“這前臉好像雷克薩斯！”
“TNGA+雙擎四驅，豐田最新技術全都上了。”
“上陣不離親兄弟，有漢蘭達的金字招牌助陣，威蘭達不火都難。”
……
廣州車展媒體日上，廣汽豐田首款TNGA中型SUV威蘭達迎來全球首發。新車一出，旋即引發媒體熱議，成為本屆廣州車展最“威風”，也最有“威勢”的SUV。
而隨著新車的到來，漢蘭達、威蘭達這對“蘭達”兄弟，也將助力廣汽豐田完成其在SUV主流細分市場的全覆蓋，進一步開拓主流SUV市場。
當然，儘管新車前景看好，但其面前的挑戰也不小。畢竟，合資中型SUV市場強手如雲，CR-V、奇駿、探嶽早已恭候多時，途嶽、RAV4、皓影等也已嚴陣以待。
因此，除了延續“大哥”漢蘭達的高品質DNA，威蘭達還必須拿出更具說服力的“殺手鐧”，才能改變當下合資中型SUV的競爭格局。
那麼，威蘭達準備好了嗎？答案當然是肯定的！
神似雷克薩斯的天生“高級臉”
正如許多初見威蘭達的朋友評價的那樣，威蘭達的前臉與雷克薩斯車型的設計頗有不少“神似”之處。
譬如，紡錘狀超大進氣格柵、細長犀利的LED前大燈組以及分體式霧燈等，都頗有幾分雷克薩斯車型的影子。
當然，細看之下，威蘭達這種追求“亦剛亦雅、至美至能”設計風格，還是有著極高原創度。譬如，車身造型使用獨具匠心的雙八角形相扣設計手法，車身俯視與側視皆呈八角形，同時通過大尺寸拼色輪轂、高離地間隙、大輪距和長前懸設計等元素，勾勒出SUV的力量感。
威蘭達車身三圍為：4665mmx1855mmx1680mm，軸距2690mm，TNGA賦予的“寬車體、低重心”車身既帶來富有運動感的視覺感受，又保證了車廂空間的舒適性與實用性。
在內飾設計上，大旋鈕中控面板簡練大氣，搭配10.2英寸薄型中控大屏，兼具越野風和高級感。行李廂空間達580L，採用雙層雙面可調蓋板，收納細節考慮得盡善盡美，而且後排座椅可6:4分割並完全放倒，充分滿足駕乘者的出行需求。
TNGA-K平臺賦能，威蘭達就是要讓你開起來“得心應手”
眾所周知，自從廣汽豐田引入TNGA架構以來，無論是凱美瑞、C-HR還是雷凌，款款熱銷，形成了廣受矚目的 “TNGA現象”。
目前，廣汽豐田TNGA車型的單月銷量佔比已高達7成，並助力廣汽豐田在車市低迷的環境下，取得同比17%的超高增長。
一方面，這是因為TNGA可以為產品帶來全方位的性能升級，但更為重要的是，TNGA可以幫助每個車型的工程師團隊，按照消費者的需求打造個性十足的車型。
而威蘭達正是這種造車思路下的最新產物。
據TNGA車型研發工程師福島徹和威蘭達開發總工程師佐伯禎一介紹，威蘭達基於TNGA-K平臺開發，不僅沿襲了TNGA車型慣有的低重心、寬車體、高剛性的設計特點。同時，威蘭達還擁有“Confident & Natural”的行駛表現。“Confident”意味著即使路面顛簸，車輛也能穩定行駛；“Natural”則是指讓駕駛員隨心所欲地操控車輛。
為了實現這一特點，威蘭達擁有與以往SUV不同的強韌的底盤和車身骨架。這得益於車身抗扭剛性和空氣動力性能的提升，以及對轉向和懸掛的各項優化。
曾駕駛過多款TNGA車型，擁有豐富產品測試經驗的賽車手三浦健光也對威蘭達的駕控如此評價：“開威蘭達的感覺，就像按下開關時的瞬間通電、按下相機快門時的攝像，很快就會上癮”。
兩大動力，三種四驅！總有一款適合你
為了滿足不同消費群對動力和操控的需求，威蘭達還帶來了同級車型中最豐富動力組合。
其中，包括首次搭載到SUV的2.5L雙擎混合動力，採用熱效率達到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force發動機以及最新THS II混合動力系統，綜合工況百公里油耗低至4.6L，續航里程可輕鬆超越1000公里；如果堅持選擇純自吸發動機的話，威蘭達還提供了搭載TNGA 2.0L Dynamic Force發動機和Direct Shift模擬10速CVT變速箱的組合。
在大家關心的四驅系統方面，威蘭達也為不同車型搭載了三種四驅系統。
其中，威蘭達雙擎混合動力搭載同級獨有的電子四驅系統（New E-Four）,前後軸配備三電機，可實現前後軸驅動力100:0-20:80大範圍調節，實現犀利的過彎和愉悅的駕駛感受，擁有前置後驅車型的駕駛樂趣，基本相當於一臺“後驅SUV”。
威蘭達2.0L的高配車型，則將搭載同級獨有的DTV動態扭矩矢量控制四驅系統。這套系統為左右後輪分別配備獨立的電控耦合機構，扭矩輸出可在0:100-100:0之間變換，以達到扭矩的最佳分配，從而提高操控穩定性與過彎性能，並且可輕鬆應對交叉軸越野路況；高速狀態下，在切換為前驅的同時，還能停止中央傳動軸的無意義轉動，實現超越同級的燃油經濟性。
此外，威蘭達2.0L車型還搭載了DTC動態扭矩控制四驅系統，前後輪扭矩可進行100:0-50:50調節，實現更好的非鋪裝路面行駛性能。
功夫拍案
憑藉著TNGA架構的全面賦能，再加上“大哥”漢蘭達的高品質基因，威蘭達雖然只是“初露鋒芒”，但卻早已“威勢十足”。
儘管新車要等到明年一季度才正式上市，但這隻會更加增添我們對新車的期待。
除此以外，廣汽豐田“0缺陷工廠”的品質保證，以及連續8年榮獲用戶滿意度評測（CACSI）、銷售及售後服務合資品牌第一名的成績，也是我們看好威蘭達的原因。
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