已有12年车龄行驶了28万公里的凯美瑞，的确需要做一次深度保养。何谓深度保养？就是对影响车辆性能和安全可靠性的，看不见摸不着的车辆内部结构的清洗和深层次保养。比如发动机、变速箱、三元催化器等内部的清洗和保养。

我们知道汽车主要由三大件底盘、发动机、变速箱和五大系统以及外观内饰部分组成。那么题主的07年凯美瑞，12年车龄，除了日常的机油三滤小保养外。像看得见的车辆外观和内饰件平时也都检查保养过。车辆底盘的一些易损件，比如下摆臂，下球头，转向内外球头，平衡杆球头，发动机机爪胶等，这些件的损坏平时都能看得见，可以及时更换。作为行驶了28万公里的老凯美瑞，像车辆看不见摸不着的地方，如发动机，变速箱，三元催化器，空调系统等内部结构需要来一次深度保养。

通常汽车深度保养一般以不拆解为原则，利用专业设备和专业清洗产品进行专业操作。从而能高效无死角的清洗内部，保持车辆原有机车性能。简化修理拆装程序，避免拆卸重装破坏原有配件间的配合状态。这辆凯美瑞我建议要做的深度保养有下面几项。

一，清洗发动机积碳。开了快30万的这辆凯美瑞，机器噪音会越来越大，怠速变得不稳，发动机内部积碳一定不少。像活塞顶部、气门口处、缸盖顶部、喷油嘴和火花塞都有胶状沉积物积碳附着在上面。造成燃烧室容积变小，工作效率变差。那么我们就要对发动机来一次彻底的积碳清洗。具体使用专用设备加专用发动机积碳清洗剂进行发动机内部清洗。清洗剂会分解碳胶化物最终随废气排出。如果积碳比较严重，没办法只能拆开缸盖进行彻底清洗。

二，清洗喷油嘴、节气门、进气道。一般节气门2-3万公里就需要进行积碳清洗。积碳不严重的可以免拆洗。像这辆凯美瑞需要拆下节气门内外彻底清洗一下，还有喷油嘴和进气道都要拆下来进行深度清洗。喷油嘴的积碳堵塞会导致喷油量不足，发动机功率下降，油耗增加。

三，清洗变速箱。AT变速箱需要拆开变速箱油底壳，更换变速箱油、变速箱滤芯和变速箱油底垫。也可以使用专用设备连接变速箱散热油管进行免拆洗。这个需要专业人士操作。

四，清洗三元催化器。快30万公里的这辆凯美瑞，三元催化器肯定会有积碳堵塞。不清洗会出现车辆提速困难，油耗上升，噪音大，尾气排放不通畅和不达标。清洗之前要是发现三元催化器蜂窝处有损坏痕迹，就需要更换。需要用三元催化器专用清洗剂清洗。具体操作流程需要专业人士来执行。

五，清洗冷却系统。冷却系统出问题会导致水温过高，对发动机的损害是挺大的。所以12年车龄的凯美瑞，需要来一次防冻液的更换以及水箱和冷却管道的除锈去水垢的清洗。这个可以借助更换冷却液的专用设备来操作。

六，清洗空调系统。车辆10多年的空调使用，空调管道出风口吹的风会有异味和细菌灰尘。更换空调滤芯，利用空调专业清洗剂，深度清洗保养一遍很有必要。

七，检查刹车系统。为了行车的安全，对刹车系统必须做一次全面的深度检查。检查刹车油是否在有效期内，检查刹车总泵和分泵性能是否完好，检查刹车片和刹车盘的磨损层度。

除了上面所说的一到七项的深度保养和检查外，还需要检查车辆的转向系统，做一次四轮定位，考虑更换时归链条一套。这一切的深度保养检查，对延长题主这辆06款凯美瑞ACV40使用寿命起到至关重要的作用。这就是我们平时所说的“以养代修”。保养其实花费不了多少钱，一旦保养不到位，维修的成本就很大了。有数据统计，因为车辆保养不良，造成的车辆故障率占总故障率的50%以上。

综上，汽车从平时的小保养到大保养，再到深度保养。都是随着车辆行驶的公里数和车龄来决定的。其实深度保养重点是发动机的内部积碳的清洗。其次是文中所说的其他六项。好多06款凯美瑞的车主反应发动机有烧机油的现象。究其原因就是因为日常保养不到位所致。

最后建议题主这辆凯美瑞换机油时使用丰田5W40全合成机油。毕竟行驶了快30万公里。希望题主能从本文中了解到深度保养需要做的这些内容。欢迎大家评论区留言讨论。