現款的奧迪A3是這個級別車型裡，少有的把三廂版設計得比兩廂版更好看的車型。而這個結論放到全新一代A3上我認為同樣適宜。
儘管早前兩廂版的效果圖已經引發了網友的一陣好評，但看到三廂版車型效果圖以後，我想中國消費者肯定對這個外觀更喜歡一些。
加上了尾箱的三廂版車型，在車身的比例上顯得更加勻稱，同時車側一路延伸到車尾的腰線，也讓三廂版車型有著更運動的感覺。
不過根據奧迪的內部消息，全新一代奧迪A3進入國內很可能將進行加長，那麼長軸版的A3是否會因為軸距的變化破壞掉原有的出色比例感呢？目前我們尚未得知。
另外如果推出加長版車型，很大程度上，全新奧迪A3將走豪華舒適的路線，而非是運動個性，這樣一來，效果圖上帥氣的運動套件很有可能將無緣國內市場。
進入車內，全新奧迪A3取消了懸浮式的中控大屏，取而代之的是一塊10.1英寸的中控屏，同時全液晶的儀表也作為標配存在。
毫不誇張的說，這樣的車廂氛圍，甚至比起售價更貴的現款A4L還要討人喜歡。
但別怪我潑冷水，畢竟根據BBA的一貫做法，為了搶奪更多的市場份額，入門豪華品牌車型往往在低配車型上的配置都很"齋"。像是奔馳全新A級上那個很帥的貫穿大屏不過是高配車的專屬配置罷了。
而全液晶的儀表在奧迪品牌車型上，也是中高配車型的專屬，如果配上了普通的儀表恐怕它的車內氛圍會大打折扣。
動力系統，如無意外將與八代高爾夫一樣，換裝1.5T發動機，暫定代號為EA211 evo。這款發動機並非是為提高性能而生，在它身上加入了ACT可變氣缸、VTG可變截面渦輪、米勒循環等等技術，所以它其實更在意節能減排。
從全新奧迪A3的變化不難看出，奧迪如今非常重視這一細分市場，眾多的技術都下放到了它的身上。那麼它能否不負眾望呢？答案很快就會揭曉了，國產版的一汽大眾奧迪A3即將在下個月進入量產。
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