首先，感謝大家關注愛卡摩托車頻道。隨著全國上下掀起的摩托熱潮，更多的人開始嘗試瞭解和接觸摩托車，也有越來越多的人開始加入了到了“摩托大軍”中來。但是在這個眼見都不一定為真的時代，不少網絡內容很容易對新手選車造成迷惑。結果是花了不少錢，並沒有選到適合自己的車。所以，還是在選車之前，看看《閻老師吐槽課》欄目，希望在你“幻滅”的同時，能夠對你選車有些幫助。
新年伊始，萬象更新。在這裡給支持愛卡摩托頻道的朋友們拜個早年，感謝大家對頻道上線887天以來的大力支持。2020年，我們依然會給大家提供優質、領先行業標準的內容，全面準確的熱門車型數據庫，以及高清摩托車圖庫，並嘗試在電商及經銷商領域有所突破，以更好的服務支持我們的朋友，貫徹愛卡摩托堅持“用戶第一”的宗旨和理念。
年拜完了，言歸正傳。2019依然寒冬，且比往年還冷了一丟。汽車行業沒有止跌，抱團取暖、留在舒適區是絕大多數汽車人的心態。而摩托車行業在2019年可謂大紅大紫，全國產銷數據雙雙突破10%，與汽車行業不景氣相比，摩托車廠商們掙的盆滿缽滿。
這一年並不平淡，哈雷與錢江聯手打造“小哈雷”、春風與KTM確認國內建廠、寶馬部分發動機國產、宗申與諾頓技術合作、奧古斯塔國產小排量……不用分析對錯，只肯定賺足了眼球。當然也不乏不做聲響、悶聲發財的廠商，讓我用四個字形容就是“亂象橫生”，所以《閻老師吐槽課》應運而生，第一期先來吐槽穩坐國內一把交椅，隸屬大長江集團下的豪爵摩托。
前不久，豪爵的一條新聞佔據了各大摩托媒體頭條位置，悶了3年之久的豪爵DR300終於要上市了，且信心滿滿的公佈了34580元預售價。一石激起千層浪，朋友圈、網友留言、微博評論，吐槽聲不絕於耳。愛之深痛之切，此舉傷害到了喜愛豪爵、支持豪爵朋友們的感情，而首當其衝就是預售價！
不出意外。大長江集團依舊穩坐2019銷量頭把交椅位置，旗下豪爵和鈴木兩個品牌定位清晰，分別領跑中低端和中高端市場。憑藉與鈴木多年合作造車經驗，豪爵已經成為國內最可靠、耐用的中國摩托車品牌。但從產品定位、品牌價值、二手車殘值等綜合方面考慮，豪爵與鈴木之間還有很大的距離，豪爵≠鈴木！
豪爵希望通過DR300提升自己的品牌形象，以此佈局中高端市場。願景是好的，但步子太大容易拉了胯，豪爵從最貴1萬出頭的產品佈局，一躍進入3萬區間，售價足足提高了3倍，不論產品如何，這種急功近利的做法實屬商業大忌。況且這一價格已經超越同一集團，存在一定競爭關係的鈴木產品序列，DR300一躍成為大長江集團旗下最貴的摩托車。就好比幾年前掛著東風標的思銘，賣得比掛本田標的思域還要貴三分之一，是不是有點逆天。
豪爵品牌值不值錢，值錢！與大多數中國品牌相比，豪爵的確是一塊金字招牌。在此基礎上，提升品牌價值，拉近與合資品牌差距無可厚非，也是全體媒體從業者和車友們所希望的。而盲目自大和一切不切實際的舉動，都會有損品牌形象、放緩前進的步伐、直至用戶背離。善意的送給豪爵9個字，“認清自己，且行且珍惜”。
聊聊產品，我沒見過DR300實車，無法公正客觀的發表車輛操作、駕駛層面的意見。不過以曾經接觸過的豪爵產品來看，同比國產品牌的用料和做工，基本是秒殺級的，這個不用吹噓，有時間去店裡看看、摸摸，你會理解我說的話。
“廠家宣稱發動機70%都是重新設計”，幾乎每個媒體如此報道，不知是不是廠商強調或有意為之，但撇開與制霸市場多年的鈴木GW250之間的關係真的好嗎？這麼做一定香嗎？缸徑、行程、配氣結構、變速箱這些經過重新設計就可以說與鈴木不一樣了嗎？
逆向研發鈴木GW250發動機並不丟人，放著現成技術不用，浪費人力、物力、財力搞創新，那才有反常態。國產汽車上號稱使用的自主研發發動機，絕大多數都是逆向研發自國外品牌的成熟機種，這是充分學習並吸收經驗技術的大好機會，也是走向汽車強國的必經之路，日本如是、韓國如是，中國摩托車企業想要抄近道，絕對走不通！這裡重點提一下春風，從650cc到400cc，再到250cc，成功的經驗就在眼前。
配置方面，從廠家公佈的圖片上看，DR300的確有眾多國際品牌部件加持，並加以成熟的配套供應鏈機制。若非如此，我想豪爵也不會有今天的頭牌地位和良好口碑。穩定、成熟是豪爵的立命之本，但也不要過分迷惑，高配置的國貨精品遠不止DR300一個，只是穩定性、售後能夠做到豪爵這樣的確實不多。
隨便劃拉幾款大家耳熟能詳的國產精品，春風400NK、凱越400X、無極500R、幼師500、光陽Krider400，都標配水冷、雙缸、電噴、ABS。以上幾款在排量上做到了絕對壓制，且部分車型還做到了價格碾壓，某款400街車居然還用上了原裝進口川崎發動機。驚不驚喜，意不意外，香不香。
另外，加1萬塊你還能摸到KTM DUKE 390，川崎Z400，寶馬G310這三款人氣產品；減1萬塊你可以選擇鈴木GW250、雅馬哈飛致250等可靠、保值、保有量大的合資產品；2萬以內的國產精品也比比皆是，隆鑫、春風、貝納利、鑫源SWM、龍嘉……
到底哪類人群會買DR300呢？這個問題困擾了我很久，國貨擁躉？對排量要求不能太小也不能太大的摩友？崇拜雙缸的消費者？為運動的外形購買？衝動消費？為配置買單？對自己說就當買了輛鈴木GW300？皮實可靠故障率低？實在拿不準，只能簡單相信存在即合理吧。
相似價位車型對比車型售價（元）豪爵 DR300預售價：34580春風400NK29900光陽Krider40039980凱越400X29800無極500R31800幼師50039800豪爵鈴木 GW25026680愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
閻老師說：
簡單明瞭簡單粗暴的總結一下：1、產品方面，豪爵DR300同比國產品牌，是一款合格甚至出色的車型；2、價格方面，上有進口車型打壓、中有國產大排量碾壓、下有合資品牌虎視眈眈。定位不清晰，定價太離譜，毫無性價比。3、品牌方面，溢價能力弱，殘值率堪憂。再次奉勸豪爵認清現實，明明可以做到2萬元區間的殺手級產品，何故要搞到今天如此尷尬的地步。
本期互動話題：
豪爵，是誰給了你鈴木的勇氣？（歡迎在評論區留言！）閱讀更多 愛卡摩托 的文章
關鍵字: 國創上頭條 伴隨成長的中國味品牌 摩托
