汽车与保养

4S店的休息室可以说是舒服至极，豪华按摩椅，电动玩具，有电脑可以上网，免费高速WIFI，冬暖夏凉，各种茶水饮料按个按钮就有美女给你端到面前，但是我平时几乎没有享受过，因为我不放心，再就是我不想失去每一次与汽车近距离接触的机会。

以前有传闻某些4S店工作人员把加剩下的机油收集起来，攒够量以后加到客户车里，这样他们就能省下一桶机油。这里我要说一件自己亲身经历的事情，当时在某品牌4S店保养车，保养完洗车时我在院里瞎转，无意间看到有个小仓库门没关，走近一看里面是各种油壶，有机油，刹车油，变速箱油，还有防冻液之类的。而机油壶全部被倒扣在一个特制的架子上，口朝下，里面剩余的机油一点点滴在下面的托盘上，然后统一回收到一个大油壶里。我还没来得及掏出手机拍照旁边就有工作人员跑过来把门给锁上了。然后用耳麦气呼呼的训斥看管仓库的人为什么不把门锁上。我不知道他们是不是要把那些机油回收再利用，也许是厂家出于环保的要求，废机油尽量沥干以防污染环境。但是他们的废油壶全都是卖给收废品的了。

还有不放心的地方就是一些维修工的操作技能，同一个4S店看到一个维修工给车加机油，加油口有很多油泥，他用化油器清洗剂先清洗机油加注口，按理说应该堵住机油加注口，以防杂物掉进去，结果他是直接开喷，化油器清洗剂混合着油泥全部从机油加注口跑到发动机里了。虽说这一点量不至于引发什么问题，但是车主看到后心里绝对一百个堵。

再就是跟着到维修车间可以学习一些保养常识，多一点对爱车的了解，对以后用车也有帮助。

去维修车间其实也是给自己上一堂安全教育课，在这里难免遇到一些事故车，有点汽车知识的人们根据事故车的损毁状况就能判断出来是什么样的事故，大概有多大的撞击力。在这里每辆事故车都是活生生的例子。

比如上图这辆车，它告诉你车辆的侧面是最薄弱的地方，因为侧面承受撞击力度的只有B柱和底盘，而大多数情况下车身侧面遭到撞击后力量都会作用在B柱，虽然厂家在B柱用了大量的高强度钢，但是在遇到猛烈撞击后很难不变形，而这个地方一旦变形了维修特别麻烦，更严重的是车身强度绝对要下降。

还有这一张，看完这个照片你应该知道碰撞试验为什么特别强调25%小角度碰撞的安全性了吧。因为车头看起来很厚实，其实内部就是这样的空壳，正面完全撞击时有足够的受力面积，还有防撞钢梁，水箱，发动机，变速箱等缓冲，可以把损坏降到最低，但是小角度碰撞如果刚好避开纵梁的话那撞击力度可是直接作用在车轮上，瞬间把车轮撞掉然后直冲乘员仓而去。

上图是一辆在更换右前纵梁的大众。发动机拆掉后就是如此空空如也，地上白色的是撞坏了的纵梁，灰色的是厂家发回来新的，这就是我们的汽车，各个零部件焊接在一起组成整个车身，所以说不要再单单以铁皮厚度来判断安全性了，重点在于骨架的结构设计以及材料强度。

所以说建议大家去保养车时最好能到车间看看。

我是故乡的云

本地的4S店我去过好几家，一汽丰田，广州本田，长安福特，上海大众，斯柯达，东风日产，不是我买了这么多车，而是因为我开车时间久一点，我的那些女性亲戚，主要是几个姑妈和表妹前两次保养都会叫上我，说自己去怕被坑，我们这虽然是县级市，但是汽车行业竞争比较激烈，据说2016年奔驰的全年销量就2万6千多！言归正传，我们这里4S店休息室都有车间监控，流程一般也比较统一！我下面细说

1，接待员接待，记录里程，简单咨询用车情况和遇到的问题

2，接待员开单，根据你的里程罗列汽车保养手册的项目和4S推荐的一些什么发动机清洁剂，机油添加剂之类的项目，这些4S店项目都是顾客可以拒绝并不影响质保的，一般来说，刹车油添加（不是更换），玻璃水添加，车门引擎盖连接处的润滑油添加，简单洗车都是免费的，只不过有些店是你不说他也不提醒！

3，接待员下单，去仓库领取配件并展示给车主，所有材料或者配件都必须包装完整，编号清洗，有纸盒的绝对不能拆了再给顾客看，顾客也可以要求拍下照片

4，邀请车主进入休息室等待或者留下通知电话！我们这里4S店都有监控，而且数量不少，基本全角度无死角，所以我一般会在休息室等着，坐着舒服还有免费饮料点心

5，保养完毕，接待员通知取车，先展示换下来的配件，比如机滤，空机油瓶，各种添加剂空瓶，如有更换皮带，火花塞的话也会展示！

6，如果有别的问题而车主没说过的话，接待员也会提示，比如发动机有过故障码车主没注意到的，胎压不正常的，当然这些都要看4S店的服务水平了！

7，出示费用清单，这时候大家都可以仔细核对项目，如果跟保养前的项目有出入而中途接待员没有通知的话，可以拒付该项费用，有争执请96315

8，付费后带顾客验车，检查车内物品，卫生状况等，如果没问题就可以提车走人了！

如果保养或维修项目有没做好的，可以要求免费重做，比如车门开关异响啊，方向盘松动啊，这种问题不要客气，这次没弄好下次照样会收费！

烤面包的胖纸

很多4S店都不让车主进入车间，让车主在休息室等着，这里我告诉大家：你的车肯定被4S店黑了，即便是休息室和车间之间是玻璃墙也不行，即便是休息室里有全方位监控录像也不行，下面给大家说个真实的事情：楼主的车去保养的时候，把平时开车发现的问题列了个单子，接待员把问题都记下了，说是三天后取车，其实都是些小问题，当天就应该处理好并让我把车开走的，可就是不处理，没办法只好给4S店说尽量抓紧时间。第二天接到电话让去取车，无意间发现有一个小问题没处理，就是灯光的聚焦高低需要调一下，然后就问这个咋没处理，接待员说不出来原因，喊了修车师傅，修车师傅来了支支吾吾，我就又问了其它几个问题处理了没有，他们更是回答不上来，说是问这个问那个，最后把车又开进去了，我也跟着进去就在车边守着，过来一个维修工问我什么问题，我把单子拿出来给他念了一遍问题，维修工看我拿着单子就问我：“你这单子是准备投诉吗？”我趁机说：“如果处理不好就投诉”，结果维修工在我的监视之下把所有问题挨着处理一遍，包括最常规的换机油、机滤、空滤等等。我这才明白4S店根本啥都没动，连机油都没换，就是把车放了一天就让来取车了，这也太坑人了。后来果断不去4S保养了，自己买机油到修理厂保养，在修理厂聊起了这件事，修理厂那人就是从4S店出来的，他告诉我说4S店的内幕很多，不但机油是假的，就连有的车主去保养的时候自己带的机油都不给换，只是用抹布把相关位置擦擦，搞得好像是打开换过一样，其实是把车主的机油贪污了。还有一个朋友是给4S店供油的，不管啥牌子的4S店都是XX车4S店专用油，其实都是一般的油，有的就是再生油，以前在4S店5000公里保养一次，换下来的油又黑又稠，自从不去4S店保养之后，现在1万公里保养一次，而且换下来的油也没有那么黑那么稠。

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作为有车一族，汽车保养是一件很重要的事情，这关系着车辆主要性能指标的发挥。在汽车做保养时，4S店的流程基本上都是一样的：接待—下单—保养—出费用清单—付费验车。而在这保养期间，接待人员一般都会非常客气的请你到休息室等待或留下电话等通知。那么，你是选择在休息室休息，还是车到哪里你就跟到哪里呢？

针对这个问题，我在这里不做确定的回答，因为也的确没有办法回答。我只说事实。前几年，央视315晚会接连好几次曝光4S店的保养黑幕，名目繁多，让人防不胜防，加上绝大多数车主都不是专业人员，所以要想蒙骗是非常容易的事情，更重要的是，这种问题还很难取证，即使这个4S店售后部门有监控，可以做到全角度无死角覆盖，如果真出现问题，你就会发现，这些监控都会莫名其妙的出现各种故障，反正最终的结果是，想到调取录像，没门！

有很多在汽车行业工作多年的人曾提到，如果315想要找汽车领域的“麻烦”，挖一挖汽车行业的“黑幕”，那就去4S店的售后，这里有“取之不尽、用之不竭”的材料，虽然有点危言耸听，但基本反应的也是一种事实。

正因为如此，现在很多车主在车子进行保养时，都会全程跟踪，甚至现场直播，可能一些人也会说，何必费那个心思呢，4S店真要是玩猫腻，你有十只眼睛也看不过来，话虽如此，你若真在现场，他们难道没有所顾忌吗？

汽车观察家

买了车开了一定公里或者一段时间后就要去保养一次。随车带的保养手册上，一般规定的是5000公里或者6个月，哪个先到按哪个。很多人的车首保去4S店保养是免费的，甚至有的车二保都是免费的。正因为如此，很多人首保估计都是在4S店做的吧！那么在4S店做保养的时候，你是坐在休息室喝水看电视，还是车到哪里你跟到哪里呢？我先讲讲我两次去做保养的经历，希望对你有所帮助！

买车的时候，4S店多次提醒我，首保千万别超了公里数或者时间，要不就不免费了。

4S店保养完，机油盖子居然没有给我拧紧。导致我在回来的路上因为颠簸，机油洒出了一些。我万万没有想到，4S店保养居然这么不认真，机油盖子都没有拧紧！

不要坐在休息室里休息，一定要车到哪里就跟到哪里。虽然说，休息室的玻璃是透明的，但是维修工有没有认真的给你做保养，你真的不知道！

我的农村日常

我是写相关汽车资讯的作者，请关注上方我的头条号，我每天都会更新养车和用车的相关内容！

出于心理原因，很多新手司机都高度信任4S店，不管大小毛病，包括日常的保养都去4S店做。

我现在有一辆丰田锐志，从首保之后就不再去4S店做保养了，因为是工作的关系，对于4S店里面的猫腻还知道一些。

在我们把车交给客户经理后，他们会把车开到维修车间，通常会指引我们到休息室休息，那里有免费咖啡，电脑上网、杂志，还有漂亮热情的服务人员招待，很是惬意。

如果出于对4S店高大上的装修的膜拜，非要在4S店做保养，小编给你个建议，休息室别进去了，个中缘由听我来说：

一、以次充好型

如果我们不在车子旁边看着修理工操作，说是给用的全合成机油，但是很有可能给你用的是半合成机油，或者是他们汽配城买的假机油，等发动机清洗、节气门等等都保养好了，刚开始你根本察觉不出来，只有开过一段时间后，才会发现抖动、噪音增大了。

二、偷懒型

小编的朋友以前赶上过一次，说好的机油、机滤、空滤、空调滤芯都换，发动机清洗也做，但是后来发现空调滤芯没给换，还是朋友检查出来发现的。

阿拉丁张

我们买了汽车之后经常去4s店定期保养，去4s店保养过的朋友应该知道，4s店有专门的休息室，那么我们是在4s店休息室休息呢，还是去车间呢？

因为一直在做汽车这一块，认识的汽车的4s店，维修保养人员也比较多，和他们沟通了一些想法，这里给大家详细的说一说自己的认知。

首先需要说明的是，现代的4s店的管理都比较规范，而且是琳琅满目的摄像头，大家不必过于担心对自己的汽车造成破坏之类的。

个人觉得还是心肠善良的人多，另外4s店主要的利润是在推荐你保险，保养配件和维修这些方面，这些在你保养之前登记的时候，就有相关的业务员会推荐你，比如加一些发动机抗磨机，或者是清洗剂之类的，只要你在这个阶段你没有多花冤枉钱，汽车的车间工人都是流水作业，不会给你过多的推荐的。

我们要求去4s店的维修车间，无非就是两个原因，一是不放心，二是想学一些保养知识，前面这个问题上面已经说了，大家完全可以放心，而且在休息室都有摄像头监控。

如果是想去车间，而且去4s店的管理人员允许进入车间的话，也可以进入车间，进入车间干什么呢？

看一看汽车的保养流程，认识一下机油，机油滤芯这些东西到底是什么样？有一些汽车在开的过程中遇到的一些故障，也可以和现场维修师傅面谈一下，比如说自己的刹车异响，或者是说雨刷不太好使之类的，把问题反馈一下。

但是要特别注意一点，一些4s店的维修师傅特别讨厌的，就是拿着手机拍来拍去，指手画脚的人员。

你想想，4s店的维修师傅一天就好几十辆的维修保养车辆，日复一日的在干一样的工作，术业有专攻，他们肯定是有工作技巧的，如果你指手画脚的，他们肯定不开心，甚至想撵你走。

还有不要随便的拍照和录视频，再用手机拍照和录视频的时候要经过师傅的允许。这是最起码的尊重。

最聪明的做法就是和维修的师傅说句好话，好好聊一聊关于汽车的知识，比如更换刹车油的时候，我了解一下刹车油和刹车片什么时候更换呀？出现问题了会有什么样的症状呀？而不是一味的质疑维修师傅。

总之，关于这个问题，我觉得如果自己对汽车维修保养感兴趣的话，可以到车间和师傅好好聊一聊，如果是自己不感兴趣的话，就在休息室好好的休息一下，或者是玩玩手机，看看电视，放松放松。

这里是66号车坊，我是老杨实在在在帮助你了解汽车的平凡人。

66号车坊

这个问题最主要的我想还是大部分跟着的车主都想知道，他们到底给我的车子做了哪些保养，或者更直接的说，给我用了什么样的机油。

去4s店保养就是为了一个放心，出问题的时候4s店能给质保，但是4s店比我们在外面保养贵很多，很多人心里不平衡，想知道钱多花在了哪里。

像大众，这种4s店一般没问题，要求的都是专用的机油，怕的是很多国产车4s店，以次充好，坑你的钱。

直接说吧，我之前有一辆幻速S2，当时去4S店保养一次600 ，毕竟车便宜。

但是也是让我5000公里保养一次，而且在3000公里的时候就让我换变速箱油，我很乖的换了。

后来我跟着去看了，给我用的是最差劲的机油，品牌忘了，时间太久，我问他，还跟我说这是专用的，必须用这个。

我在想，哪个车会让你专门用最差的机油呢？

就是这货，半合成的，也只需要99.

就换这么个东西，要我600 。后来我再也不去了。

以后保养的时候，如果让进去，建议大家还是进去看看，没那么累，还需要休息。

跟修车师傅多聊聊，能学不少东西，说不定以后在路上出问题就能用到。

顺便也能看看给你到底是怎么保养的，你的工时费值不值。

分享到这里，希望大家关注我。

波波嘚车

我从来不进休息室，车从养护开端，我就在周围看着，说心里话，不是不放心4S店，是怕有些修理工动手脚谋私利，并且车主在周围，修理工也会留意一点，对你的爱车也会温柔许多。比方：1，替换机油，放机油不给你放洁净，剩20％老机油，新机油他就自个赚了，几回存下来就能够出去卖了。2，空调滤清及一些易损件查看保护，他是不会给你省钱的，假如你不在周围，他只需查看就肯定给你换了。假如在周围，能够自个观察再决议是不是需要替换。有时候空滤只需要用气泵吹一下，整理整理，仍是能够用的。3，替换火花塞，那是最简单吃亏的，他给你拆下火花塞查看，假如火花塞还能用个一两万公里，胆子大的修理工直接就不给你替换，白赚四个火花塞，你还底子不知道换没换，你总不能出了店，在拆开看看吧！4，还有即是清洗油路管道，节气门，积碳什么的，等等等等……那就更是扯淡了，这些正本即是虚无缥缈的养护，你人不在周围底子就不明白保没养护，或许是我太偏激了，但我即是不放心，我亲眼见过一个修理工偷藏我一个1L的机油（换机油中途我出去接了个电话，大约五六分钟吧，回来正好看见他把那瓶1L银美孚放进自个的修理箱，我的车每次加5L机油，那就等于他给我老机油没放洁净）。5，说句心里话，咱把自个的车当宝物送进4S店，即是图个高质量的养护，可人家一天修那么多车，早就把你的车当成挣钱东西，修理养护也就类似于生产线相同，质量能有多高？

很多4S店都不让车主进入车间，让车主在休息室等着，这里我告诉大家：你的车肯定被4S店黑了，即便是休息室和车间之间是玻璃墙也不行，即便是休息室里有全方位监控录像也不行，下面给大家说个真实的事情：楼主的车去保养的时候，把平时开车发现的问题列了个单子，接待员把问题都记下了，说是三天后取车，其实都是些小问题，当天就应该处理好并让我把车开走的，可就是不处理，没办法只好给4S店说尽量抓紧时间。第二天接到电话让去取车，无意间发现有一个小问题没处理，就是灯光的聚焦高低需要调一下，然后就问这个咋没处理，接待员说不出来原因，喊了修车师傅，修车师傅来了支支吾吾，我就又问了其它几个问题处理了没有，他们更是回答不上来，说是问这个问那个，最后把车又开进去了，我也跟着进去就在车边守着，过来一个维修工问我什么问题，我把单子拿出来给他念了一遍问题，维修工看我拿着单子就问我：“你这单子是准备投诉吗？”我趁机说：“如果处理不好就投诉”，结果维修工在我的监视之下把所有问题挨着处理一遍，包括最常规的换机油、机滤、空滤等等。我这才明白4S店根本啥都没动，连机油都没换，就是把车放了一天就让来取车了，这也太坑人了。

言而总之，害人之心不行有，防人之心不行无，不是不相信4S店，只是觉得人在车边，自个放心一点，并且养护质量真的会好许多！

信息时代yao速度

给大家分享一下我去给汽车做保养的经验，我有5辆车，其中包含了德系、美系、日系车，这5辆车不仅保养周期和时间不一样，类型也有所不同。但是我选择保养的形式基本都一样。作为5辆车的车主，在保养方面我还是有一定经验的。

一：保养时在休息厅看电影，或者去周围店里转转

我给汽车做保养的时候，都会去旗舰店，或者规模大的4S店。首先是服务和各项设施比较好，第二是口碑比较好，心里对4S店比较信任，不用去盯着车看。在确认好保养项目之后，我一般都会和售后人员说，不用着急，让技师检查仔细一些，下午能把车给我就行。一般规模比较大的4S店，休息区的设施和服务也比较好，饮料、咖啡、零食随便吃喝。我会去休息室的放映区看电影，如果没有自己爱看的，也会去旁边的其他4S店转转，看看别的车。

二：买车和保养在一个4S店

作为一个汽车媒体人，我自己在买车之前，也是要做足功课的。车型的信息和性能我基本都已经熟知了，不用再去分析了。我主要在选择4S店上面做功课，首选旗舰店。虽然都是4S店，但是店面的成立时间、规模、车源、以及口碑方面，却有所不同。二级经销商我是肯定不去！原因以后慢慢解释。如果都在本市，我不在乎多开几十公里去旗舰店看车、买车、以及保养。同样是4S店，有的4S店展厅和维修车间的规模，明显要损逊色很多。不仅车源少，而且维修保养的工位少，所能接待的客户也少，如此一来，服务和效率，肯定和旗舰店不在一个层面上。

三：去规模大、服务好、口碑好的4S店进行保养

现在只要在正规的4S店买的中规车，可以在全国的4S店进行保养，车辆的信息也会从买车之后，一直储存在系统里。前两天在网上流传着一段某品牌4S店，维修技师往发动机里灌水的视频，具体情况还没有最后结论，所以暂且不做分析。但是之前有过劳斯莱斯从起落架上掉下来的情况。虽然都是4S店，但是服务质量、工作效率、以及员工的专业性和职业素质，也都是不一样的。虽然维修技师都经过品牌官方培训过，但是4S店的管理很重要。技师也是人，也有犯错误的时候，但是作为大品牌，尤其是豪华品牌的维修技师，原则性和专业性的错误是不可能犯的。所以口碑好、规模大的4S店，对于管理和服务上也是比较到位的，基本不会出现原则性的错误。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！

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