昨天我们介绍完2019年合资SUV的盘点，今天我们来看看今年以来的合资轿车领域，各大车企为我们带来了哪些产品力强劲的产品吧。今天会给大家带来合资轿车领域中的全新或是重磅换代车型，目前从新车数量上看轿车领域明显要比SUV的新车来得少，但从刚刚乘联会发布的11月份销量数据来看，轿车仍是国内消费的主力领域。截止至11月份，目前SUV车型累计销量为819.3万辆，而轿车的累计销量则是913万辆。所以轿车领域仍然是各大车企的“中流砥柱”。
3月份 丰田亚洲龙
2019年3月22日，一汽丰田全新的旗舰轿车丰田亚洲龙正式上市，售价区间为20.88-28.98万元，新车与雷克萨斯ES一致，均基于TNGA-K前驱平台打造，定位为中大型旗舰轿车。此前，新车为丰田专为美国市场打造的车型，于今年正式引入中国发售。有了TNGA架构的加持，新车的外观气场十足，采用夸张的大嘴式进气格栅，整体车身低矮宽敞。车身尺寸为4978x1849x1435mm，轴距是2870mm，与雷克萨斯ES旗鼓相当。内饰方面，亚洲龙采用左右对称式的设计，在黑色皮质包裹中加入了实木元素点缀，仪表盘采用双机械指针加中央显示屏的搭配，9英寸中控液晶屏为悬浮式设计，并且搭载了丰田智行安全TSS 2.0套装，提升了主被动安全配置。动力方面，2.5L汽油版车型马力为209ps，传动匹配横置8AT变速箱。混动车型搭载了2.5L阿特金森循环发动机与电机组成的动力系统，双擎系统同时运转的最大马力为218ps，峰值扭矩为235N·m，传动系统匹配的是E-CVT变速箱。
3月份 雪佛兰科鲁泽
2019年3月21日，上汽通用汽车雪佛兰的全新车型科鲁泽正式上市，售价区间为8.99-11.99万元。新车推出了两种版本车型，分别为Redline 尚•红系列以及RS系列。新车定位于科沃兹及科鲁兹之间，为紧凑级家轿，车身采用通用模块化平台打造，大部分架构与别克英朗相似。科鲁泽MONZA采用了雪佛兰最新的家族式设计语言，前脸与之前上市的迈锐宝XL十分接近，侧面的线条简洁利落，一台家用车该有的样子。车身尺寸方面，科鲁泽MONZA的长宽高分别为4630mm/1798mm/1485mm，轴距为2640mm。内饰方面，采用了全黑的内饰配色，并有红色缝线加以点缀，增添了不少运动的元素。动力方面，科鲁泽搭载1.0T和1.3T两款3缸发动机供用户选择，最大功率分别为125ps和163ps，最大扭矩分别为170N·m和230N·m。传动系统分别匹配的是6挡双离合和6AT变速箱。另外，新车采用同级别较为少有的后多连杆独立悬架。
3月份 全新一代速腾
2019年3月18日，大众速腾终于迎来了全新的换代车型，新一代速腾售价区间为13.18-19.68万元。全新一代速腾采用了大众家族的最新设计语言，在外观方面完全抛弃了老款略显中庸的造型，年轻时尚成为了它最新的标签。相比起旧款，新车的轴距加长了80mm，车内的空间相当可观，同时也新增了多项科技性的配置，产品力全面升级。外观方面延续了海外版车型的大量元素，车身经过轴距的加长后显得更加修长舒展。车身尺寸增加至4753x1800x1462mm，轴距为2731mm。内饰则是熟悉的大众风格，加入了全液晶显示屏以及8英寸的中控屏等科技配置，像是自动泊车这种加分项也出现在了速腾的顶配车型上。动力方面，新车搭载1.2T以及1.4T发动机，最大马力分别为115ps和150ps。传动方面，新车匹配5速手动以及7速双离合变速箱。
4月份 本田享域
2019年4月10日，东风本田享域正式上市发售，售价区间为9.98-13.68万元。享域是东风本田打造的全新紧凑型轿车，也是东风本田“域”字辈的新选手，和广汽本田凌派有着千丝万缕的关系。享域采用了新家族式设计语言，许多设计元素都参考了INSPIRE的造型，羽翼式LED大灯、贯穿式尾灯、双腰线设计等都凸显了年轻化。车身尺寸方面，新车的数据为4756x1804x1509mm，轴距2730mm。内饰方面，享域与新一代凌派相似，机械+液晶屏的仪表盘搭配8英寸悬浮式中控屏，共提供白色、黑色皮革以及黑色织物三种配色材质搭配。享域在动力传动系统上的配备也与凌派一致，都为1.0T三缸涡轮增压地球梦发动机，并具有本田的VTEC技术，这台发动机有着122ps的最大马力输出，在2000rpm左右就能释放出173N·m的峰值扭力，传动系统匹配6MT或CVT变速箱。
5月份 全新一代雷凌
2019年5月20日，全新一代雷凌正式上市发售，新车共推出两款动力五种配置共十款车型，均为自动挡车型。全新一代雷凌基于丰田TNGA架构打造，新增了许多科技、安全、舒适性配置，还搭载了丰田最新的THS II混合动力系统，产品竞争力提升了一个档次。新车外观采用了Keen Look设计理念，整体的视觉张力十足，同时低重心、宽车体、长轴距这些关键词也都能从中找到。车身尺寸方面，新一代雷凌的长宽高分别为4640x1780x1455mm，轴距为2700mm。内饰相较于旧款而言，改变也是相当大。走简洁的风格，优化了按键的布局，并增加了多个储物空间。在科技版车型上还加入了12.1英寸的大尺寸中控屏。同时，新车还配备了丰田TSS智行安全套装。动力方面与现款相差不大，新车推出汽油版和双擎版，其中汽油版均搭载1.2T发动机，最大马力为116ps，与之匹配的是可模拟10速的S-CVT变速器。悬架方面采用前麦弗逊后双叉臂独悬。
5月份 全新一代K3
2019年5月16日，东风悦达起亚新一代K3正式上市发售，售价区间为9.88-12.88万元。这次全新换代的K3并未完全照搬海外版车型的造型风格，而是针对中国消费者采用了本土化设计，内饰氛围也相比旧款变得更加高级。外观方面，起亚家族的虎啸式前脸让整车更具视觉冲击力，尾部则保留了贯穿式的尾灯，前后包围都经过了全新的设计，更具动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4660x1780x1450mm，轴距为2700mm，为同级的主流水平。内饰方面，新车保留了海外版的设计元素，包括了全新样式的方向盘、悬浮式中控屏、出风口及空调按键区域的设计样式等，相比起旧款精致感提升了不少。动力方面，新车提供1.4T、1.5L以及1.6L插电混动三种动力供消费者选择。其中1.4T和1.5L发动机最大马力分别为130ps和115ps；未来还会推出插电混动车型，搭载由1.6L发动机和电动机组成的插电混动系统。
6月份 全新一代Polo Plus
2019年6月18日，上汽大众新一代Polo正式上市，新车共发布四款车型，售价区间为9.99-12.39万元。全新一代Polo基于MQB A0平台打造，轴距比现款加长94mm。新车的造型基本照搬了海外版车型的设计，一字型的外扩进气格栅搭配全新的大灯组，小巧的身型显得十分动感。车身尺寸方面，全新一代Polo Plus长宽高分别为4053x1740x1449mm，轴距为2564mm，相比上一代车型长度增加83mm，宽度增加58mm，高度降低13mm，而轴距增加了足足94mm。内饰采用与车身同色的设计配色，以年轻个性化作为主旋律，6.5英寸中控屏搭载了NVS 2.0多媒体系统，支持CarPlay等常用功能。动力搭载最新的EA211系列的1.5L自吸发动机，最大马力为113ps，峰值扭矩145N·m。传动部分，匹配5速手动及6速手自一体变速箱。
7月份 全新一代轩逸
2019年7月16日，东风日产第十四代轩逸正式上市，新车共推出6款车型，售价为10.9-14.3万元。第14代轩逸基于雷诺-日产联盟CMF平台打造而来，采用V-Motion 2.0设计语言，科技及安全配置进行了全面提升，并全系搭载第三代型号为HR16的1.6L自然吸气发动机。外观方面，相比起旧款，新车有着极为时尚动感的外观造型，大尺寸的进气格栅搭配回旋镖式LED大灯，增添了不少攻击性。整车造型也变得更加低矮宽体。不仔细看的话，许多人都会分不清天籁与轩逸在外观上的细微区别。车身尺寸方面，长宽高为4641x1815x1450mm，轴距为2712mm，相比起上一代车型有着更长的车身以及更长的轴距。内饰方面同样也是革新式的变化，但主打还是日产擅长的舒适家用风格。动力方面，第14代轩逸搭载第三代型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，发动机最大马力为139ps,峰值扭矩169N·m。在这台全新的发动机上，加入了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动可变气门正时控制、TCV多级扰流控制技术及EGR废气再循环等新技术。传动系统匹配5速手动及XTRONIC CVT智能无级变速箱。
8月份 全新一代卡罗拉
2019年8月9日，基于TNGA架构所打造的全新一代卡罗拉正式上市，新车瑞出两种动力共8款车型，官方指导售价为11.98-15.98万元。作为一款如此热销的家轿车型，第12代卡罗拉在外观及内饰方面均有升级。外观方面，新一代卡罗拉在前脸部分的变化相当大，各元素不见的尺寸都增大了不少，霸气与动感并存。由于采用TNGA架构打造，整车重心有所下调，带来了更低趴的视觉效果及更良好的操控性。新一代卡罗拉的车身尺寸为4635x1780x1455mm，轴距为2700mm。内饰与外观一样，有着不少全新的亮点，新的设计风格、配色、方向盘样式等，整个感觉都是焕然一新的。动力方面，新车推出了燃油版及双擎版车型，前者搭载一台1.2T发动机，最大马力为116ps，后者动力系统由一台1.8L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成，综合最大马力为122ps。传动系统方面，匹配CVT变速箱。值得一提的是，全新卡罗拉换装了全新的双叉臂后独立悬架配置。
9月份 次世代马自达3 昂克赛拉
2019年9月26日，次世代MAZDA3 昂克赛拉正式上市发售，售价区间为11.59-16.89万元。作为家族中的第四代车型，全新马自达3昂克赛拉采用了新家族式设计语言，遗憾的是，两厢版车型并未引入国内。新车采用与海外版车型一致的设计，采用了魂动2.0理念，进气格栅带有主动开闭功能，主打运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4662x1797x1445mm，轴距为2726mm，其中长、宽、轴距分别比现款增加了80mm、2mm和26mm。次世代MAZDA3昂克赛拉的内饰进一步缩减不需要的元素，各功能分区布局也经过重新调整，操作更为便捷。动力部分，新车延续现款马自达3 Axela昂克赛拉的1.5L和2.0L自然吸气引擎，最大马力分别为117ps和158ps，前者匹配6MT和6AT两款变速箱，而后者则均为6AT变速箱，底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭转梁式非独立后悬架。
小结
虽然目前轿车仍然是乘用车市场里销量最大的细分领域，但明显目前轿车推陈出新的速度明显缓于SUV领域，或许是轿车领域中的产品已经达到饱和状态，让车企更多的目光放在了开拓SUV市场中。在2019年后半年的时间里，合资品牌的上市重磅轿车可谓是屈指可数，反而豪华轿车的风头全面盖过了合资品牌，当然这也是国内消费结构改变的体现。希望在2020年中，能看到更多产品力强劲的全新合资轿车车型吧。
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