話說春節又會來一波高速免費，很多車主也都會選擇在此時開車回家，而對於此時的高速來說，高速並不一定真的“高速”，一來由於車輛的劇增，導致擁堵情況時常發生，二來由於高速上時常會出現一種讓人“痛恨”的開車現象，導致很多車速被拖慢！不過話說，面對高速上的讓人痛恨的現象，如今多地方已經開始整治了，哪具體是哪些現象呢？我們一起來看看專業人士的解答吧。
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大家都知道，高速上的道路劃分是分快車道跟慢車道的，而之所以這麼區分一來就是因為有的司機開車更快，而專門劃分一個快車道給與通行。二來快車道的劃分在道路通行上，也能更加的緩解交通帶來的壓力，比如預防高速堵車，車速過慢等情況。但是話說如今很多情況下，所謂的高速往往就變成了慢速，而高速快車道也變成了慢車道，除了特殊情況下車輛過多擁堵以外，另外一個原因那便是：快車道被慢車給佔據了！
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對於所謂的讓人“痛恨現象”可以說也是很多車主感到噁心的，明明自己想開快車，結果快車道卻被開慢車的人給擋住了！而話說很多開慢車的司機之所以要在快車道通行，其主要目的只是為了自己方便，一來他們想在快車道開車可以勻速駕駛，不擔心有車輛經常變道，二來在快車道開車車輛更少一些，且沒有什麼車輛阻礙，駕駛起來也更省心點！然而也因如此，快車道成為了阻礙眾多開快車人的一個重大障礙！
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面對障礙就要解決！沒錯，針對快車道開慢車的問題，這種令人痛恨的現象如今有的地方已經開始整治了，而整治的辦法則是，針對高速堵車的問題，提出了超車道的試點工作，而超車道的作用不僅用於超車使用，同時如遇堵車嚴重的情況下，那麼可將超車道演變為快車道，通過這種超車道的轉變來改善高速擁堵問題。同時，對於高速車道上的車輛進行有效劃分，且對在快車道開慢車的車主制定處罰機制，因此後期若還在快車道開慢車，那麼就可能要受到處罰了！
最後，針對快車道開慢車來說，通過超車道的設計確實能很大的緩解高速的壓力。同時據一些車友表示，對於高速的車速問題也會做出相關調整，比如每個車道會規定多少的車速，甚至在高速快車道也會限制最低車速跟最高車速等！總的來說，一系列的整治對於高速通行來說，顯得更加人性化，也更有利於大家的高速開車。最後，對於高速快車道開慢車，大家有什麼自己想說的嗎？
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