，通過今天的檢測出的其他問題，如果客戶砍價成功的話，畢竟我也幫客戶節省了一大筆開支，這麼想想感覺自己的工作還是非常有價值的。
今天小王我檢測的這輛Vantage本身保有量都很稀少，再加上受眾群體也十分的小眾，所以二手車市場的價格有高有低，基本上全靠個人賣家的喜歡程度，我在這裡也就不對這輛車的市場價格再做介紹了。在我沒檢測之前，這輛Vantage的報價78.8萬，而今天幫客戶檢測出來的這些問題，完全可以作為和商家做砍價的依據。所以大家在入手二手車的時候，最好能找個懂車的朋友一起，或者是找類似我們檢車家這種第三方機構，也許你會對服務費有疑問，但是反過來一想，也許我們幫你規避的問題或者帶來的附加價值比起服務費來說完全不止一提。
好了，各位粉絲，今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的一名檢測技師GTwang，如果您有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題需要諮詢，請關注“檢車家”，我們會全力幫您解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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