中國的飛行員隊伍中，不僅有好兒郎，更有玫瑰鏗鏘。這些過五關斬六將成為飛行員的女孩子，正譜寫著自己的“藍天夢”。
“三八”婦女節來臨之際，筆者在東航江蘇公司，見到了五位充滿活力的女飛行員，樸順子、潘婷、張照、劉露、苗薈（分別來自飛行一至五分部）。她們個個英姿颯爽，身上自帶光芒，令人眼前一亮。
有的懵懂 有的清晰
當被及兒時是否有過飛行的想法，後來是什麼機緣巧合從事了飛行時，大眼睛的劉露說，“我小時候就想著長大後做一名語文老師，教書授業，桃李滿天下。我是2+2模式進入飛行的領域。大二的時候，南京航空航天大學到我原大學去招收飛行學員正好有女生的名額。我舍友看到後，把招生信息轉給我，鼓勵說去試一試，身高視力都夠標準，而且飛行員很帥。有了她的鼓勵，我才去參加招飛體檢的。”
女飛行員樸順子
朝鮮族的樸順子的爺爺和父親都是民航的工作人員。兒時，她就住在民航大院裡，放學回家的路上，總是看到下班的飛行員叔叔從班車上下來。當時，她覺得制服真的很帥氣，這是她對於飛行員這一職業最初的印象。大一的時候，一個偶然的機會得知女孩子也可以學飛行，她便開始到處打聽這個消息。知道想要抓住這個機會，身體是基礎，從那時起，她就堅持每天健身運動。
離地三尺 不分男女
飛行員在傳統上是以男性為主，工作在這樣的環境裡女性有什麼不同嗎？
女飛行員潘婷
高個兒的潘婷說，她高中讀的是理科，大學讀的是工科，所以班裡男孩子總是大多數。飛行隊伍的確是以男性為主，這是一個非常優秀上進的群體，她覺得和他們在一起工作很開心。至於不同，那肯定是會有的，離地三尺，不分男女。自信的女人最美麗。不矯情、不嬌氣，做事更加果敢和雷厲風行了。
女飛行員張照
對此，有兩個小酒窩的張照甜甜一笑，說和潘婷的看法相同，覺得沒有什麼不同。飛行工作是具體的，不會因為性別而有程序上的差別。
樸順子也認為不能有性別意識，覺得自己是女孩就要求來自各方的照顧。飛行工作需要她們不扭捏，放得開，需要她們大聲讀出檢查單，需要她們利落完成各種ECAM動作，需要她們果斷作出選擇，更需要她們嫻熟的操縱技術。
每次風景都不可複製
樸順子記得特別清楚，她第一次單飛的那天。航校本場的天氣不太好，就去了隔壁的一個的小機場。教員帶著她飛了三個起落便下去了。她自己一個人拉起，落地，三個起落時間很快過去。但對於她來講，實實在在跨進了飛行的大門。
在張照看來，飛行當中每天天氣不同，看到的風景也都是不可複製的。第一次放單飛和操縱大型飛機，都很開心。
從事飛行 無怨無悔
女飛行員劉露
飛行工作起早貪黑，特別辛苦，你們後悔過嗎？對這個問題，“從未後悔過”，劉露不假思索地說。她相信，這會是大部分飛行員的答案。“飛行確實讓我失去了很多。我和家人、朋友的作息時間不同，節假日永遠錯開，生活圈子小。但是，飛行也給了我很多，不同的人生際遇，不一樣的辦公室風景，見識了各地特色的美食和風景，公平的工作環境等。但是最重要的是，它給的了我從事自己喜歡的工作的機會。”
女飛行員苗薈
“很享受”，苗薈用這三個字表達對飛行的感受。
樸順子說，飛行讓我結識了很多知心的朋友和他的先生，還讓我實現了自我價值。
潘婷說：“其實不是飛行選擇了我，而是我選擇了飛行。我在飛行中享受到了快樂，也成就了更好的自己。”
飛行讓我成熟自信
飛行職業會影響人的行為習慣和性格，幾位姑娘都認同。樸順子直言自己以前性格大大咧咧，現在粗中有序且有細。劉露飛了大概兩年多，變得更加自信和平和，做事情有條理。潘婷感到自己更加獨立和堅強，並且更加註重鍛鍊了。苗薈也意識到因為飛行自己迅速成熟，遇事更加慎重。“從起初的喜歡飛行到現在的對航班對崗位負責任。”張照如是說。
制服和裙子，是工作和生活的分界線
穿著飛行制服的女孩子別有一種帥氣，但愛美是女孩子的天性，制服和裙裝，你更喜歡哪一種？
皮膚白皙的苗薈說制服和裙子她都喜歡。工作制服英姿颯爽，裙子穿起來也有女人味。當上媽媽的她這才想到很久沒穿裙子了，“嗯，請讓我減肥成功！”
制服和裙子張照都喜歡。制服是工作中的自己，嚴謹專注；裙子是工作外的自己，隨性灑脫。
劉露想了想，說她很少穿裙子，平常穿衛衣運動褲比較多，以休閒舒服為主。制服是否熨燙平整，穿衣戴帽是否符合標準是對一名飛行員最基本的要求。她所在的分部有一位前輩，每一次飛行他的襯衫西裝都熨燙得整整齊齊，儀容儀表都保持著絕對的講究。對她來講，制服意味著自己角色的轉變，對制服的感情應該是敬畏。制服和裙子，對她來講，就是工作和生活的分界線，做好工作的同時，熱愛生活。
談及個人的興趣愛好，這幾位女孩子其實和大多數同齡人差不多，她們有的喜歡旅遊、攝影，有的喜歡烹飪美食、手工，有的喜歡運動，有的喜歡電視電影和讀書。
付出的努力要遠遠超過男性飛行員
目前，東航江蘇公司共10名女性飛行員，佔公司飛行員總數的2%。其中，大多數是90後，平均年齡不到30歲，第一名女飛已入職十年。她們都是大學本科學歷，正逐步成長起來，和男性飛行員一起承擔著整個公司的航班運行任務。
據業內資深人士介紹：女飛行員作為飛行員的少數群體，男性相比，在知識結構、生理反饋、應激反應、體能等方面有著明顯的差異。從最開始訓練到成為一名合格的機長，她們所需要付出努力要遠遠超過男飛行員。
從初始的知識理論起點看男性群體有著豐富的入門知識起點，在飛行知識理論的研討和理解上有更加豐富的渠道。在知識的深入理解上，女飛需要更加刻苦的學習知識理論，才能深入理解整個飛行知識體系。從生理上說，一般女性平時進行的生活和體育類運動相對較少，手眼結合，運動過程中思考、處理問題的鍛鍊較少。在飛行過程中，需要大量手腦眼併發處理問題。在出現複雜操縱，同時需要快速的決策和制定處理預案可能就會出現顧此失彼的問題；從應激反應上看，成熟男性飛行員有比較穩定的心理應激。在突發情況下，女性飛行員在平時需要更加複雜的訓練和心理建設。
但女性飛行員也有其優勢，那就是工作細緻，程序意識好，駕駛艙職能梯度比較好管理，規章手冊執行更加規範。
飛行是一個需要時間積累的職業，完成了量變迎來的就是質變的過程。目前，東航江蘇公司的女飛都在成長，並將逐步走上機長崗位。相信她們在未來都能勝任這個職位，但是需要個人和集體給予更多的投入，畢竟飛行是一個時刻準備迎接挑戰的職業。（中國民航網 通訊員李傳華 圖片：張旭）
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